在科技迅速發展的今天，我個人覺得蘿卜快跑無人駕駛汽車，未來或許被低空飛行器所擠壓。雖然我們現在看無人駕駛汽車很牛，但未來小鵬汽車公司的飛行汽車普及了。百度的蘿卜快跑不就受到很大的影響了么？我感覺蘿卜快跑你還沒搶到別人的“飯碗”呢！你的“飯碗”就快不保了。

未來科技時代了，一切都可能改變，包括我們出行的工具。人工智能時代不光顛覆我們普通小老百姓的認知，我想一樣會顛覆一些企業大佬的認知。想象一下小鵬匯天“陸地航母”的出現會不會取代地面奔跑呢？如果小鵬也搞個大批出租飛行汽車，而且還廉價，那大家會做汽車呢還是做會飛的汽車呢？

我覺得做飛行汽車的人會更多，因為不受限制沒有紅燈，給顧客節約了時間，而蘿卜快跑在地面上可能會因為等紅燈，會增加出行的時間。在智能社會里一切都快為主，如果你能更快的為民服務你一定是受歡迎的。如果同時下單飛行汽車一定是先到，那你選哪個呢？

所以我覺得蘿卜快跑應該在原有的基礎上，增加一批低空飛行汽車。搶占市場未來才會有立足之地，雖然兩者都沒普及，但未來我依然看到低空經濟，目前情況是蘿卜快跑基本沒什么安全問題了，我國的無人駕駛汽也越來越成熟，馬上就要大量普及了。但小鵬匯天也拿到了低空飛行允許了，更適合未來的發展。

無人駕駛汽車目前看著很有科技感，如果未來小鵬的飛行汽車也是無人駕駛的呢？那會不會更刺激更科幻。我覺得未來應該是人在天上飛，貨在地上跑。互補影響而且都會很便捷，可能短途做蘿卜快跑。如果路途遠一些的坐飛行汽車不是更快到達目的地，最重要的一點未來都是電能的，打價格戰如果價格差不多的話，蘿卜快跑怎么能競爭過飛行汽車呢？

在智能化上也一定有可比性，你有的人家就未必沒有，而且飛行過程中為了緩解旅客的緊張，人家也會有歌曲以及視頻等等娛樂項目，因為是同一個時代你能想到的人家也隨時可以補上，其實“搶地盤”很重要。就比如馬化騰二十多年前就搞QQ了，估計全國人民都有QQ號，沒有的人基本都差不多了。

我想說的不是QQ，而是馬化騰能讓全國人民注冊他的軟件，微信誰沒有？二十幾年前就布局了，如今全國人民就是他的底氣。五十幾歲甚至六十歲的人都有QQ與微信，再大的人不說了，就說搶占市場是多么重要的事情，當全國人民都注冊你的軟件，你會不會有錢？會不會是中國首富？

你不管在哪個賽道上提前布局，未來都會有收獲。如今政策使然低空經濟與人工智能一樣被重視，所以提前趕上或許未來不會被淘汰，京東，美團可以搞飛行快遞，小鵬搞飛行汽車或出租飛行汽車，蘿卜快跑要是可以飛起來，陸地也好低空也罷那就都占上了。

現在布局人形機器人的企業多如牛毛，近五十萬家以后哪還有飯吃，低空經濟賽道好像沒多少人參與，如果我是李彥宏的話就提前布局，也搞飛行汽車。未來一定會有市場的，未來科技時代，本來看上去城市街區就更該科幻些，弄些飛來飛去的代步工具才符合未來已來這個詞。未來的中國人民生活，就該顛覆外國人民的認知。