來源：新華社

隨著一攬子增量政策推出，中國經濟明顯回升向好，內外信心有效提振，疊加擴大高水平對外開放、加力穩外貿穩外資等舉措不斷出臺，一批重大外商投資項目接連落地中國，外資正用實際行動加碼投資中國市場。

興業沃土

在奧迪一汽新能源汽車有限公司的生產車間，整塊的鋼板被送入沖壓機快速變成各個零部件，機械臂在流水線上靈活運作、精準搬運。

奧迪一汽新能源汽車有限公司CEO施睿哲認為，汽車行業正在從傳統燃油車向新能源車轉型，而中國市場提供了巨大的增長空間。奧迪有決心和意愿參與到這一發展進程中。

“奧迪為中國市場制定了明確的電動化戰略，奧迪一汽新能源汽車有限公司在其中扮演了核心角色。”施睿哲介紹，“在長春，我們建立了奧迪在中國的首個純電動車生產基地，工廠規劃年產能超過15萬輛。生產基地配備了最先進的技術，在數智化、生產效率和可持續性方面樹立了標桿。我對我們今年的下一步計劃充滿期待。”

寶馬i5純電動汽車在位于遼寧的大東工廠下線（2024年1月8日攝）。新華社發

當前，中國新能源汽車正逐步把先發優勢轉化為技術優勢、產業優勢、合作優勢。奧迪、寶馬、奔馳等世界汽車巨頭也正加快在華布局和電動化步伐，搶占中國汽車市場份額。

優化環境

由海樂中國生產的香辛料產品。（受訪者供圖）

來自德國的海樂集團，自1995年落戶山東濟南以來，不斷將德國工藝與中國食材碰撞出新火花。“梅菜扣肉披薩”“火龍芝心香腸”“蘋果雞肉香腸”……這些中西融合的創意食品，是海樂集團深耕中國市場的成果。

海樂集團的數據顯示，2024年，海樂中國產值達到1.3億元，同比增長6.88%，預計2025年訂單將繼續增長，主要來自食品工業和餐飲渠道。

位于山東濟南中德中小企業合作區的海樂中國生產基地。（受訪者供圖）

海樂中國首席執行官金強蔚告訴記者，中國各級政府持續優化營商環境，比如通關便利化、縮減外資準入負面清單，為海樂在華發展提供了穩定預期和發展信心。海樂計劃進一步擴建濟南生產線，研發生產更多“好味道”。

金強蔚介紹說，從項目推進到政策落地，濟南各級政府部門提供了高效務實的支持。國內高校也為企業發展注入源源不斷的技術動力。中國市場不僅為海樂提供了廣闊的發展空間，更讓企業看到了食品行業的創新方向。“我們將繼續扎根中國，共享發展機遇。”他說。

這是3月31日在德國漢諾威工業博覽會上拍攝的“投資中國”展區。新華社記者 杜哲宇 攝

《2025年穩外資行動方案》發布，釋放了進一步對外開放的積極信號，加大政策支持力度，積極開展外商投資促進工作和切實解決外資企業關切的問題。從中央到地方，助力高水平開放的舉措有序推進，必將為外資企業營造更加有利的環境。

堅定同行

先正達集團全球植保中國創新中心項目效果圖。（受訪者供圖）

今年以來，一批重大外商投資項目接連落地中國，計劃投資額高達330億美元，眾多外資企業用加碼投資中國市場的實際行動向世界表明，中國依然是跨國投資的高地，“看多”“看漲”中國仍是廣泛共識。

這是2024年11月8日在第七屆進博會拍攝的達能展臺。達能是進博會七屆“全勤生”。新華社記者 張建松 攝

達能全球首席執行官盛睿安表示，“我們在中國培養的優秀人才團隊，既服務于本土市場，也推動著全球業務發展。中國不僅是創新高地，更是人才匯聚之地，擁有全球頂尖的人才儲備，涵蓋了科學研究、人工智能和商業領域的各類精英。”

“中國已成為施耐德電氣全球第二大市場。”施耐德電氣集團董事長趙國華說，“目前我們仍在持續投資，不斷擴建工廠，擴大研發中心規模。”

這是2024年5月8日在寶馬沈陽生產基地拍攝的華晨寶馬第600萬輛整車下線儀式。新華社記者 潘昱龍 攝

寶馬集團深深扎根中國，寶馬集團董事長齊普策告訴記者，“如今，我們不僅在中國擁有德國以外最大的生產規模，還建立了德國以外最龐大的研發體系——超過3,000名研發人員。”

從規模擴張到結構升級，外商投資從傳統制造業向新能源、智能制造、醫藥健康等領域延伸。跨國企業在華投資戰略之變，折射中國市場前景可期。數據顯示，目前外商在華投資覆蓋20個行業門類、115個行業大類，累計設立企業124萬家，投資額近3萬億美元。

1月9日，輪船靠泊在唐山港曹妃甸港區礦石碼頭卸載（無人機全景照片）。新華社記者 楊世堯 攝

好風憑借力，揚帆再遠航。乘著中國高質量發展的浩蕩東風，外資企業與中國攜手同行，必將在開放合作中實現更大發展，為推動普惠包容的經濟全球化注入更多正能量，為世界經濟發展作出新貢獻。

2025年1月19日拍攝的福建莆田平海灣海上風電場（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝

統籌：吳煒玲

編導：熊潔

記者：王歡

配音：胡函博

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