電動知家消息，Stellantis集團因美國特朗普政府的汽車關稅政策，于2025年4月3日宣布了一系列應對措施，其中包括在美國裁員900人，并暫停加拿大和墨西哥的部分裝配廠生產。

　　據了解，此次裁員涉及Stellantis在美國的五家工廠，包括密歇根州的沃倫沖壓廠、斯特林沖壓廠，以及印第安納州的印第安納變速箱廠、科科莫變速箱廠和科科莫鑄造廠。這些工廠主要生產動力總成和沖壓零部件，為加拿大和墨西哥的裝配廠提供零配件。此外，加拿大安大略省的溫莎裝配廠將停產兩周，墨西哥托盧卡裝配廠則將在整個四月停產。盡管墨西哥工人仍需到崗并領取工資，但他們將不再參與汽車裝配工作。

　　Stellantis明確表示，此次裁員和停產的直接原因是美國對進口汽車加征25%關稅的政策。該政策于2025年4月3日正式生效，導致Stellantis的生產成本大幅上升，特別是從加拿大和墨西哥進口的零部件和整車。

　　美國汽車工人聯合會（UAW）主席肖恩·費恩批評Stellantis“玩弄工人的生計”，并指出公司有能力在密歇根州、印第安納州及其他地區雇傭更多工人。加拿大工會Unifor主席拉娜·佩恩警告稱，特朗普的關稅政策將立即對汽車工人造成傷害，并破壞北美生產體系的緊密互聯性。

　　Stellantis美洲區首席運營官安東尼奧·菲洛薩表示，公司正在評估關稅對業務的中長期影響，并決定立即采取行動以應對當前的貿易環境。他還強調，公司正與美國、加拿大和墨西哥的關鍵利益相關方保持密切溝通，包括政府高層、工會、供應商及經銷商。此次關稅政策對Stellantis的北美業務造成了顯著沖擊，推高了生產成本，并迫使其調整生產布局。未來，Stellantis可能需要進一步優化供應鏈，甚至考慮將部分生產轉移至美國本土，以規避關稅風險。

　　Stellantis集團是由標致雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）于2021年1月合并而成的全球第四大汽車制造商。集團旗下擁有14個汽車品牌，包括阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、Jeep、瑪莎拉蒂、歐寶、標致、RAM、沃克斯豪爾等。這些品牌覆蓋了從超豪華、豪華到主流乘用車、重型皮卡、SUV和輕型商務車等所有細分市場。

　　Stellantis集團的主營業務包括汽車制造、銷售以及相關服務。其商業模式以多品牌戰略為核心，通過整合全球資源，提供多樣化的汽車產品和服務。集團致力于向可持續出行技術公司轉型，目標是到2038年實現碳中和。此外，Stellantis還在電動化、自動駕駛、車聯網等領域積極布局，以適應行業發展趨勢。

　　Stellantis集團在全球汽車行業中占據重要地位，但面臨著來自其他汽車制造商的激烈競爭。其主要競爭對手包括豐田、大眾、通用等全球汽車巨頭。在北美市場，Stellantis的市場份額有所下降，2025年一季度銷量同比下滑12%，銷量僅29.3萬輛。此外，隨著電動汽車市場的快速發展，Stellantis還需要應對特斯拉等新興電動汽車制造商的競爭。