3月29日22時44分

一輛小米SU7標準版

在德上高速公路池祁段行駛過程中

遭遇嚴重交通事故

車中3名女大學(xué)生身亡

網(wǎng)友發(fā)布的事故現(xiàn)場圖片。圖源：南方都市報

小米SU7高速車禍

已發(fā)生7天

三位罹難女大學(xué)生的家人們

對車禍仍有諸多疑問

他們在等待事故的調(diào)查結(jié)果

重走事發(fā)路段：路況已改變
事故仍在調(diào)查中

事發(fā)后，媒體重走涉事車輛的當晚行駛的G0321德上高速池州至祁門段。事發(fā)當晚，該路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。

4月4日，在安徽銅陵德上高速池祁段，現(xiàn)場施工已結(jié)束，警示牌和錐桶也已撤走，除了附近電子屏輪播提醒著“慎用智能輔助駕駛”，其他痕跡已看不出這里發(fā)生過一起慘烈事故。

4月3日，銅陵市公安局交警支隊高速公路三大隊工作人員告訴媒體，事故仍在調(diào)查中。

同日，同車另一位女孩的男友接受采訪時稱，目前準備帶女朋友回家。此前一日，三名遇難女孩的家屬在一起，已經(jīng)跟小米的工作人員見過面了，等待調(diào)查的結(jié)果。

慎用智駕！多地高速打出標語

這起事故引發(fā)廣泛社會關(guān)注的同時，也將智能駕駛技術(shù)的安全邊界推至聚光燈下。

而在專業(yè)人士眼中，目前智駕技術(shù)的安全可靠，最基本的解決方案，還是要依靠駕駛員，“僅憑技術(shù)，是沒有完美解決方案的。”

4月4日，媒體發(fā)現(xiàn)，在事發(fā)地附近不到五分鐘車程處，連續(xù)兩個電子警示牌都輪播著“前方隧道，慎用智能輔助駕駛”的標語。

距離事故地點五分鐘車程外，連續(xù)兩個電子牌輪播著“慎用智能輔助駕駛”。

除了涉事路段，也有安徽車友稱，自己在其他路段也見到了類似提醒，如“前方占道施工，關(guān)閉輔助駕駛”“自動駕駛非萬能，安全駕駛靠自身”等。

清明假期，各地高速公路都迎來大車流。有途經(jīng)安徽高速的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，安徽高速關(guān)于智駕的警示語經(jīng)歷了從“請勿過于依賴輔助駕駛”到“高速路況復(fù)雜，慎用輔助駕駛”，再到“高速路況復(fù)雜，勿用輔助駕駛”的多次變化。

多位網(wǎng)友發(fā)布道路上關(guān)于智能輔助駕駛的警示標語

時值清明假期高速公路大車流期間，不僅是安徽，江蘇、浙江等多地高速也有類似的提醒標語。

還有網(wǎng)友拍到“自動駕駛非萬能，路況復(fù)雜難把握”“前方施工，關(guān)閉智能輔助駕駛”“車流較大，慎用智駕”等其他多種提示。

“高速真是與時俱進呀！”清明期間，有自駕出行的網(wǎng)友曬圖反映，在江蘇某高速上，看到電子屏上打出了“智能駕駛只是輔助，高速開車仍需專注”的提醒標語。

“前方服務(wù)區(qū)入口車流量大，請減速慢行，停止使用智能駕駛。”4月4日下午，一名網(wǎng)友在G50滬渝高速上也拍到了一條這樣的標語。

5日，媒體撥打安徽高速公路服務(wù)電話核實該情況，接線工作人員表示，“是否可以使用輔助駕駛建議聯(lián)系對應(yīng)路段的交警支隊，需提供收費站入口和出口查詢相應(yīng)路段。”

同日，池州市公安局交警支隊方面表示，“能不用智能輔助駕駛就盡量不用吧。按照國家規(guī)定，在確保自身安全的情況下駕駛車輛，我只能說這么多。至于其他高速路段能不能用，要問對應(yīng)轄區(qū)的管理部門。”

德上高速池州路段高速大隊工作人員告訴媒體，確實有發(fā)布相關(guān)警示，“只是提示車主最好不要使用智能駕駛，畢竟現(xiàn)在是節(jié)假日，安全還是第一位的。”至于會不會禁止車主使用智駕功能、會不會抓拍，該名工作人員稱“具體不太清楚”。

了解到，其實一些關(guān)于慎用智駕的提示標語，并非首次在高速公路上出現(xiàn)。“浙江高速很早就有標語了，輔助駕駛不是自動駕駛，希望全國推廣。”網(wǎng)友“奔放的五道杠”表示。

事實上，在專業(yè)人士眼中，無論什么樣的技術(shù)都不會有完美兜底的方案，目前仍是需要駕駛員發(fā)揮主觀能動性的階段。

你開車會用輔助駕駛嗎？

希望大家牢記血的教訓(xùn)

遵守交通法規(guī)

不要過度依賴輔助駕駛

平安出行

新聞坊、澎湃新聞、現(xiàn)代快報、南方都市報

編輯：大俠

審核：INN LUU