近日，社交網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了中國(guó)第7架殲-20S隱身戰(zhàn)斗機(jī)的“黃皮機(jī)”照片。目前能夠找到的編號(hào)最早的殲-20S隱身戰(zhàn)斗機(jī)的編號(hào)，是2031號(hào)。從2031號(hào)到2037號(hào)，證明了目前雙座版的殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)，起碼已經(jīng)有了7架。

目前的殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)，肯定不是技術(shù)驗(yàn)證機(jī)階段，而是工程原型機(jī)階段。所以，最好的參照物，就是工程原型機(jī)階段的殲-20試飛速度。

第一架達(dá)到工程原型機(jī)階段的2011號(hào)殲-20原型機(jī)，在2013年底出現(xiàn)，在2014年3月份成功首飛。同年，2012號(hào)殲-20、2013號(hào)殲-20和2014號(hào)殲-20全部都成功首飛。2015年內(nèi)，2016號(hào)殲-20和2017號(hào)殲-20成功首飛。

隨后，在2016年1月份，編號(hào)2101的第一架量產(chǎn)型殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)正式亮相。換言之，從2014年年初到2016年年初，2年時(shí)間內(nèi)殲-20工程原型機(jī)的測(cè)試工作就已經(jīng)全部結(jié)束了。并且，第7架殲-20工程原型機(jī)亮相3個(gè)月后，第一架量產(chǎn)型殲-20就出現(xiàn)了。

現(xiàn)在第7架殲-20S隱身戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)亮相，看來(lái)殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)的工程原型機(jī)測(cè)試進(jìn)度很快。并且，量產(chǎn)型的殲-20S隱身戰(zhàn)斗機(jī)，很有可能會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，也就是在2025年內(nèi)就出現(xiàn)，并正式裝備人民空軍。

對(duì)于雙座版殲-20S隱身戰(zhàn)斗機(jī)的定位，目前看法很多。考慮到當(dāng)年美國(guó)空軍也曾經(jīng)想要在F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上，推出殲轟版F-22，也就是FB-22戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，殲-20S在中國(guó)空軍中的定位，也會(huì)是殲轟機(jī)。是一款“隱身版炸彈卡車”，用于取代殲-16戰(zhàn)斗機(jī)的位置。

當(dāng)然，我認(rèn)為這種觀點(diǎn)并不算錯(cuò)，但存在不足。

說(shuō)沒(méi)有錯(cuò)，是因?yàn)樵谌嗣窨哲姷膽?zhàn)斗定位中，確實(shí)需要一款在空對(duì)面打擊領(lǐng)域比較擅長(zhǎng)的機(jī)型。目前的殲-16重型戰(zhàn)斗機(jī)，已經(jīng)很好的填補(bǔ)了四代機(jī)時(shí)代的這個(gè)位置。那么，誰(shuí)來(lái)填補(bǔ)人民空軍五代機(jī)時(shí)代的空對(duì)面戰(zhàn)術(shù)打擊能力？總不能讓轟-20又或者是六代機(jī)來(lái)吧？而讓雙座版的殲-20S來(lái)干這件事，就很合適。

說(shuō)這種觀點(diǎn)存在不足，是因?yàn)槲宕鷻C(jī)時(shí)代的戰(zhàn)場(chǎng)和四代機(jī)時(shí)代的戰(zhàn)場(chǎng)早就大為不同。除了空對(duì)面戰(zhàn)術(shù)打擊能力外，無(wú)人機(jī)“蜂群”指揮能力、戰(zhàn)區(qū)小機(jī)隊(duì)整合指揮能力、戰(zhàn)區(qū)隱身機(jī)電子對(duì)抗能力都是十分重要的。而這些能力，都可以順利集成，又或者說(shuō)是兼容到雙座版的殲-20S隱身戰(zhàn)斗機(jī)上來(lái)。

雖然沈飛方面也曾經(jīng)表示，殲-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)也會(huì)推出雙座版本。但殲-35畢竟是中型機(jī)的底子，在雙座機(jī)這個(gè)領(lǐng)域，整合能力和兼容能力肯定是不如殲-20的。因此，“隱身版炸彈卡車”這個(gè)頭銜，最終大概率還是會(huì)戴到殲-20S的頭上。

不過(guò)，等到6代機(jī)時(shí)代，估計(jì)情況就會(huì)大為不同了。畢竟，六代機(jī)的機(jī)體更大，整合能力更強(qiáng)。說(shuō)不定不會(huì)再像現(xiàn)在的四代機(jī)和五代機(jī)這樣，做如此詳細(xì)的作戰(zhàn)定位劃分。