現(xiàn)在的別克GL8幾乎是別克家族最重要的護城河，也是絕對的利潤保證。在別克旗下大多數(shù)新車價格“跌跌不休”的狀態(tài)下，GL8仿佛一股清流，維持著較高的毛利。但現(xiàn)在越來越多的MPV開始推向市場，別克也急需一款真正的新能源汽車穩(wěn)定局面，所以近期一款全新GL8迎來了亮相，這款車型就是別克GL8陸尚。

不管是外觀，內(nèi)飾，還是動力系統(tǒng)，別克GL8陸尚都發(fā)生了明顯變化。首先，這款新車采用的是真龍插混動力系統(tǒng)，搭載的是1.5T+p1+p2組成的插電式混動，新車的純電續(xù)航里程將突破1420km。雖說這款1.5T發(fā)動機的最大馬力只有132kW，但是對于一輛擁有雙電機的插混來說，性能絕對是超過2.0T動力系統(tǒng)的。目前電池的容量還沒有得到曝光，但是從廠家發(fā)布的電池布局來看，采用的也是大容量的電池方案。

而且由于電池與車身融為一體，所以重心更低，穩(wěn)定性更高，同時也變得更加堅固。此外，我們還發(fā)現(xiàn)這款別克GL8陸尚的電池被防撞梁大面積防護，安全性能出色。傳動部分采用的是兩擋DHT混動擋變速箱，能夠帶來更加出色的極致低能耗。甚至之前有人士爆料，百公里油耗將會來到2字頭，這無疑是極具分量的。

外觀以及內(nèi)飾設計已經(jīng)得到了曝光，整體來看非常的精致，車頭有著橫向貫穿樣式的鍍鉻裝飾件，也擁有扁平化的鷹眼樣式的大燈，懸浮式的車頂，雙側(cè)電動移滑門設計。此外，我們還發(fā)現(xiàn)這款新車的輪轂相較于現(xiàn)款，似乎也有了一定程度的升級。

內(nèi)部設計，車內(nèi)采用了30英寸貫穿式曲屏設計，根據(jù)以往的經(jīng)驗，屏幕分辨率大概率是6k水準。此外，還采用了全新一代的四幅多功能方向盤，懸浮式中央扶手，所以車內(nèi)的空間表現(xiàn)尤為理想，也符合人體工程學的設計。

座椅則是采用的2+2+3的7座布局，其中第2排座椅采用了航空座椅配置，腿托，頭枕，角度調(diào)節(jié)全部都有，后排還擁有手機無線充電，從座椅搭載的按鈕來看，大概率擁有加熱/通風/按摩等設計。值得一提的是，這款別克GL8陸尚也采用了防蚊網(wǎng)的設計，后排匹配了獨立的電動天窗，配置層面很不錯。

至于第3排座椅，除了擁有三個獨立的頭枕以外，后排座椅的角度也是可以進行調(diào)節(jié)的，這能夠進一步增加后備箱的利用率，后備箱甚至可以塞進兩輛自行車，空間表現(xiàn)看齊純電車型。

至于智能輔助駕駛系統(tǒng)，雖然沒有披露，但是毫無疑問新車也將會搭載L2級別的智駕。毫不夸張的說，這款別克GL8陸尚基本上已經(jīng)沒有什么短板了，超長的續(xù)航，配置豐富，空間利用率也很優(yōu)秀，現(xiàn)在就是等售價了，個人預計該型車的價格大概率會鎖定在30萬級別。