浙江
春風 750SR 的后輪輪轂罩專利，其設計有點像是特斯拉的輪轂罩。最早，車用輪轂罩大多是用于掩飾鐵輪轂單調造型的產物。一般而言，如果車輛采用鋁合金輪轂，輪轂罩在裝飾方面就失去了意義。但從電動汽車興起開始，即便使用鋁輪轂，車輛也開始加裝輪轂罩，其主要作用并非裝飾，而是降低風阻，畢竟能耗對電動汽車至關重要。那么，春風 750SR 作為一款燃油摩托車，加裝輪轂罩最大的原因肯定不是為了降低風阻、節省燃油。
春風 750SR 采用單搖臂造型，從專利圖可以看到，輪轂蓋安裝于右側，可見這個專利只能應用于單搖臂造型的車輛。春風強調，這不僅僅是一個外觀部件，對空氣動力學性能也有提升作用。
該專利表明，輪轂蓋可減少后輪周圍的湍流，還能為后剎車提供良好的散熱條件。減少湍流不僅有助于提升高速行駛時的穩定性，還可以降低高速油耗。
最后總結，這個專利帶來的好處可能不太容易被直觀感受到，節省的燃油可能也微乎其微。不過好在其通用性強，成本不高。從專利來看，不僅春風 750SR 可以使用，其他單搖臂車型理論上都可以安裝。不過，對于小排量車型而言，因為極速較低，其作用會更小。即便實際作用有限，但如果輪轂罩足夠帥氣，且具有話題性，就像前定風翼一樣，未來流行起來也并非沒有可能。
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