當(dāng)洨河的水波倒映出

趙州橋的二十八道拱券

公元605年的月光

穿透了隋朝工匠李春的斗栱

這位在史冊中僅留下姓名的造橋者

用敞肩拱結(jié)構(gòu)將37米跨度的石橋托舉千年

1400年后，中國鐵建大橋局的工程師們

在青藏高原的凍土、東海的驚濤間

用智能建造系統(tǒng)重構(gòu)了這份跨越時空的匠心對話

讓千年虹影躍古今

?[ 一：石與鐵的力學(xué)詩篇 ]?

?「 敞肩拱的基因進化 」

趙州橋兩側(cè)四座輔助小拱

不僅是世界首例敞肩式大跨圓孤坦拱的誕生

有縱向分券砌筑、收分、燕尾榫（腰鐵）

榫卯浮雕護欄、輕型橋臺等眾多營造技藝

更暗藏現(xiàn)代橋梁的減載密碼

當(dāng)李春用石塊消解洪水沖擊時

他或許不會想到

現(xiàn)代工程師正用"大跨拱橋建造關(guān)鍵技術(shù)"

將這種智慧實現(xiàn)從“0”到“00”的飛躍

在湖北群峰間的滬蓉西支井河特大橋

鋼結(jié)構(gòu)與混凝土實現(xiàn)分子級咬合

“拱梁同步架設(shè)”起明珠灣大橋的璀璨奪目

成為大灣區(qū)地標(biāo)形象南沙之眼

正是敞肩拱力學(xué)原理在量子時代的蛻變

1. 滬蓉西支井河特大橋

艱險陡峭山區(qū)大跨鋼管拱橋建造施工關(guān)鍵技術(shù):峽谷條件下430m跨度上承式鋼管混凝土拱橋綜合施工技術(shù)。解決了鋼管拱肋節(jié)段運輸、拼裝及線形控制、混凝土連續(xù)泵送頂升灌注等技術(shù)難題。獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎、中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎、吉林省科技進步一等獎。《430m跨度上承式鋼管混凝土拱橋雙拱肋無風(fēng)纜節(jié)段拼裝工法》獲國家級工法。

1. 廣州明珠灣大橋

海洋環(huán)境大跨度鋼桁拱橋建造關(guān)鍵技術(shù):無封航水域大跨度鋼桁拱橋拱梁同步架設(shè)技術(shù)、風(fēng)-溫度和施工荷載耦合作用下梁拱結(jié)構(gòu)線形精細(xì)化控制技術(shù)、基于實時監(jiān)測數(shù)據(jù)的“梁拱多點同步無應(yīng)力合龍”施工技術(shù)。通過多點同步架設(shè)，超大懸臂“拱梁同步架設(shè)”等施工關(guān)鍵技術(shù)，解決了鋼桁拱橋架設(shè)效率、合龍精度及水上運梁安裝影響航道的難題。獲中鐵建科學(xué)技術(shù)獎特等獎、華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)二等獎、中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)二等獎。

茅以升先生《趙州橋》里提到：大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發(fā)大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。

這種設(shè)計，在建橋史上是一個創(chuàng)舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節(jié)省了石料。”

?「 基巖上的時空對話 」

李春選擇洨河河床的更深底層作為天然地基

其精密程度令現(xiàn)代勘探儀驚嘆

而今的"基礎(chǔ)施工核心關(guān)鍵技術(shù)"

已進化出超大永臨結(jié)合防撞套箱數(shù)智技術(shù)

青龍門特大橋的萬噸沉箱精準(zhǔn)嵌入海床

智能孿生施工系統(tǒng)閃爍新基建的輝光

完成了一場跨越千年的地基施工工藝迭代

1. 青龍門特大橋防撞套箱下放

超大型防撞套箱整體建造施工關(guān)鍵技術(shù):超大型防撞套箱整體建造技術(shù)、智能監(jiān)測三維可視化交互施工動態(tài)模擬技術(shù)，實現(xiàn)了“五項世界之最”，解決了世界最大寬度、最大壁厚、最大拼裝尺寸、最大海上運輸尺寸，最大海上整體吊裝重量五項難題。

1979年5月，北京建筑工程學(xué)院主持對趙州橋橋臺、基礎(chǔ)進行過一次勘探考察，提出趙州橋基礎(chǔ)建在輕亞粘土層上，并非粗沙層的新看法。

這說明趙州橋兩岸地基并非建設(shè)于河岸粗沙上，而是下掘地基，持力層穩(wěn)于輕亞黏土，這保證了橋梁地基荷載均勻分布。

?[ 二：懸索與斗栱的基因重組 ]?

?「 從二十八道拱券到智能拼裝 」

趙州橋主拱券由28道并列拱券組成

每道拱券由43塊重逾1噸的石料榫卯咬合

由兩端向橋中心拱頂處內(nèi)收

這種模塊化施工理念

在"大跨鐵路混凝土梁式橋拼裝技術(shù)"中完成蛻變

當(dāng)裝配式橋梁構(gòu)件在平潭海峽上空精確自動對位

李春用來銜接主拱間的腰鐵

已然化作造橋機不斷延伸的鋼鐵神經(jīng)

1. 趙州橋主拱券

1. 福平鐵路項目雙孔連做造橋機過孔施工

軌道交通大型工程機械施工關(guān)鍵技術(shù):主導(dǎo)研制了世界首臺雙孔連做節(jié)段拼裝造橋機(2020年)，解決了單孔造橋機作業(yè)時間長、成橋速度慢、海上高空作業(yè)風(fēng)險大等技術(shù)難題。獲2020年國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎、2021年吉林省科學(xué)技術(shù)二等獎、2022年中國建筑業(yè)協(xié)會行業(yè)年度十大技術(shù)創(chuàng)新。

1. 山西臨猗黃河大橋

大跨梁式黃河橋頂推關(guān)鍵技術(shù):溫度效應(yīng)下超長聯(lián)鋼箱梁高墩頂推施工技術(shù)，解決了超長聯(lián)鋼箱梁施工中拼裝環(huán)節(jié)多，線形控制精度要求高、同步控制難度大、溫度效應(yīng)明顯的技術(shù)難題。BIM智慧建造應(yīng)用獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會二等獎、中國公路協(xié)會“天工杯”金獎，授權(quán)專利15項、省部級工法5項。

?「懸索結(jié)構(gòu)的文明續(xù)寫」?

公元7世紀(jì)的鐵拉桿

仍在守護趙州橋的側(cè)向穩(wěn)定

今天的"斜拉-懸索協(xié)作體系橋建造關(guān)鍵技術(shù)"

已將這種混合結(jié)構(gòu)演繹到極致

李埠長江公鐵大橋的76對斜拉索與千米級主纜

將構(gòu)成當(dāng)代最壯觀的力學(xué)琴弦

彈奏著古代營造法式與BIM技術(shù)的交響詩

1. 趙州橋上的鐵拉桿、腰鐵

1. 荊州李埠長江公鐵大橋效果圖

斜拉-懸索協(xié)作體系橋建造關(guān)鍵技術(shù):斜拉-懸索協(xié)作體系橋梁大截面索塔施工技術(shù)、超大跨徑斜拉懸索協(xié)作體系橋梁主梁快速施工技術(shù)，解決了超高索塔高強大體積混凝土開裂及斜拉懸索協(xié)作體系橋梁上部構(gòu)造組合受力復(fù)雜的技術(shù)難題。

?[ 三：凝固的河流與流動的智慧 ]?

?「 混凝土里的文明密碼 」

李春用糯米灰漿黏合的石料

在"高性能混凝土研究關(guān)鍵技術(shù)"中

進化為抗壓強度≥140MPa超高性能材料

當(dāng)沱江大橋的銀色塔身在川蜀大地節(jié)節(jié)拔起

那些穿越千年的骨料配比智慧

是代號RPC綻放出的納米級晶體微光

1. 趙州橋橋洞結(jié)合處

1. 成都沱江大橋異形主塔

塔梁固結(jié)段大體積活性粉末混凝土施工關(guān)鍵技術(shù):大體積超高性能混凝土強保溫、保濕、無冷卻技術(shù)，解決了大體積RPC混凝土需外保內(nèi)降以及高溫蒸汽棚養(yǎng)護的技術(shù)難題。參編發(fā)布《四川省超高性能混凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》地方標(biāo)準(zhǔn)1項。

「 智能建造的文明遷徙 」?

從趙州橋的二十八道拱券到

"海洋連島橋群建造關(guān)鍵技術(shù)"

中國鐵建大橋局用數(shù)字孿生技術(shù)

重構(gòu)了造橋術(shù)的時空維度：

舟山域跨海大橋的每段鋼結(jié)構(gòu)

都攜帶智能建造的"基因圖譜"

這何嘗不是隋代墨線放樣

在元宇宙中的永生？

1. 世界最大跨度的高低塔公鐵平層布置斜拉橋

   甬舟鐵路富翅門大橋

平層超寬大跨公鐵合建跨海斜拉橋建造施工關(guān)鍵技術(shù):超寬鋼箱梁制運架成套技術(shù)、多箱分離式超寬混凝土梁復(fù)雜因素耦合效應(yīng)及抗裂技術(shù)。解決了復(fù)雜海洋環(huán)境下超寬鋼箱梁運輸、架設(shè)及超寬混凝土梁耐久性難題。

1. 六橫公路大橋二期工程

深水超大跨多橋型跨海大橋連島工程建造施工關(guān)鍵技術(shù):深水超長大直徑鉆孔樁施工技術(shù)、海上橋梁裝配化快速施工關(guān)鍵技術(shù)、跨海型鋼混凝土組合橋梁混凝土質(zhì)量控制技術(shù)。攻克了連島工程海中復(fù)雜地質(zhì)條件下大直徑超長鉆孔樁、鋼管打入樁基礎(chǔ)施工技術(shù)難題;攻克了施工期間“橋塔-拉索-主梁”耦合系統(tǒng)風(fēng)致振動影響鋼箱梁安全的技術(shù)難題。

當(dāng)我們在今日回望趙州橋

看見的不只是隋朝石匠的鑿痕

更是一條奔涌1400年的技術(shù)長河

從李春腰間的墨斗到北斗衛(wèi)星的定位信號

從二十八道拱券到萬米跨海橋群

中國鐵建大橋局用"國際先進建橋技術(shù)"

續(xù)寫著"車馬千人過，乾坤一擔(dān)挑"的東方營造史詩

這或許就是文明最動人的傳承：

讓每個橋墩都成為時間的錨點

讓每次技術(shù)創(chuàng)新都成為對先人的清明祭禮

?[ 尾 簽 ]?

千年匠心，一橋貫通古今

智能建造，再續(xù)華夏虹影

中國鐵建大橋局

讓世界看見中國橋梁的文明基因

（中國鐵建大橋局）