“81192收到，我已無(wú)法返航！”

2001年，王偉駕駛的飛機(jī)和美國(guó)飛機(jī)相撞之后，機(jī)翼受損，向大海墜落。戰(zhàn)友趙宇收到了他的跳傘報(bào)告，并看到他的座椅彈出了機(jī)艙。

他跳傘后究竟發(fā)生了什么？是生是死？有人說(shuō)他被美軍秘密救走，有人說(shuō)他隱姓埋名，還有人說(shuō)…背后的真相究竟是什么？

20多年過(guò)去，這個(gè)謎團(tuán)依然困擾著無(wú)數(shù)國(guó)人，81192，你在哪里？

王偉是浙江湖州人，他86年考上了軍校飛行員。王偉生前說(shuō)過(guò)，他參軍就是為了理想，如果是為了賺錢(qián)，飛行員這個(gè)行業(yè)沒(méi)辦法做。

他喜歡用紙筆畫(huà)出各種各樣的飛機(jī)，他還給自己畫(huà)過(guò)一個(gè)肖像畫(huà)，里面是他自己駕駛戰(zhàn)機(jī)，保衛(wèi)祖國(guó)的樣子。

除了繪制駕駛戰(zhàn)機(jī)的自己，他還考慮過(guò)犧牲的自己。在飛行員的跳傘訓(xùn)練中，有戰(zhàn)友不幸犧牲。王偉知道，自己或許也會(huì)有那么一天。

于是那一年他專(zhuān)程給妻子寫(xiě)了一封信，希望愛(ài)人做好自己會(huì)先走的心理準(zhǔn)備，在信里他還給自己設(shè)計(jì)了一座墳?zāi)梗Ｍ拮訉?lái)能這樣安葬自己。

沒(méi)想到王偉的這封信一語(yǔ)成讖，他最終也因?yàn)樘鴤愣г诹嗣Ｃ４蠛Ｖ小Ｌ鴤忝髅黠w行員的求生手段，為什么變得如此危險(xiǎn)。

我們還是要從王偉當(dāng)時(shí)作戰(zhàn)的環(huán)境來(lái)看。20年前，我國(guó)的軍事力量還沒(méi)有現(xiàn)在這么強(qiáng)大，美國(guó)的偵察機(jī)總是時(shí)不時(shí)就來(lái)中國(guó)的海域挑釁。

王偉所在的飛行中隊(duì)，就是負(fù)責(zé)跟蹤、監(jiān)視、驅(qū)離美軍戰(zhàn)機(jī) ，捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)空安全。最繁忙的一次，他們一天之內(nèi)就緊急出動(dòng)了三次，可見(jiàn)美國(guó)飛機(jī)騷擾次數(shù)之多。

4月1號(hào)，王偉又接到了命令，升空驅(qū)離美國(guó)飛機(jī)。在他們飛行6分鐘后，一架大型美國(guó)飛機(jī)出現(xiàn)了。

按照一向的慣例，中國(guó)兩架飛機(jī)尾隨在美國(guó)飛機(jī)身后，對(duì)他們保持監(jiān)視，并催促他們離開(kāi)。沒(méi)想到美國(guó)飛機(jī)突然撞向了王偉的飛機(jī)。

由于美國(guó)偵察機(jī)的體型巨大，所以直接把王偉的尾翼撞得粉碎。王偉意識(shí)到情況不妙后，選擇跳傘求生。

這一切都被跟在后面的趙宇看得清清楚楚。王偉跳傘之后，海軍出動(dòng)了113艘艦艇和96架飛機(jī)，在事發(fā)海域進(jìn)行地毯式搜索。

消息也迅速傳遍了沿海地區(qū)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的漁民和市民自發(fā)加入到搜救隊(duì)伍中，他們駕著漁船，帶著各種工具，在波濤洶涌的海面上，不分晝夜地搜尋著王偉的蹤跡。

三亞地區(qū)有435艘民間漁船參與搜救，空軍，海軍加上民間漁民，有十萬(wàn)人參與了搜索，但是我們還是沒(méi)能找到王偉的痕跡。

大海是最無(wú)情的地方，人類(lèi)之于大海實(shí)在太過(guò)渺小。一架飛機(jī)落入大海都難以找尋，何況是一個(gè)小小的人類(lèi)。

而在此時(shí)，撞到了中國(guó)飛機(jī)的美國(guó)飛機(jī)也出事了，他們的ep3偵察機(jī)也收到了損傷，沒(méi)辦法飛回美國(guó)，必須要在中國(guó)海南陵水緊急迫降。

一想到要落在中國(guó)人手里，他們害怕極了。撞落王偉之后，他們飛行了四十分鐘。在這期間，機(jī)組人員在瘋狂銷(xiāo)毀飛機(jī)上的資料。

他們用手撕碎問(wèn)價(jià)，把監(jiān)聽(tīng)器的磁帶全部拉出來(lái)，曝光扯斷。為了徹底摧毀軍用電腦，他們用斧子砸，用腳踩。

更糟糕的是，飛機(jī)上還有一個(gè)橙色的鋁制機(jī)密箱，里面有很多美國(guó)空軍和通信密匙。機(jī)組成員砸開(kāi)箱子后，直接打開(kāi)飛機(jī)的應(yīng)急艙門(mén)，把機(jī)密資料灑向大海。

由于事發(fā)突然，美國(guó)飛機(jī)上機(jī)組軍心混亂，他們沒(méi)有按照程序和重要性，有條理的銷(xiāo)毀資料，而是胡亂破壞一通。

這導(dǎo)致很多密碼本和接受情報(bào)的大型電腦，無(wú)線電捅進(jìn)記錄都留存了下來(lái)，其中包括美國(guó)情報(bào)人員的身份信息。

從謝露的資料中我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年的美國(guó)竟然可以直接定位中國(guó)的潛通信系統(tǒng)信號(hào)，還對(duì)我國(guó)海軍的加密通信進(jìn)行了破譯。

這些資料對(duì)我們提升本國(guó)的信息安全，研究美國(guó)的偵查和破譯方法提供了有效的幫助。而美國(guó)因?yàn)檫@次撞機(jī)導(dǎo)致的泄密，花費(fèi)2周，更換了25萬(wàn)個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的密匙。

2001年的4月11日，美國(guó)政府正式向中國(guó)遞交了道歉信，經(jīng)過(guò)談判，中國(guó)放回了美國(guó)偵察機(jī)上的24名成員，美國(guó)自己來(lái)把飛機(jī)拆開(kāi)運(yùn)回國(guó)。

如今這架飛機(jī)被安放在美國(guó)皮馬航空航天博物館，向公眾展出。但是王偉卻再也回不來(lái)了，當(dāng)年他才33歲。

王偉被追授“海空衛(wèi)士”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，如今他的兒子已經(jīng)長(zhǎng)大，他追隨著父親的腳步，成為了一名海軍軍官。

“81192”這個(gè)呼號(hào)，不僅僅是一個(gè)普通的飛行代號(hào)，它更像一個(gè)象征，象征著中國(guó)軍人捍衛(wèi)國(guó)家尊嚴(yán)的決心和勇氣，也象征著中國(guó)人民永不屈服的民族精神。

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