近日,香港租賃市場一則消息引發熱議:
元朗Grand YOHO一套四房雙套房單位以月租4萬元成交,刷新該屋苑標準分層戶租金紀錄。
元朗Grand YOHO
圖:大公文匯
租賃單位景觀
圖:大公文匯
更令人驚訝的是,這筆交易竟發生在傳統租務淡季的新年前后!
承租者是一位頻繁往返內地的科創工程師,直言鐘情元朗“交通便利、生活配套成熟”。
圖:網絡
這不僅是單一屋苑的個案,更折射出新界作為香港“北部都會區”發展的直接受益者——從地理毗鄰深圳的便利,到北部都會區的政策驅動,新界正以“跨境生活圈”的獨特定位,重新定義香港的居住價值。
跨境通勤者的“黃金中轉站”
以香港新界元朗地區為例,其地理位置得天獨厚,與深圳僅一河之隔。
居住于Grand YOHO的居民步行至港鐵元朗站,僅需約1分鐘路程;搭乘西鐵線,30分鐘內即可直達香港繁華核心區尖沙咀。
若選擇經福田口岸北上深圳,車程大約40分鐘(具體時間需視當日通關情況而定)。
新界區這種“雙城生活”模式所呈現出的極致效率,正吸引著大量跨境專業人才紛至沓來。
圖:網絡
新界區這種“雙城生活”的極致效率,吸引了大量跨境專業人才。
例如,近期天水圍Wetland Seasons Park也有內地專才預繳一年租金承租單位,以實現高效往返兩地工作。
圖:網絡
并且新界還在加速推進“軌道上的都市圈”:除現有西鐵線、東鐵線及規劃中的北環線外,港深西部鐵路(洪水橋至前海)的可行性研究已進入實質階段,未來將形成30分鐘直達深圳核心商務區的通勤網絡。
圖:Yahoo財經
這種“基建先行”策略不僅提升區域可達性,更通過TOD(公共交通導向發展)模式激活土地價值——如古洞北/粉嶺北新發展區,便以鐵路站點為核心布局商住綜合體,預計提供逾7萬住宅單位及400萬平方米商業樓面。
多維共同賦能新界區
從宏觀視角看,新界在《北部都會區發展策略》框架下,已構建起“跨境產業鏈—智慧城市基建—宜居生態圈”三位一體的發展模型。
例如,特區政府規劃的新田科技城將整合落馬洲河套區港深創新及科技園,形成占地逾600公頃的科創走廊,直接對接深圳光明科學城及前海自貿區,實現兩地科研資源、資本及人才的“無縫閉環流動”。
圖:網絡
從產業生態維度,新界已突破傳統住宅衛星城的定位,通過“再工業化”政策吸引高端制造業落戶。
例如,元朗創新園聚焦微電子、先進材料及生物科技,配備世界級無塵車間與共享實驗室;而屯門環保園則引入再生能源、綠色科技企業,配合政府2050碳中和目標。
創新園微電子中心
圖:香港01
這種產城融合模式,使新界在承接大灣區產業鏈升級需求時,兼具土地成本優勢與政策適配性,形成對科創企業的“磁吸效應”。
所以,新界的戰略價值已超越單一居住功能,這種多維優勢的疊加,未來勢必催生更多高附加值職位,吸引人才“擇居近業”。
從“邊陲”到核心的逆襲
曾幾何時,新界被視為香港都會圈的“末梢神經”——土地廣闊卻開發滯后,住宅密集卻功能單一,數十萬居民每日跨區通勤的潮汐現象,使其被貼上“睡城”標簽。
然而現在,據相關數據,新界私人住宅的租金回報率近年來普遍在3%-4%之間,部分區域如元朗、屯門等甚至可以達到4%-5%。
相比之下,港島和九龍的租金回報率通常在2.4%-3%之間。因此,新界的租金回報率比港島和九龍高出約0.3-1.6個百分點
圖:香港01
未來,隨著北部都會區從藍圖走向現實,這片土地或將成為香港最富活力的“新都心”,吸引更多目光與資源在此交匯。
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