近日，汽車門網統計了2025年3月份車輛投訴指數。數據顯示，本月中型車整體投訴指數為8903，環比下滑了59.75%，雖然數據在下滑，但不可否認的是數據體量仍然龐大。

在本月投訴榜TOP10中，指數上漲車型僅占4個，下跌車型則有6個。比亞迪多款車型投訴指數雖仍在榜單前列，但從投訴指數來看，消費者的投訴欲望在不斷降低。海豹06新能源以3569.85的投訴指數仍霸榜投訴榜首，主要問題仍出現在車輛降價增配上。其中海豹06 GT憑借-75.36%的環比降幅，成為本月投訴量降幅最大車型。天籟以237.19%的漲幅，成環比漲幅最大車型。

第一名：比亞迪中型車集團 投訴指數 7701.9

典型故障：車輛降價增配 迭代過快

汽車質量投訴點評：本月比亞迪中型車集團的投訴指數雖有所下降，但仍處在投訴榜單前列，其中海豹系列占比高達6成，秦L也是投訴重災區。主要問題仍是降價增配，背刺老車主。雖然說車賣的多，投訴量上升在所難免，但是動輒上千的投訴指數，無疑會給比亞迪的口碑造成難以挽回的損失。此前，比亞迪24、25款車型全體車主就曾發布聯合維權聲明，聲討比亞迪在宣傳及銷售過程中“知新賣舊”，隱瞞產品迭代計劃的行為，要求比亞迪正視問題，承擔企業責任。但比亞迪方面發文稱，“我司推廣智駕車型行為屬公司正常的產品迭代及市場行為，不存在違規情形，無法提供消費者免費或有償升級、補償方案。”

第二名：雅閣 投訴指數 187.35

典型故障：懸掛吃胎偏磨 車機系統卡頓

汽車質量投訴點評：雅閣的投訴指數在3月份再次迎來攀升，漲幅高達77%。懸掛吃胎偏磨這一老生常談的問題再次出現，在2018款以后的車型上尤為明顯，疑似車輛通病。雖然本田此前曾給出過解決辦法，但很快問題就會再次出現。因此，關于懸掛吃胎偏磨的投訴一直存在。而車機系統卡頓問題卻不僅發生在老車型上，在新款車型上也集中爆發，在2025款260TURBO 豪華版車型上尤為明顯。從投訴信息來看，車輛在聽音樂和使用導航都會發生明顯的卡頓，使用體驗而言像是十年前的安卓機。

第三名：天籟 投訴指數 123.75

典型故障：質保政策區別對待 儀表臺老化開裂

汽車質量投訴點評：前不久，東風日產發布了全系燃油車型動力總成升級終身質保的政策，這本是一件雙贏的好事兒，但由于廠家和消費者之間就滿足條件存在理解偏差，導致2021款車主感覺遭受了不公正待遇所以進行了集中投訴。此外，儀表臺老化開裂的問題主要集中在2008年-2011年的老款車型。據車主反映，自2013年起，車輛儀表臺開始出現龜裂、粘手現象，空調出風口接縫處的裂痕尤為明顯。車主普遍認為，儀表臺開裂問題既不是人為因素導致也不屬于易損件的故障，不應該由車主承擔損失。

第四名：君威 投訴指數 77

典型故障：高壓油泵故障 車門限位器斷裂

汽車質量投訴點評：別克君威以-50.4%的降幅成為了榜單一眾合資品牌中降幅最大的車型。其中，高壓油泵的故障頻發引起車主的集中投訴，冷車啟動延遲、車輛提速慢等問題使車主苦不堪言。此前出現的燃油模塊故障，在前不久被上汽通用別克全部召回，不少車主希望高壓油泵的質量問題也能夠被召回。車門限位器斷裂的問題主要發生在2019-2021款車型上，值得一提的是，車門限位器并不屬于易損件，但斷裂情況頻發還是令人擔憂是不是車輛配件質量存在問題。

第五名：邁銳寶XL 投訴指數 74.2

典型故障：變速箱總成故障 高位剎車燈斷裂

汽車質量投訴點評：3月，邁銳寶XL的投訴指數仍有小幅降低，但高位剎車燈斷裂和變速箱總成故障兩個問題依然是車主投訴的重點。高位剎車燈斷裂的問題頻繁出現，也有部分高溫暴曬的緣故，如果可能還是希望車主能將車輛停至陰涼處，這樣有可能延長易損壞配件的使用壽命。變速箱總成故障也是老款車型的通病，除頓挫異響外，無法掛入P檔也是經常被投訴的問題。無法掛入P檔的問題可以通過更換掛擋機構的一個小開關解決。