航空事故雖然出現的次數少，但一旦出現，很多都是機毀人亡，所有乘客和機組人員全部死亡的可能性也不小，因此也有不少人設想過，讓乘客在飛機出事故時跳傘逃生。

不過么，現實里從來沒有一家航空公司這樣干過。所以為什么航空公司寧愿出現機毀人亡的事故時賠個精光，也不讓乘客跳傘逃生呢？

（失事的民航飛機）

跳傘的傷亡率較高

這背后的原因無外乎就兩點，一個是乘客在飛機出事故時跳傘的死亡率，要比機長技術不佳導致飛機機毀人亡的死亡率高多了。第二點就是成本問題。

在第一點上，跳傘并不是簡單的事情，有比較高的傷亡率。

（跳傘有一定的危險性）

在跳傘的時候需要掌握正確的下落姿勢，并且知道在什么時候開傘，以及知道降落的時候該以什么姿勢著陸。

可以說要正確的跳傘，需要掌握一系列相關的技術。這也就導致了沒有訓練過的人去跳傘，受傷乃至是死亡的可能性極高。

要知道就算是娛樂性質的自由落體式跳傘，也就是有教練抱著你一起跳的雙人跳傘，都有一定的死亡率。

（有協助的跳傘）

我們絕大多數人都沒有經歷過專業的跳傘訓練，在飛機失事時跳傘也不會有教練抱著你跳，那么自然會極大的提升傷亡率。

最關鍵的是，乘客從民航客機上跳傘跳下來，會落到什么地方可就說不準了。

民航客機的航線下面多是無人區，下面基本都是樹林、荒漠、海洋等自然環境惡劣的地方。

要是民航客機在這些地方上空出現故障，然后允許乘客跳傘，那就算乘客能全部跳傘成功，估計也會有不少人死在無人區里面。

即使是有人居住的地方，也不見得跳傘就是安全的。

各位還記得在2008年汶川大地震中那15名跳傘進入震區的空降兵么？這15名空降兵在跳傘后并不是所有人都安全落地的。

里面有一個叫李振波的空降兵，在落地時人撞到了樹上，大腿被樹枝刺穿。一個叫雷志勝的空降兵落地時右腿撞到了石頭上，幾乎無法行走。

另還有幾個空降兵落到了樹林里，臉上的肉都被樹枝剮爛了。

要知道當初這15位空降兵都是當時解放軍空降部隊中的骨干，每個人都至少有100次以上的空降經驗。

經驗豐富如他們都在跳傘后出了各種各樣的問題，從來沒有跳傘過的普通人直接往下跳會出現什么情況可想而知。

相比較之下，讓機長提升技術，能在飛機出現故障后成功完成迫降，或者是對客機技術投入研發資金，保證技術上的安全性，降低故障率，其乘客安全系數可比讓乘客跳傘高多了。

民航客機成功迫降

要知道飛機如果出事故，即使是所有發動機全部停轉的事故，只要附近有機場，大多數情況下都能成功完成迫降。飛機出事故后直接墜毀，然后導致乘員和機組人員死亡的可能性其實相對較低。

跳傘的成本問題

在成本問題上，讓乘客有能力在飛機出事故時跳傘其實需要付出極高的成本，民航公司可不愿意付這筆錢。

首先是準備降落傘的問題，降落傘可不便宜，一套專業的降落傘幾千塊人民幣起步。稍微好一點的得上萬了。

降落傘并不便宜

一架飛機100多200多，乃至是400多個座位，這就是上百萬的運營成本。

并且降落傘還不是買來堆在那就能一直用的，還要時不時的進行檢查和替換，這也是巨大的運營成本。

單是從降落傘本身的價格來說，這就是極大的成本了。

其次是培訓成本。正如我們上邊說的，要想成功的跳傘，就得學會一系列的技術。

如果民航公司給每一位客戶都進行一定的培訓，那成本直接上天。

而且只是簡單的培訓，那和沒培訓也差不了多少，乘客該不會跳傘的還是不會跳傘。

如果是給機組人員進行培訓，那成本也不會低了。

一個飛機上機長、副機長、工程師、空姐，零零散散加起來5~10個人。一家航空公司少則幾十架飛機，多則數千架飛機。給所有機組人員進行跳傘培訓，那么航空公司少則每年投入10多萬幾十萬的培訓費，多則數千萬的培訓費用，這并不是小數目。

此外民航客機因為結構問題，其在飛行階段進行跳傘會相當危險。

能夠允許跳傘的軍用運輸機，人家的機體結構都是精心設計過的。民航客機從機體側邊打開艙門，就不怕乘客跳傘的時候直接被吸入發動機？

空降兵跳傘

所以如果民航客機允許跳傘，整個客機的結構也需要改變，這需要整個行業都投入成本，更難以做到了。

現代民航公司如何提升飛機安全性？

總而言之，如果民航客機失事，不管是出于安全性還是出于成本的考慮，都不宜讓乘客去跳傘逃生。

現代各國民航企業應對飛機失事的通用手段，主要是加強對機組人員的技術培訓和提升飛機本身的安全性。

機長培訓

在第一點上，機組人員從機長到空姐，每年都會學習怎么處理事故。

而民航公司對于機長飛行經驗也很看重，更有經驗，飛行時長更長的機長會更容易得到晉升和優待。

通過提升機組人員的技術水平，以此來提升飛機失事后機組人員迫降的成功率。

在第二點上，現代民航客機相較于冷戰時期的民航客機，已經增添了不少提升安全性的設計。

比如說衛星導航技術、適航證體系、全生命周期安全管理體系等等。

現代民航客機已經安全了不少

這些設計的運用都是需要成本去推廣的。而推廣這些設計的性價比，自然要遠高于給乘客準備降落傘。

信息來源： 【1】中國政府網·《跳、跳、跳——15勇士4999米高空傘降茂縣速寫》 【2】中國軍網·《獨家丨汶川地震10周年，回訪"空降兵十五勇士"》