阿根廷華人在線布宜諾斯艾利斯4月4日訊 全球電動汽車領導品牌比亞迪（Build Your Dreams）正式宣布進軍阿根廷市場，目前已開始招聘銷售總監和營銷經理等關鍵職位。據悉，每個職位已收到超過一百份申請，應聘者均需具備汽車行業多年工作經驗。這些職位將由比亞迪全球人力資源總監埃里克·馮（Eric Feng）直接評估。

比亞迪在阿根廷的薪資水平尚未公布，但參考其墨西哥分公司，人力資源主管的月基本工資約為6.5至21.6萬墨西哥比索，外加現金獎金、傭金和利潤分享。根據Glassdoor數據，比亞迪南美分公司的商業行政人員基本工資為500至600萬比索，電子商務分析師約為200萬比索。在墨西哥，比亞迪支付給機械師的薪資比全國平均水平高出約22%。

自2017年起，這家總部位于中國深圳的汽車制造商已獲得在阿根廷作為工業企業運營的授權。比亞迪在巴西、智利、玻利維亞、巴拉圭和烏拉圭等鄰國已有強大的市場存在，進軍阿根廷市場是幾個月來的潛在可能性。公司代表已多次訪問胡胡伊省和布宜諾斯艾利斯省，這兩個地區甚至可能成為比亞迪工廠的建設地點。

2025年3月中旬，米萊政府首次批準了5萬輛零關稅進口電動和混合動力汽車。此前，這類車輛需繳納35%的進口關稅。比亞迪參與競標，提交了三款符合要求的車型（海豚、小海豚和宋Pro），這些車型的離岸價格（FOB）不超過16,000美元。

阿根廷國立羅薩里奧大學(UNR)中阿研究小組成員、國際商業專家馬塞洛·羅巴(Marcelo Robba)在接受衛星通訊社采訪時指出，如果進口零關稅的政策最終被比亞迪利用，將是一個"巨大的悖論"，因為比亞迪是埃隆·馬斯克在德克薩斯州奧斯汀制造的特斯拉的主要競爭對手。

"雖然阿根廷政府可能首先考慮的是特斯拉，但無論如何，阿根廷遲早會走向電動汽車發展道路，"羅巴分析道。他強調，無論比亞迪進入阿根廷市場的細節尚有多少需要官方確認，"該公司遲早會進入"阿根廷市場，這符合其全球擴張戰略。

羅巴表示，比亞迪進軍阿根廷市場與其說是北京對阿根廷經濟形勢的"信任投票"，不如說是比亞迪自身的"國際擴張"戰略的一部分。2024年，比亞迪報告收入1072億美元，超過了馬斯克的特斯拉。專家強調，中國已在電動汽車領域取得了鞏固地位，預計這一產業最終將吸收汽車市場的大部分份額。

比亞迪成功的部分原因在于其降低電動汽車制造成本的能力，使其產品在所有市場都具有競爭力。羅巴認為，這一邏輯預示著該公司可能希望在阿根廷發展工業流程，而不僅僅是銷售其整車。比亞迪代表最近訪問擁有鋰資源的胡胡伊省，以及該公司在巴西建立電動汽車制造廠，都支持這一假設。

阿根廷國家科學技術研究委員會(Conicet)研究員、中阿關系專家塞爾吉奧·塞薩林(Sergio Cesarín)向衛星通訊社表示，如果比亞迪在阿根廷的投資得以實現，將"在經濟、貿易和技術領域加強阿根廷與中國的關系"，這與米萊政府對其他中國投資的一些分歧形成對比。

作為國立特雷斯德菲布雷羅大學(Untref)的教授，塞薩林認為，如果中國公司擴大在阿根廷的業務并建立裝配廠，將因其"促進產業內貿易"和"在阿根廷境內創造價值鏈"的能力而具有重要意義。另一方面，該公司將在阿根廷找到"具有運營此類工廠工業經驗的勞動力"。

信息來源：阿根廷通訊社