南邊的六代機J-36由于試飛區域的原因，因此各類高清圖較多，北邊六代機（傳說是J-50）圖片則較少，最清晰的反倒是一張降落照，正好在城市主干道上空飛過。

還有一張放大之后能夠看到腹部深溝的圖，這樣的設計，最終導致腹部彈倉被割裂開，起碼目前能想到的就是割裂開的左右彈倉設計，這樣的好處，目前所能想到的自然就是艦載型，起碼是比較適宜艦載類型，畢竟腹部深溝有利于安置隱藏式攔阻鉤，這也是為何目前各類CG圖多數都集中在艦載型，甚至急于做出航母起降暢想圖。

至于翼型沒多大的疑問，蘭姆達翼型嗎，無垂尾，通過機翼兩側的則是可變翼尖的設計，當然以上都是老生常談，那么側顏照呢？

現在終于有人上傳了一張側顏照，彌補了缺憾，當然這與南邊的J-36相比，清晰度依然沒法比，主要還是拍攝的距離導致的。

放大之后，突然發現一個問題，機頭長度相當之大，雖說有空速管的因素包含在內，但是機頭依然偏長，座艙幾乎看不到（只能隱約看到座艙蓋頂部一點點），再加上邊條翼的阻擋，飛行員向下的視野幾乎沒有，恐怕只能依靠強大的態勢感知能力來獲取周邊一些信息，看來也是拋棄了近戰思路，提倡的也是超視距態勢感知能力。

另一個頗為意外的就是進氣道兩側體現出現的厚度，以前的前向圖明顯給人一種錯覺，認為不會太厚，現在看來相當厚實，不過這一點至少有一個好處，側彈倉應該是穩了，甚至好像隱約可見進氣道側壁那塊有分割線出現。

尾部噴管目前看不出太多的細節，清晰度實在是欠佳，不過中間尖銳的尾椎部分倒是很明顯，感覺目前還是圓形噴口，當然這是第一批次的試飛機型，不排除以后上二元矢量噴管的可能性，從目前南邊J-36降落視頻體現出來的輕盈姿態來分析，北邊的也不會差，本以為不會有啥機動層面的驚喜，結果卻是驚喜不斷，所以說，不到最后實際高清或者一些飛行視頻的曝光，切不可急著下結論，這話是對于兩款六代機而言，并不是單獨針對其中一種。