在德國學車拿駕照，動輒要花上三四千歐元。這不僅讓許多年輕人望而卻步，也成了交通部長們近期關注的焦點。近日舉行的聯邦與各州交通部長會議（VMK）上，來自多個州的部長們集體呼吁：是時候讓駕照變得更實惠了。

目前，德國學車費用主要由理論課、實際駕駛課、考試費用及駕校運營成本構成。雖然并無統一標準，但平均費用普遍超過3000歐元。有些聯邦州甚至反映，部分地區的費用已接近5000歐元，遠超普通家庭的承受范圍。

此次交通部長會議在紐倫堡舉行，議程之一正是駕照費用問題。巴伐利亞州交通部長克里斯蒂安·貝爾賴特在會上指出，理論培訓內容“過于繁雜”，加之不及格率偏高，間接推高了考取駕照的總體成本。他表示：“對年輕人來說，考一個駕照最多要花到4000歐元。”他呼吁應降低成本，以緩解民眾經濟壓力。

會議決議中寫道：“交通部長會議認為，獲取駕照的成本不斷上升，已成為個人出行的障礙，尤其是在公共交通服務有限的農村地區。”

▲圖源：Tagesschau.de

部長會議接下來的議題則涉及更宏觀的交通政策——包括聯邦政府設立的基礎設施與國防特別基金的使用方向。

貝爾賴特提議，應將氣候與轉型基金中預計的1000億歐元，優先用于鐵路線路的電氣化和數字化建設，并認為這將對實現交通脫碳目標起到重要作用。

針對國防專項資金，他指出：這些資金應投入到那些同時服務于軍事交通的道路、橋梁與鐵路項目，因為這些設施往往對承重有更高要求。不過他未透露相關領域所需的具體金額。

▲圖源：fuerteventurazeitung.de

北威州綠黨籍的交通部長奧利弗·克里舍也在會前公開表示，當前面臨的最大挑戰，是道路和橋梁的翻修，以及鐵路系統的維護與擴展。他強調，現在是終結基礎設施幾十年衰敗趨勢的關鍵時刻，“國家的固定資產必須止跌回升”。

（歐洲時報德國版紫蒿綜合報道，轉載請注明公眾號GermanReport）

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