3月車市收官,比亞迪再次以“斷層式領先”刷屏——單月銷量超37.7萬輛,同比增長24.8%,不僅蟬聯國內銷冠,甚至比南北大眾(17.7萬)與南北豐田(13.7萬)的銷量總和還多出近7萬輛,堪稱“以一打四”。一季度累計銷量破百萬(100.08萬輛),同比激增59.8%,用數據坐實了“車市尖子生”的稱號。
海外市場同樣火力全開:3月出口首破7萬輛大關,同比暴增88.4%。皮卡“BYD SHARK”單月出口超5000輛,在東南亞、美洲等地持續熱銷,為中國新能源品牌出海再添一把火。
車型方面,“爆款制造機”比亞迪再推王炸——秦L EV上市首月銷量破萬(10089輛),標配高階智駕、CTB技術等百項配置,精準拿捏年輕市場。方程豹品牌則以126.8%的同比增速(8051輛)殺入硬派越野賽道,新車型豹3預售開啟,瞄準更大眾的緊湊型SUV市場。宋家族一季度狂賣26萬輛,單挑長城全系(25.6萬輛),PLUS DM-i穩坐細分市場銷冠,國民SUV地位難撼動。
從國內碾壓合資巨頭,到海外狂卷銷量,比亞迪用硬核技術和精準布局證明:新能源時代的游戲規則,真的變了。
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