河北
比亞迪體量很大，已經成為國內最大的汽車生產制造商，但是比亞迪旗下的品牌呢？定位高端的仰望汽車，月銷量只有幾百臺，方程豹汽車主打豪華越野市場，豹5（參數丨圖片）和豹8合計銷量就幾千臺，相對來講，騰勢汽車算是比較好了，一萬多臺。
過去的騰勢汽車是比亞迪和奔馳合資的產物，而現在的騰勢是比亞迪全資品牌，算是從破產重組的邊緣救回來的。但要知道的是，騰勢一萬多臺的銷量中，騰勢D9能夠占一多半。
最早的騰勢N7和N8，前者銷量不行，后者幾乎處于停產停售的狀態，主打的個性小眾車的騰勢Z9和Z9GT就不多說了，2月份已經銳減至200多臺了，還有全新上市的中大型SUV騰勢N9，配置雖然給力，但價格真不便宜，銷量也很難打。
所以歸根結底，騰勢只能靠騰勢D9了。不僅如此，近日，根據我們從相關渠道的最新了解，騰勢全新大型MPV諜照曝光，或將定名為騰勢D9L，并預計在2025年內發布。
很顯然，新車的市場定位要比現款騰勢D9更高級，自然價格也會更貴，據說新車將主打50-60萬元左右的高端MPV市場，提供六座和七座布局。如果是這個價格區間，那么首先要面對的就是理想MEGA吧。
從曝光的諜照來看，新車整個尺寸確實不小，空間將會是優勢，造型上會在現款騰勢D9的基礎上升級，全新的大燈組，大尺寸中網，并且還會配備激光雷達，支持高階智駕。
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