在汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)日益激烈的當(dāng)下，為何上汽大眾敢于在服務(wù)層面“卷”出新高度？

撰文丨MANGO

責(zé)編丨DAN

設(shè)計(jì)丨PinZow

從新車“一口價(jià)”到“整車終身質(zhì)保”，上汽大眾又一次走在行業(yè)前列。

近日，上汽大眾官宣全系燃油SUV限時(shí)可享“整車終身質(zhì)保”政策，實(shí)現(xiàn)了從入門到中大型SUV的“服務(wù)平權(quán)”。據(jù)轱轆哥了解，上汽大眾燃油SUV涵蓋途昂（參數(shù)丨圖片）PRO、途岳新銳、途觀L PRO等熱銷車型，意味著該購車政策可為用戶提供真真切切的用車保障。

上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理陶海龍

上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理傅強(qiáng)

然而，在汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)日益激烈的當(dāng)下，為何上汽大眾敢于在服務(wù)層面“卷”出新高度？“整車終身質(zhì)保”服務(wù)真的沒有套路嗎？“整車終身質(zhì)保”對消費(fèi)者來說有什么好處？對此，My車轱轆直接對話上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理陶海龍，上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理傅強(qiáng)，由他們?yōu)橄M(fèi)者揭開上汽大眾提供“整車終身質(zhì)保”的謎題。

01

整車終身質(zhì)保，倒逼上汽大眾質(zhì)量、服務(wù)升級

眾所周知，大部分汽車品牌針對旗下所售新車都會提供“整車質(zhì)保五年或10萬公里”、“三電終身質(zhì)保”等服務(wù)。對比之下，上汽大眾敢于提出“整車終身質(zhì)保”，無疑是對旗下車型的質(zhì)量有著高度的自信，也為用戶提供了更為全面、更長周期的用車保障。

同時(shí)，上汽大眾提供的“整車終身質(zhì)保”有以下幾點(diǎn)要求。一是終身質(zhì)保僅限首任車主；二是非營運(yùn)車輛，營運(yùn)車輛一旦作為生產(chǎn)工具使用，疲勞強(qiáng)度會大大增加；三是要求在經(jīng)銷商保養(yǎng)，以確保使用原廠配件和服務(wù)質(zhì)量。

轱轆哥認(rèn)為，以上三點(diǎn)要求是十分合理的，只要用戶遵守契約，在整個(gè)用車周期內(nèi)都可以放心用車。值得注意的是，上汽大眾4S店保養(yǎng)價(jià)格已大幅降低，與其他修理廠成本接近，對于用戶來說到店保養(yǎng)不會額外增加用車成本。并且整車終身質(zhì)保政策沒有里程限制和年限限制，哪怕車輛使用10年、15年，都能享受到上汽大眾的服務(wù)。

與此同時(shí)，上汽大眾提供整車質(zhì)保服務(wù)，對于企業(yè)本身而言也有著良好的促進(jìn)作用。陶海龍直言，“對品牌的形象有幫助，這個(gè)政策的推出無疑能夠促進(jìn)銷售。”但更為重要的是，整車終身質(zhì)保政策推出后，還能夠倒逼上汽大眾在質(zhì)量、服務(wù)兩大層面進(jìn)行升級。

陶海龍表示，“首先，通過整車終身質(zhì)保政策，對上汽大眾的供應(yīng)商、制造條線、開發(fā)條線和質(zhì)量條線提出更高的要求，通過這個(gè)政策，把他們的質(zhì)量意識、質(zhì)量能力和體系能力提升上去。這是對產(chǎn)品一致性、可靠性以及開發(fā)過程中更高的要求。

第二，通過整車終身質(zhì)保，給我們的營銷條線也提出了更高的要求。營銷條線有更多的機(jī)會接觸到用戶，讓用戶感受到我們的服務(wù)，大眾一直很注重客戶忠誠度。希望通過終身質(zhì)保，讓營銷、服務(wù)體系、質(zhì)量水準(zhǔn)進(jìn)一步得到提升。”

02

整車終身質(zhì)保，更符合消費(fèi)者利益

站在消費(fèi)者的角度，整車終身質(zhì)保帶來的好處不言而喻。無論是車輛的質(zhì)量、耐久性，還是二手車的保值率等方面，都能給用戶更高的滿意度和用車信心。

傅強(qiáng)表示：“推出整車終身質(zhì)保主要給用戶帶來兩方面的利益。一是擁車成本降低了，用戶不用有顧慮和擔(dān)心，只要正常使用即可。當(dāng)然，易損件包括雨刮、剎車卡鉗、點(diǎn)火線圈、橡膠件還是需要自行更換的。除此以外，所有大部件上汽大眾都提供終身質(zhì)量的擔(dān)保。

二是車輛保值率更高。用戶在二手車處置的時(shí)候，車輛有和沒有終身質(zhì)保是不一樣的。由于用戶在4S店保養(yǎng)，更換的都是原廠零部件，而且原廠零部件還會提供一定的服務(wù)和質(zhì)量的擔(dān)保，在二手車殘值上有2%-3%的優(yōu)化。”

整體而言，整車終身質(zhì)保服務(wù)除了讓用戶不用擔(dān)心的車輛質(zhì)量問題，還能降低擁車成本和維護(hù)二手車保值率。轱轆哥了解到，上汽大眾途觀和帕薩特，在市場中的殘值率一直都是挺高的，這與其“卷質(zhì)量”有很大關(guān)系。包括新能源汽車在內(nèi)，上汽大眾ID.系列去年一直推行的殘值擔(dān)保，有效穩(wěn)定了市場的殘值價(jià)格，維護(hù)了用戶的利益。

03

途昂Pro，見證上汽大眾的質(zhì)量高度

今年3月初，上汽大眾途昂Pro上市，新車售價(jià)26.99萬元起，同步推出整車終身質(zhì)保政策。如今途岳新銳、途觀L PRO等燃油SUV車型也升級整車終身質(zhì)保，這一記強(qiáng)有力的大招令對手措手不及。

外界也難免好奇，為什么上汽大眾有自信推出整車終身質(zhì)保政策？在質(zhì)量層面，上汽大眾真的有這么強(qiáng)的底氣？對此，陶海龍表示：“上汽大眾在開發(fā)過程中對質(zhì)量有很高的自信度。決定產(chǎn)品的自信度有兩個(gè)重要指標(biāo)：一是充分的樣本數(shù)，二是覆蓋到所有的使用工況和測試案例。如果零件在開發(fā)過程中失效，哪怕是這一零件只有半年就要量產(chǎn)了，上汽大眾也必須把它改進(jìn)，保證設(shè)計(jì)符合要求。”

就以途昂Pro為例，這款車型在開發(fā)過程中，所有零部件都經(jīng)過了大批量嚴(yán)格試驗(yàn)，包括零部件的臺架試驗(yàn)以及整車道路耐久試驗(yàn)。針對第五代EA888發(fā)動機(jī)的試驗(yàn)，試驗(yàn)樣機(jī)將近有600臺，綜合臺架耐久試驗(yàn)達(dá)到25,000小時(shí)，涵蓋了不同的工況。

發(fā)動機(jī)是以振動和活塞反復(fù)運(yùn)動的復(fù)雜機(jī)構(gòu)，振動和平順性對產(chǎn)品質(zhì)量的影響非常大。而上汽大眾敢于提出整車終身質(zhì)保，恰恰反映出其整車產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。尤其是生產(chǎn)制造的穩(wěn)定性和一致性，上汽大眾作為老牌合資大廠，在品控和用料方面，包括激光焊接、高強(qiáng)度用鋼、整車質(zhì)量檢查等，其投入之大遠(yuǎn)超競爭對手。陶海龍強(qiáng)調(diào)，“上汽大眾的產(chǎn)品生產(chǎn)具有很好的一致性和系統(tǒng)性，有系統(tǒng)性的方法來支撐產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這是我們體系的核心競爭力。”

據(jù)了解，途昂家族3月收獲6500+訂單，呈現(xiàn)出熱銷趨勢。轱轆哥認(rèn)為，這與其誠意滿滿的定價(jià)、出色的產(chǎn)品力以及整車終身質(zhì)保政策有很大關(guān)系。

今年一季度，上汽大眾實(shí)現(xiàn)了25.7萬輛的銷量。其中燃油車的占有率持續(xù)增長，“油電同進(jìn)”、“油電同智”戰(zhàn)略帶來的良好效應(yīng)持續(xù)展現(xiàn)。隨著上汽大眾全系燃油SUV加推整車終身質(zhì)保政策，預(yù)計(jì)會進(jìn)一步提升銷量，并對產(chǎn)品、品牌口碑都有很大的提升作用。可以看到，上汽大眾既要“卷價(jià)格”，也要“卷價(jià)值”，變價(jià)格競爭為終身陪伴，走合資大廠該有的責(zé)任擔(dān)當(dāng)之路！

【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表My車轱轆立場】