聽(tīng)說(shuō)沃爾沃要在上海車展推全新XC90了，我第一反應(yīng)就是：這回又得有一批糾結(jié)的準(zhǔn)車主要抓狂了！講真，這臺(tái)被譽(yù)為“公路坦克”的豪華SUV，一直是那種讓人又愛(ài)又恨的存在 —愛(ài)它的安全性和獨(dú)特氣質(zhì)，恨它的售價(jià)總是讓普通人望而卻步。

我參加過(guò)XC90的多次試駕活動(dòng)，每次都被它那種沉穩(wěn)大氣的駕駛感所折服。這次的全新款，從曝光的實(shí)車圖來(lái)看，真是誠(chéng)意滿滿啊！那個(gè)全新設(shè)計(jì)的“雷神之錘”大燈，簡(jiǎn)直帥得我頭皮發(fā)麻，鏤空設(shè)計(jì)配上交叉線條的中網(wǎng)，比老款精致了不是一星半點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，沃爾沃是真不含糊。以前那個(gè)9英寸的中控屏被換成了11.2英寸的大豎屏，界面清晰度提升不說(shuō)，還支持OTA升級(jí)。中控臺(tái)下方那個(gè)水晶擋把，質(zhì)感就像我老丈人收藏的茅臺(tái)瓶塞一樣高級(jí)。再配上寶華韋健音響，坐進(jìn)去就是享受。

最讓我驚喜的是，這次XC90終于加入了6座版本，第二排雙獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直是給那些“既想要豪華感又不想擠七個(gè)人”的家庭量身定做。老實(shí)說(shuō)，現(xiàn)在買(mǎi)七座車的，有幾個(gè)真會(huì)常用第三排？不如把第二排做舒服點(diǎn)！

動(dòng)力系統(tǒng)方面，T8插混版真是個(gè)香餑餑 — 335千瓦的總功率，709牛·米的扭矩，妥妥的“電動(dòng)爆發(fā)戶”。而且WLTP工況下能跑70公里純電續(xù)航，上下班通勤基本能做到“一周一充”。48V輕混的B5和B6版本也不賴，至少比很多同級(jí)別對(duì)手更有誠(chéng)意。

說(shuō)到價(jià)格，現(xiàn)款XC90燃油版是63.89萬(wàn)起，插混版直接到了89.49萬(wàn)，坦率地說(shuō)，拿這錢(qián)我都想去看看GLE和X5了。但仔細(xì)一琢磨，沃爾沃的安全配置確實(shí)是頂配當(dāng)標(biāo)配，連副駕座椅都帶腿托，這些小細(xì)節(jié)確實(shí)顯得貼心。

要我說(shuō)，全新XC90最大的競(jìng)爭(zhēng)力就是它的與眾不同。在一眾德系豪華SUV霸屏的當(dāng)下，開(kāi)一臺(tái)北歐風(fēng)的XC90上街，回頭率絕對(duì)不低。我曾經(jīng)認(rèn)識(shí)一位女車主，就因?yàn)椤安幌牒袜従娱_(kāi)一樣的車”，毅然放棄Q7選了XC90，結(jié)果后來(lái)小區(qū)里好幾個(gè)太太都來(lái)問(wèn)她這車怎么樣。

關(guān)于價(jià)格，我猜新款肯定會(huì)小幅上漲，但沃爾沃要是真有誠(chéng)意，應(yīng)該會(huì)控制在5%以內(nèi)。如果硬要我給個(gè)建議：預(yù)算在60萬(wàn)以內(nèi)的，還是老老實(shí)實(shí)看Q5L、X3這個(gè)級(jí)別吧；預(yù)算能到70萬(wàn)以上，XC90確實(shí)值得一試，至少安全感拉滿。

比起那些花60萬(wàn)買(mǎi)個(gè)Q5然后加裝20萬(wàn)選裝的土豪們，直接提臺(tái)XC90不香嗎？再者說(shuō)，等你孩子上了學(xué)，接送大隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)著“坦克”出現(xiàn)，那氣場(chǎng)可不是隨隨便便一臺(tái)Q5能比的。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，要的就是能在領(lǐng)導(dǎo)面前“悶聲發(fā)大財(cái)”的朋友，我還是建議低調(diào)點(diǎn)，買(mǎi)臺(tái)普普通通的奧迪Q5湊合著開(kāi)。人前要低調(diào)，暗地里才能亂來(lái)，這不是我們中年人的處世之道嘛？

想提醒一下考慮XC90的朋友，這車舒適性確實(shí)拉滿，但維修保養(yǎng)的成本也不低。我有個(gè)朋友開(kāi)了三年XC90，光換個(gè)大燈就花了小一萬(wàn)，當(dāng)時(shí)差點(diǎn)沒(méi)背過(guò)氣去。所以啊，買(mǎi)豪車容易，養(yǎng)豪車難，這才是真相。

祝大家心想事成，身體健康！各位打算換新車的，是會(huì)為了60多萬(wàn)的Q5還是90萬(wàn)左右的XC90糾結(jié)呢？?