據環球網近期報道，美國總統特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進口汽車以及關鍵汽車零部件征收25%關稅，且稱該關稅將永久實施。此消息一出，國際輿論嘩然，中方也迅速做出回應。

特朗普（資料圖）

特朗普此次揮動關稅“大棒”，意圖頗為明顯。白宮公布的說明文件顯示，25%的關稅將適用于進口乘用車、輕型卡車以及發動機、變速箱等關鍵汽車零部件，必要時還會擴展至其他零部件。在美墨加協議框架下，非美國產的部分仍要加征關稅。特朗普聲稱，加征關稅未來兩年內可為美國增加6000億到1萬億美元收入，用于大幅減少債務，還強調“在美國制造汽車，則無需繳納關稅”。

面對美方此舉，中國外交部發言人郭嘉昆27日明確指出，美方做法違反世貿組織規則，損害多邊貿易體制以及各國人民的共同利益，對解決自身問題也毫無益處。商務部也在世貿組織爭端解決機制下，果斷起訴美方，堅決維護自身合法權益以及多邊貿易秩序。

回顧過往，特朗普執政期間，就頻繁使用關稅手段。此前他相繼對來自中國、加拿大和墨西哥的商品，以及從各國進口的所有鋼鋁產品加征關稅，還宣稱將從4月起對全球所有國家征收所謂“對等關稅”。此次對進口汽車及零部件加征關稅，無疑是其貿易保護主義舉措的延續與升級。

特朗普（資料圖）

特朗普的這一關稅政策，負面影響廣泛。從全球層面看，汽車產業供應鏈極為復雜，涉及眾多國家和地區。美國加征汽車關稅，將嚴重沖擊全球汽車供應鏈，打亂已形成的國際分工協作體系。許多國家的汽車產業，無論是整車制造還是零部件生產，都會遭受重創。日本共同社27日報道，據美國政府部門統計，2024年美國新車銷量約1600萬輛。汽車業在加拿大、墨西哥、歐盟、日本、韓國等國家和地區，都是占GDP比重極大的關鍵產業。這些國家和地區紛紛迅速作出強硬反應。加拿大總理卡尼指責特朗普的汽車關稅是對加拿大的“直接攻擊”，表示將研究報復性關稅等應對措施。墨西哥總統辛鮑姆稱，政府正與汽車等工業部門合作，為可能情況做準備，若無法就關稅達成協議，將對美國采取行動。德國經濟部長哈貝克呼吁歐盟果斷回應，法國敦促歐盟采用“反脅迫工具”應對美國貿易威脅。

美國國內諸多商業團體也對汽車關稅進行抨擊。美國汽車研究中心稱，汽車關稅會使美國消費者購買汽車成本增加數千美元，影響新車銷售并導致失業。美國有線電視新聞網（CNN）估計，加稅可能令美國生產的汽車成本每輛上漲3500美元至1.2萬美元。就連特朗普聲稱會從加稅中得利的美國電動車企特斯拉CEO馬斯克也稱，關稅對特斯拉影響重大。在特朗普宣布汽車關稅消息后，福特、通用等美國汽車公司股價大跌4%到7%。

特朗普（資料圖）

如今，全球經濟正處于復蘇的關鍵時期，貿易保護主義行徑無疑是逆全球化潮流而動。美國單方面加征關稅，不僅無法解決自身經濟問題，反而會破壞全球貿易秩序，引發更多國家的報復性措施，甚至可能將全球拖入更廣泛的貿易戰，嚴重損害世界經濟。

中方一直秉持開放、合作的態度，主張通過平等對話與協商解決貿易爭端，推動構建開放型世界經濟。此次面對特朗普政府的關稅“報復”行為，中方迅速而堅定的表態，彰顯了維護多邊貿易體制和自身合法權益的決心。國際社會也應共同抵制貿易保護主義，推動全球經濟重回健康、穩定的發展軌道。