針對川普的全球關稅戰，德國看守政府總理奧拉夫·朔爾茨4月3日通過《衛報》發表強硬聲明，嚴厲譴責川普政府對進口商品大規模加征關稅的決定，朔爾茨稱這一舉措“根本性錯誤”，是對全球自由貿易體系的直接威脅。

“所有國家都將因這些不計后果的決定遭受損失，”這是“對構建全球繁榮的貿易體系的攻擊——而這一體系恰恰是美國自己參與創建的成就。”

德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克稱美國新關稅稱為“90年來最具破壞性的關稅增長”。他警告稱，此舉可能導致全球經濟出現“戲劇性”后果，并敦促華盛頓停止宣稱現有貿易協定損害美國利益。

更有意思，德國汽車經濟專家費迪南德·杜登霍夫表示，如果川普的關稅長期征收，將導致汽車生產繼續向美國轉移，以及德國的就業崗位流失。

他認為，關稅會對德國汽車生產商和配件供應商造成“極大的損害和懲罰”，川普“將把德國車企推向虧損，吸走工作崗位”。

因此，對于德國經濟來說，“川普是比普京更危險的敵人”。而德國對美貿易中，汽車是最賺錢的，德國2023年向美國出口乘用車48.7萬輛，占歐盟對美汽車出口總量的37%，金額高達200億美元。

作為歐盟最大經濟體，德國汽車出口美國對德國經濟的穩定具有壓倉石作用，川普此舉的當然會讓這些德國汽車廠商到美國去生產，而這恰恰就是川普的目的，吸引制造業回流。

當然，德國人終于也說了實話，即川普的關稅比普京的戰爭威脅要大，聽起來非常荒謬，川普頂多是關稅戰，大家都別互相占便宜了，你多少我多少，這就摧毀德國經濟產業了。當然，川普對德國汽車產業的打擊，確實比俄羅斯大得多。

馬克龍在當天會見法國商業代表時敦促：“在美國關稅政策更加明朗之前，一些原本計劃在美國投資的企業應該暫停項目。”

馬克龍認為，美國在對歐洲加征關稅的同時，歐洲企業還在繼續向美國投資，這種行為傳遞出一種“矛盾的信號”。馬克龍呼吁歐洲國家應該團結起來，共同應對美國的關稅政策，而不是各自為政。

不得不說，川普上任后，馬克龍一直在過歐洲領袖的癮，從此前的援烏自愿聯盟，到現在的呼吁共同應對美國關稅，當然，川普此舉，也確實給法國制造了這樣的機會。但效果很明顯，自愿聯盟搞到英法都不愿意出兵，只愿意喊口號；至于共同應對，也可能沒人理會法國。

歐盟委員會主席馮德萊恩3日發表聲明說，美國“對等關稅”政策將給全球經濟帶來沉重打擊并引發保護主義進一步抬頭，歐盟將采取反制措施。

馮德萊恩說，美國“對等關稅”政策與美方想要達成的目標背道而馳，將加劇通貨膨脹，損害全球消費者利益。馮德萊恩認為，從不確定性增加到供應鏈中斷，再到與美國展開商業往來的成本大幅提高，無數企業將從“對等關稅”實施的第一天起感受到沖擊。

目前歐盟的尷尬在于，作為僅次于美國經濟體量的經濟政治聯盟，又是左派全球主義者的推崇者，不可能對川普看起來確實欺人太甚的做法無動于衷，但如果反制，會遭到川普將目前對歐盟的20%高關稅提升到認定的39%乃至更高(目前還不是對等關稅，而是半關稅，即川普認定的對方對美國征收關稅的一半），而且可能導致歐盟部分國家直接和美國談關稅，歐盟的影響力就會降低，而且，歐盟內部也不是大家都一條心，諸如匈牙利意大利希臘這些國家，都可能和美國直接談。

而如果最終和川普談判共同降低關稅，乃至0關稅，以歐洲人的生產效率和生產成本，勢必導致全球產品沖擊歐洲市場，直到摧毀歐洲的經濟，從而摧毀歐盟的高福利體系和長期左派獨大的政治格局，也讓歐洲的移民政策無以為繼，間接會催生歐洲右翼的壯大，而這些對目前的歐盟都是納粹極右翼親俄勢力，當然，他們給的帽子已經夠多了。

當然，為了維持高福利，養移民替代援助基督教群體，極端環保等政策，歐盟還必須維持內部的高稅收，從而抑制企業的生產積極性，而如果受到川普的影響降低稅收，那么歐盟以及德國法國目前的經濟政治模式都無法繼續，因為企業生產積極性的提高，也會沖擊目前的高稅收高福利體系，這種影響，是互相發揮作用的。

也就是說，川普這種玩法，會要歐盟的命，或者直接削減歐盟對歐洲國家的影響力，最終使其回到一個普通的經濟聯盟。當然，如果歐盟結束了，馬斯克萬斯認為的要拯救歐洲，可能也就成功了，而馮德萊恩馬克龍這些左派政客，都要出局了。而歐盟雖然不是川普的價值觀盟友，但歐洲畢竟是現代文明的發源地，無論是川普萬斯馬斯克，對歐洲的親近，并不是因為歐盟。