中生代大白

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4 月 4 日，華為官網和余承東個人微博認證信息悄悄變更，其職位目前顯示為“常務董事、終端 BG 董事長”，不再包含“智能汽車解決方案 BU 董事長”。這一變動引發吃瓜群眾的議論，不少人對余承東的職位變動猜測紛紛。

從華為內部架構調整來看，這一變動已有征兆。3 月 31 日，被外界視為華為車 BU 主體的深圳引望智能技術有限公司完成重要工商變更。法定代表人變更為徐直軍，華為對深圳引望的持股比例由 100%調整為 80%，新增阿維塔科技(重慶)有限公司和賽力斯汽車有限公司兩大股東，持股比例各占 10% 。在深圳引望管理層方面，董事會選舉徐直軍為董事長，余承東和朱華榮擔任副董事長。如此一來，車 BU 主體的股權結構與管理架構均發生顯著變化，余承東的職務變動可能與這個變化緊密相關。

對此，有知情人士透露，余承東不再兼任華為車 BU 董事長，而是現在華為車BU的業務可能要轉移到引望，而并非網上傳出余承東因為尊界S800發布會拉踩營銷、口無遮攔，被華為處理的原因；

近年來，鴻蒙智行憑借華為的技術賦能，構建起高“含華量”的獨特汽車生態應用場景。而引望公司正在有序裝載華為原車 BU 業務，并大力推廣相關解決方案，與鴻蒙智行形成布局清晰、分工明確的協同發展態勢。余承東將精力集中于華為終端與鴻蒙智行，有助于整合資源，進一步推動華為在消費電子終端領域的創新，以及在智能汽車生態領域的深化拓展。

事實上，一直以來，余承東在華為的發展歷程中扮演著重要角色。自 1993 年加入華為，他歷任 3G 產品總監、無線產品行銷副總裁、無線產品線總裁、歐洲片區總裁、戰略與 Marketing 總裁等多個關鍵職位，在不同業務板塊積累了豐富經驗。2011 年，余承東接手華為終端業務，帶領團隊一路拼搏，讓華為手機從起初的籍籍無名逐步成長為全球知名品牌，一度成為全球第二大手機品牌。盡管之后因美國制裁，華為手機業務遭受重創，銷量大幅下滑，但在余承東的堅持與帶領下，隨著鴻蒙操作系統的成熟以及 Mate 60 系列等產品的推出，華為手機業務再次步入上升通道。

在汽車業務領域，余承東同樣深度參與并推動其發展。2019 年華為智能汽車解決方案事業部成立，2021 年 5 月，余承東新增智能汽車解決方案 BU CEO 一職，此后便積極投身華為汽車業務的開拓。2021 年末，首款車型 M5 發布，問界品牌正式成立。在 2022 年，問界一度成為新能源汽車領域的黑馬，銷量成績不俗。然而，后續問界銷量出現波動，盈利難題也擺在面前，盡管如此，余承東始終積極為問界等鴻蒙智行智選車品牌站臺。2024 年，華為智能汽車解決方案業務迎來全面增長，實現銷售收入 263.53 億元，大幅增長 474.4%，并首次實現當年盈利，這其中離不開余承東及整個團隊多年的努力與投入。

此次余承東職務的調整，是華為基于自身業務發展做出的重要決策。華為在終端業務與汽車業務上如何進一步協同共進，鴻蒙智行在智能汽車賽道能否持續發力，余承東又將如何帶領團隊在新的業務聚焦點上開疆拓土，都備受業界期待，也將為科技與汽車行業的融合發展持續注入新的變量與活力。

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