最近，在意大利自行車杯國際系列賽這場備受矚目的賽事里，千里達工廠車隊憑借卓越的表現(xiàn)，一舉斬獲三件象征最高榮譽的領(lǐng)騎衫，以王者之姿榮耀歸來。

U19車手喬吉婭·佩利佐蒂延續(xù)不敗神話，再度強勢登頂冠軍；U23車手露西亞·布拉馬蒂同樣表現(xiàn)卓越，她憑借出色的發(fā)揮榮獲以公開組第三、青年組第一的成績完成雙領(lǐng)獎臺榮耀，同時躍居意大利國際系列賽U23與精英組雙積分榜首。

三件領(lǐng)騎衫，是千里達工廠車隊實力的象征，也是他們拼搏精神的見證。選手感言：“對新賽車的感覺很滿意，它表現(xiàn)非常好。”千里達工廠車隊的強勢表現(xiàn)成為賽場上的最大亮點，他們以無可匹敵的實力再次證明了自身在山地車賽領(lǐng)域的霸主地位。

選手們所騎行的“戰(zhàn)車”車架、車把等核心部件是由位于廣州市花都區(qū)的廣州市千里達實業(yè)集團生產(chǎn)制造的。記者日前專程探訪這家“戰(zhàn)績赫赫”的自行車研發(fā)制造企業(yè)。

“沒有最好，只有更好”

走進“千里達”生產(chǎn)工間內(nèi)，數(shù)十條自行車整車組裝流水線正在有條不紊地運行。 知名品牌“千里達”自行車就是從這里走向全球多個國家和地區(qū)。

廣州市千里達實業(yè)集團成立于1990年，是一家集自行車整車及零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的大型綜合性集團企業(yè)，主要生產(chǎn)以山地車、公路車、折疊車、鋰電自行車為代表的自行車整車產(chǎn)品以及自行車車架、前叉等零部件。企業(yè)擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間和先進的生產(chǎn)設(shè)備，致力于為消費者提供高品質(zhì)、高性能的自行車產(chǎn)品。

集團旗下?lián)碛卸嗉抑孕熊嚻放疲嫦蛉蛴脩籼峁└咂焚|(zhì)的自行車及騎行裝備，目前已形成規(guī)模龐大的全球化市場布局，產(chǎn)品暢銷多個國家和地區(qū)，并在菲律賓、印度、美國等國家建立合資公司和組裝工廠。

2019年，公司被中國輕工業(yè)聯(lián)合會和中國自行車協(xié)會聯(lián)合評定為“中國輕工業(yè)自行車十強企業(yè)”，成為全國自行車行業(yè)前十強。2020年，全球三大商業(yè)媒體之一快公司選出50家粵港澳大灣區(qū)最具創(chuàng)新力公司，千里達作為唯一一家自行車企業(yè)位列其中，也是大灣區(qū)首家獲得“CGBA灣區(qū)制作”認證的自行車企業(yè)。

車隊成立初期，千里達已具備碳纖維車架、鋁合金焊接等核心工藝的自主生產(chǎn)能力，但高端車型的國際競爭力仍需賽事實戰(zhàn)驗證。

為突破國際市場競爭壁壘，千里達于2019年成立UCI（國際自行車聯(lián)盟）認證的工廠車隊，成為中國大陸首個且唯一由整車品牌贊助的UCI山地車職業(yè)車隊。通過組建車隊，千里達可直接將競賽級車型投入國際賽場，收集職業(yè)車手反饋以優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計。而且，通過頂級賽事展示技術(shù)實力，也有利于提升全球市場的認可度。

成立至今，車隊先后在安達盧西亞自行車賽、意大利冠軍杯賽、環(huán)意賽、法國Transmaurienne 多日賽、XC 世錦賽等多項國際頂級山地賽事中取得驕人戰(zhàn)績。期間，車隊車手駕乘千里達車隊版戰(zhàn)車征戰(zhàn) 2020 年東京奧運會賽事和2024年巴黎奧運會。

成績的背后，是企業(yè)堅持做好產(chǎn)品，產(chǎn)品為基礎(chǔ)，是車隊車手信心的來源；后端持續(xù)研發(fā)、成熟穩(wěn)定的供應(yīng)鏈作為保障，確保產(chǎn)品的高品質(zhì)和可實現(xiàn)性。通過建立“技術(shù)研發(fā)→賽道驗證→市場轉(zhuǎn)化”的閉環(huán)生態(tài)，將賽事數(shù)據(jù)反饋至產(chǎn)品迭代（如X3、V1000的改進），再以高性價比車型吸引消費者，品牌實現(xiàn)了競技與商業(yè)的雙重突破。

集團董事長梁建雄提到，企業(yè)雖然掌握了當今世界上主要的自行車生產(chǎn)工藝技術(shù)，但是深知仍然有很多需要不斷學(xué)習(xí)和探索的東西，不斷地研究騎行者的需求，學(xué)習(xí)和探索新的工藝和技術(shù)，以滿足騎行者不斷提高的需求，沒有最好，只有更好。

未來，隨著車隊在頂級賽事中的持續(xù)突破，千里達有望進一步鞏固其“中國智造”標桿地位，推動國產(chǎn)自行車行業(yè)向高端化、專業(yè)化發(fā)展。而且，隨著電助力與智能化技術(shù)的深化，千里達將進一步擴大其在國際自行車領(lǐng)域的影響力。

以“品牌出海”領(lǐng)跑國際市場

最近，自行車的銷售持續(xù)暢旺，千里達生產(chǎn)車間內(nèi)也是人頭攢動，工人們忙著給組裝好的自行車進行下線質(zhì)量檢測。隨后，一批230輛、貨值約18.3萬元的自行車經(jīng)廣州海關(guān)所屬花都海關(guān)監(jiān)管后，啟程發(fā)往馬來西亞。

“今年以來，我們企業(yè)的自行車訂單迎來爆發(fā)式的增長，部分訂單已經(jīng)排到5月，生產(chǎn)車間一直是滿負荷運作狀態(tài)。”千里達相關(guān)負責人表示。

據(jù)了解，“千里達”年銷售自行車40萬輛，外貿(mào)額超3.1億元。國內(nèi)市場逐漸飽和，企業(yè)就把目光投向海外，實行全球布局的市場戰(zhàn)略，自2002年就率先進軍海外市場，在菲律賓、印度和巴西等國建立海外生產(chǎn)基地。目前已形成規(guī)模龐大的全球化市場布局，產(chǎn)品暢銷俄羅斯、東南亞、北美等70多個國家和地區(qū)。例如，其在菲律賓市場通過合資模式迅速提升品牌影響力，并在菲律賓成為第二大自行車品牌。

千里達擁有100多位專業(yè)研發(fā)人員，全面掌握碳纖維、鋁合金車架及前叉生產(chǎn)的全工藝鏈，并率先在國內(nèi)應(yīng)用機器人焊接技術(shù)，實現(xiàn)車架焊接的自動化與高精度生產(chǎn)。此外，擁有56項車架、前叉及整車發(fā)明專利，并在2016年建成國家級自行車檢測中心，具備國際CNAS認證的檢測能力，確保產(chǎn)品質(zhì)量達到國際標準。與歐洲自行車設(shè)計公司建立長期合作關(guān)系，共同協(xié)作完成自行車車架和重要零部件的研發(fā)和設(shè)計。

通過信息化技術(shù)、柔性生產(chǎn)與移動互聯(lián)技術(shù)的結(jié)合，千里達實現(xiàn)了智能制造模式，擁有世界先進的整車組裝正裝流水線，年產(chǎn)能達220萬臺整車，車架與前叉年產(chǎn)能分別超250萬和300萬件。其無塵車間、激光切割設(shè)備等高端生產(chǎn)設(shè)施進一步提升了效率與品控水平。

千里達在高端領(lǐng)域持續(xù)突破，例如推出競賽級碳纖維山地車V1000，該車型因輕量化與高性能成為行業(yè)焦點，并應(yīng)用于國際賽事。此外，電助力自行車（如智慧電單車X1E）搭載力矩傳感器和CAN總線技術(shù)，實現(xiàn)智能化動力輔助，滿足多樣化騎行需求。

花都制造彰顯創(chuàng)新價值

近年來，隨著自行車行業(yè)蓬勃發(fā)展，中國已是全球第一的自行車生產(chǎn)國和出口國。 但在高端運動自行車領(lǐng)域，歐美品牌幾十年來一直處于壟斷地位，而在東京奧運會上，歐美自行車運動老牌強國意大利國家隊也首次采用了中國大陸品牌的山地自行車。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2025年以來花都區(qū)自行車累計出口約3.5萬輛，貨值超3894.1萬元。“花都海關(guān)安排關(guān)企聯(lián)絡(luò)員對接企業(yè)生產(chǎn)計劃，定向推送主要出口市場的自行車準入標準，讓我們在技術(shù)方面不再屢屢‘碰壁’，少走了許多‘彎路’。2025年以來，我們的自行車出口貨值已超1200萬元。”千里達相關(guān)負責人表示。

千里達的成功，離不開花都區(qū)這片沃土的滋養(yǎng)。花都區(qū)作為廣州北部增長極的主陣地，地處珠三角經(jīng)濟區(qū)的核心地帶，交通便利，物流發(fā)達，為企業(yè)的快速發(fā)展提供了有力保障。同時，花都區(qū)還靠近港澳地區(qū)，便于企業(yè)與國際市場接軌，拓展海外業(yè)務(wù)。

花都區(qū)是高端產(chǎn)業(yè)基地，擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系。在這里，企業(yè)可以輕松找到優(yōu)質(zhì)的原材料供應(yīng)商和合作伙伴，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。此外，花都區(qū)政府還出臺了一系列優(yōu)惠政策，鼓勵和支持企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)提供了良好的營商環(huán)境。

2023年11月，中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)大會在廣州市花都區(qū)舉行，全國的行業(yè)專家匯聚花都。根據(jù)會議提供的數(shù)據(jù)，廣州是國內(nèi)自行車主要生產(chǎn)基地之一，共有制造企業(yè)43家，基本形成了供應(yīng)鏈完備的生產(chǎn)體系，覆蓋了從研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、零配件生產(chǎn)、整車生產(chǎn)、檢驗檢測、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，并逐漸向自行車賽事、自行車旅游等產(chǎn)業(yè)后市場延伸。資料顯示，花都區(qū)規(guī)模以上的自行車電動車生產(chǎn)制造企業(yè)有10家，8家國家高新技術(shù)企業(yè)，6家廣東省“專精特新”中小企業(yè)。

價值創(chuàng)新鎖定高端市場

千里達集團，作為自行車行業(yè)中國制造和全球品牌營銷的龍頭企業(yè)，憑借企業(yè)市場經(jīng)驗和制造實力，在國內(nèi)外的自行車市場上贏得一席之地，并逐年大幅提升品牌的影響力。

“求強不求大，三年求量不求利，用一流的供應(yīng)商，頂級的零件，做世界級的極致質(zhì)價比的產(chǎn)品。”展望未來，集團相關(guān)負責人介紹，將通過先進制造、數(shù)字化管理、卓越運營、綠色低碳將集團打造成自行車行業(yè)標桿。

在經(jīng)營上，集團和客戶做朋友，超預(yù)期贏口碑;通過打造爆品快速上量，占領(lǐng)消費者心智。重新思考品牌升級戰(zhàn)略，明確品牌未來戰(zhàn)略方向，將品牌化作為重要的戰(zhàn)略路徑。

一方面，針對大眾消費市場領(lǐng)域，深入洞察市場需求，關(guān)注消費者的使用痛點和核心訴求作為開發(fā)量產(chǎn)型產(chǎn)品的基礎(chǔ)，確保產(chǎn)品開發(fā)始終與終端市場、與消費者保持密切關(guān)聯(lián)。另一方面，針對高端線、專業(yè)線產(chǎn)品，希望成為引領(lǐng)趨勢的企業(yè)與品牌，創(chuàng)造需求，引領(lǐng)市場，構(gòu)建行業(yè)需求范式，在這方面的研發(fā)上會有更大的投入規(guī)劃。

同時，集團計劃開發(fā)營銷專業(yè)運動系列產(chǎn)品，走價值創(chuàng)新鎖定高端市場策略，提升千里達品牌溢價，通過智能化和低碳技術(shù)進一步拓展市場。

來源：花都區(qū)融媒體中心

文：梁尚龍

圖：千里達提供

編輯：黃柱 洪敏

復(fù)核：龔耀東 吳敏娜

校對：賈愚 彭天陽

審核：鄧必彥

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