一夜醒來，特朗普放了一個讓全世界都震驚的損招。

他在當地時間（2日）下午3時宣布，對所有貿易伙伴的進口產品加征對等關稅。

這項關稅新政，涉及全球185個國家。

具體而言，分為三個檔次。

第一檔次，將對所有進口貨品征收10%的最低基準關稅，對進口汽車征收25%關稅。

第二檔次，對部分貿易伙伴征收更高的關稅，其中歐盟20%，日本24%，韓國25%，越南46%，柬埔寨49%，而中國是34%。

第三檔次（優惠檔次），有關企業把工廠搬到美國，就免收關稅。

美國財長貝森特還特別警告各國不要試圖反擊：

“放松，承受，靜觀事態發展，如果你進行報復，事態就會升級”。

消息一出，全球資本市場大幅下挫，美股跌得最兇，黃金價格再創新高。

各國經濟學家對此的預測和見解形成了高度的統一：

特朗普，把全球化的飯碗給砸掉了！

所謂的“對等關稅”，不是說你對美國征收多少關稅，美國就對你征收多少關稅。

特朗普的意思是，你賺了美國多少錢，美國就對你收多少稅。

比如2024年越南對美出口順差1044億美元，順差額/對美出口≈90%，好，那就對你加征46%的稅。

總之，賺得越多，加得越多。

此舉已經完全違背了WTO的貿易協定，但現在美國無所謂了，反正他們已經是WTO被訴/敗訴次數最多的國家。

所以特朗普采用宣布進入“國家緊急狀態”+總統行政令的方式，直接突破了WTO的規定。

一、美國大企業不聽話，特朗普曾呼吁蘋果、福特等制造企業把廠子遷回美國，但這些企業算了算賬，遷回來怎么算都不劃算。

美國高額的用工成本、運輸成本比起多加的關稅來，還要多，所以就是不遷。

二、美國制造業持續空心化。

美國經濟數據顯示，在特朗普宣布對等關稅前，制造業和勞動力市場表現疲軟。

美國制造業在連續兩個月擴張后，3月出現萎縮，而工廠投入物價指數達到近3年來的最高水平。勞工部報告顯示，2月職位空缺降至756.8萬個。

三、特朗普本人特別迷戀關稅，從上一屆開始，就將關稅形容為能夠實現國家再工業化、重新平衡貿易平衡和消除預算赤字的魔杖。

盡管參議院議員提出反對，警告加稅會讓美國物價高漲，“普通美國家庭每年損失超過 6000 美元”。

除了新西蘭等極少數國家選擇“投降”外，大多數國家和地區組織都在表示反對。

歐盟：歐盟已準備好“強有力的報復計劃”，包括針對美國大型科技公司等服務出口進行反制。

加拿大：若特朗普兌現“對等關稅”承諾，加拿大計劃于本周對美國商品實施反制關稅。

日本：日本將全力推動汽車關稅的豁免，并將采取必要措施以減輕關稅對經濟和就業的沖擊。

英國：英國不會對特朗普宣布的措施作出“應激反應”，但“保持所有選項在桌面上”。

德國：必須針對關稅作出果斷回應，務必明確表示出我們不會在美國面前認輸。

德國是汽車大國，對于特朗普關稅+汽車稅的雙重打擊，格外憤怒。

分析：各國大多數都表示反對，一方面是美國加稅破壞了貿易規則，貿易利益，另一方面是認準了特朗普大棒+胡蘿卜的策略，服軟一定沒好果子吃，硬剛反而有機會。

一、造船業。

特朗普在加征關稅外，還舉辦了關于涉及中國的貨船和船公司征收港口費舉行聽證。

計劃對中國船只加征過路費，最高每艘船征收的靠港費可能高達150萬美元。

而且不僅對中國的船加過路費，而且船隊里的船只要有一定比例是中國制造，就要加征港口費，不管你是希臘的、德國的，還是墨西哥和加拿大的，只要有一定比例的商船是由中國制造，全部都收。

目前，中國造船業全球比例接近55%，已經超越了日本韓國。（1999年全球比例僅為5%）。而美國造船廠2024年僅建造了全球0.01%的貨船，所以美國特別焦慮。

業內估計若提案通過，去年進入美國港口的約83%的貨柜船、2/3的汽車運輸船、近1/3原油油輪都將需繳交港口費。

特朗普的目的是：

第一， 盤剝中國造船、港口業，增加美方收入。

第二， 遏制中國造船業，逼迫造船業回流美國。

第三， 增加美國全球海洋貿易影響力。

不過，業內人士估計，特朗普想以此打擊中國、振興美國造船業形同自殘，此舉不僅毫無意義，反而可能重創美國經濟。

因為這將導致貿易從美國轉移到加拿大和墨西哥，使美國港口不堪重負，并導致全球運費飆升和美國國內通貨膨脹危機。

二、跨境電商。

代表是Shein和Temu。

特朗普加征關稅的同時，還簽署了一項行政命令，取消了對從中國寄出的小包裹免征關稅的規定。

過去，寄到美國的包裹，所有價值不超過 800 美元的貨物都是免稅的，這也促進了一些跨境電商在美國大殺四方，一度成為美國應用下載排行榜榜首應用。

但現在這些貨物將按申報金額的30%征稅，或至少納稅25 美元。

如此一來，小額商品的價格優勢很可能就不在了。

Shein和Temu或許短時間還能扛得住，但一些小規模的跨境電商，就很難說了。

三、一些遷到越南、柬埔寨等東南亞地區的制造業。

之前為了減免關稅，一些國內的制造企業遷到了越南等東南亞地區，比如比亞迪、小米等。

但現在，美國對等關稅讓東南亞國家無一幸免，白遷了。

不過，某種程度上，也是讓我們的制造業回流了。

一：歷史經驗。

被譽為美國歷史上最差的總統胡佛，高舉關稅大棒，把關稅從1928年38.8%提升至1932年的60%。

最終引發1929年到1934年，世界貿易規模縮水66%，并讓美股在三年內跌了86%，且直接導致了1929年后的美國經濟大蕭條，持續了20年，才逐步回暖。

二：美國內需減少，通脹加劇。

沒有了國外的便宜商品，美國消費者會因為高物價減少消費，當地企業或會縮減規模或人手。

Evercore ISI估算，美國有效關稅率已升至29%，是逾一個多世紀以來最高，如果關稅持續下去，可能會對通脹產生重大影響，推動資金流入避險國債。

瑞銀預料，加征關稅或導致美國通脹升至5%。

紐時分析：美國征收關稅很可能破壞跨大西洋、跨太平洋和美加同盟等關系。這些地區之間的國防關系、貿易相互依存關系，已相互交織80多年。如今，實施新關稅很可能踢開“貿易依存”這個最后支柱。

日前，中國、日本、韓國已經同意共同應對特朗普的關稅舉措。

此外，加征關稅極大破壞美元和美國的商業信譽，是對美國“印鈔權”的巨大打擊。

一，美國實質上已經退出了自己主導的WTO，全球貿易承壓，各國關稅對抗會持續很長一段時間，對于做外貿的朋友來說，不是一個好消息。

二，黃金價格可能還會持續推高，國債震蕩上漲。

三，國內物價會變便宜，現金為王。

四，美元霸權逐步瓦解，同時持續了幾十年的全球化時代開始大轉向了。