貌似強大的美利堅，最近在紐波特紐斯造船廠，同時對6艘航空母艦進行施工，讓全球是大呼震撼。說起來，一般國家能在一個造船廠內折騰6艘驅逐艦，就算是世界一流水平了，人家美利堅一口氣折騰6艘超級航母，這還不是“嚇死人”嗎？然而事情的真相，其實并沒有那么簡單！

美國船廠內的航母

說起來，美國在紐波特紐斯造船廠，一口氣對6艘航母進行施工，其實并沒有什么大不了的。因為這6艘航母當中，有4艘是在進行維護作業，另外2艘建造中的航母里面，福特級的2號艦“肯尼迪”號已經于2019年下水，3號艦“企業”號還在施工的初級階段，完工率僅有約12%，所以真正能算是船塢建造中的航母，也就只有企業號1艘。而肯尼迪號航母雖然也能算是施工中，但是這艘航母之所以還在施工，完全是因為美國造船廠自己磨洋工。

美國船廠內的航母

說起來，美國能在紐波特紐斯造船廠搞出來同時施工6艘航母的大動靜，還是因為美國的國防采購機制有問題。早在第二次世界大戰時期，美國能夠建造艦隊航母的造船廠還是很多的，著名的“餃子”級航母“埃塞克斯”級，就是在紐波特紐斯、紐約、費城等城市的布魯克林造船廠、伯利恒鋼鐵造船廠、霍河造船廠、紐波特紐斯造船廠等多座造船廠同時施工，二戰期間建造了17艘，戰后還建造了7艘，這才是真正強悍的工業能力。

美國船廠內的景象

而如今的美國，能夠建造航空母艦的造船廠就只剩下2座了，其中靠得住的就只有紐波特紐斯這一個了。造成美國造船工業凋零，航母建造產能下降的原因，還是在于“贏者通吃”的國防采購機制。在美國，一個武器一旦選擇了研制中標企業，就會授權該企業組建以自己為中心的武器供應鏈條，從而導致競標獲勝企業在一個長達數十年的周期內，一家就吞下整個美軍某一類武器的供應合同，導致供應商一家獨大。

中國造船業并不采用美式機制

而現代武器的研發很消耗資金和時間，而且所需的研發周期越來越長。一個武器領域一家大企業的美國，很快就產生了壟斷問題；那些競標失敗的企業，會自己斬斷在某一領域的業務，以節約運營成本；而那些競標成功的企業，則會不斷壯大在某一武器領域的研發和制造能力，從而形成業內龍頭。比如，美國的洛克希德·馬丁公司，依靠F-35戰斗機在美國第5代中型戰機項目中競標中獲勝后，就徹底在軍事航空這一板塊上壓制了傳統巨頭波音，使其至今仍然無法對抗洛馬。

中國造船業并不采用美式機制

造船企業也一樣，美國海軍的驅逐艦只有伯克級，航母只有尼米茲級和福特級，所有的訂單分布在紐波特紐斯和巴斯鋼鐵造船廠兩大巨頭，其余企業連一點面包渣都撈不到，逐漸凋零下來。由于最近幾十年中，美國海軍武器裝備更新換代速度較慢，因此很多企業長期得不到新型艦艇的研制訂單，軍艦業務只能逐漸放棄。于是乎，資金、設備、人才，都被紐波特紐斯和巴斯鋼鐵這2家美國造船廠給吞下。到現在，美國不得不把FFGX星座級護衛艦的訂單授予意大利企業芬坎蒂尼造船廠，并在美國建立合資企業，形成對傳統的2家美國造船巨頭的競爭。

所以說，看似紅火的紐波特紐斯造船廠，其實是一個美國國防工業的悲劇產物。而這樣的造船廠，在中國可謂是星羅棋布，有人統計，中國擁有航母建造能力的造船廠不下10個，這就是世界第一造船大國的底氣。總有一天，憑借這樣的工業基礎，我們也能建造一個全球最強的海軍艦隊！