聊聊車險(xiǎn)查勘定損的現(xiàn)狀

原創(chuàng)作者：勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

前幾天，遇到了一名理賠員向我們吐槽，我們才有了發(fā)布這篇文章的動(dòng)力。其實(shí)，現(xiàn)在各行各業(yè)越來越卷，車險(xiǎn)查勘定損的理賠員也是如此，很多人已經(jīng)扛不住了，但又沒有其他出路，或者，因?yàn)樘煜ち耍幸蕾囆粤恕５?，越來越多的理賠員產(chǎn)生了不想干的意識，也是事實(shí)，那么為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？其實(shí)，從很多保險(xiǎn)公司招不到理賠員的現(xiàn)象可見一斑。以前很多人羨慕的理賠員，現(xiàn)在卻成了很多人的雞肋，甚至不少人根本不愿干。下面，編者談?wù)勛约旱目捶ǎ瑑H供參考。 馬云說過，一個(gè)工作，員工想離職，無非兩者可能，第一，錢沒到位，第二，干的不爽，理賠崗位也是如此。這里，我們就大致概述下具體的原因和行業(yè)的發(fā)展情況。 第一，錢沒到位。全面的講，一份工作，收入分為兩部分，一部分是明的，另一部分是暗的。對于理賠員而言，這些年，特別是疫情后，明的收入不升反降，這點(diǎn)勉強(qiáng)還能接受，畢竟很多行業(yè)也是如此。但是，在降收入的同時(shí)，工作量卻增加了不少，此外，各種要求的KPI指標(biāo)層出不窮，也是越來越多?？偟膩碚f，活越來越難干，這種難，不單單來自公司內(nèi)部，還來自客戶層面的，因?yàn)楝F(xiàn)在的客戶，也越來越難服務(wù)了。另一個(gè)部分就是暗的收入，以前，理賠員拿回扣，只有你想不想要的問題，如果你想拿，隨時(shí)可以拿，這也是以前很多理賠員收入的大頭。但是，現(xiàn)在，這部分收入越來越少，甚至已經(jīng)沒有了，因?yàn)槔碣r政策的收緊，以及市場的變化，比如車主要返點(diǎn)等等因素，導(dǎo)致維修廠的利潤大降，你說，維修廠沒有利潤了，拿什么給理賠員回扣（畢竟拿車主的情況不多）。所以，整體上，理賠員的收入，無論明的還是暗的，都減少了，導(dǎo)致很多理賠員干活的動(dòng)力降了很多，還有不少人已經(jīng)不想干了。 第二，干的不爽。前面說了，近幾年，保險(xiǎn)行業(yè)相對正規(guī)了，對公司流程和管理也更加細(xì)致，因此，各種要求和指標(biāo)層出不窮，這些指標(biāo)最后都需要基層理賠員去落實(shí)，壓得很多理賠員喘不過氣，壓力很大。查勘、定損、調(diào)查、理算、結(jié)案等每個(gè)環(huán)節(jié)都需要理賠員處理；差錯(cuò)率、理賠結(jié)案時(shí)效、結(jié)案率、問題件處理時(shí)效、理賠調(diào)查時(shí)效、理賠服務(wù)滿意度、未決清理、合規(guī)、稽核（審計(jì)）、監(jiān)管投訴指標(biāo)、上訪、訴訟等的各種KPI考核，壓在理賠員身上；客戶、修理廠、交警隊(duì)、醫(yī)院、派出所、鑒定機(jī)構(gòu)等各部門和人員需要打交道，搞得理賠員身心疲憊。加班加點(diǎn)已是常態(tài)化，關(guān)鍵是，所有這些還不被理解，甚至一些保險(xiǎn)公司的考核內(nèi)容或要求非常變態(tài)，根本不是人能做到的。。。。。總之，現(xiàn)在的狀態(tài)，對于大部分理賠員，干的越多，錯(cuò)的越多，干了也是白干。另外，如果理賠員是已婚，很難照顧家里，可以說，基本是青春飯。反正一句話，干著不爽！??！ 以上是大部分基層理賠員的現(xiàn)狀，所以，也請大家對他們多一些理解，都是混口飯吃，都不容易。另外，這個(gè)行業(yè)只會越來越卷，技術(shù)的發(fā)展和信用的提升，理賠員的價(jià)值將越來越低，甚至不太需要這個(gè)崗位了。

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補(bǔ)充申明：近期發(fā)現(xiàn)行業(yè)越來越卷，計(jì)劃開拓新的賺錢機(jī)會，特此征求合作項(xiàng)目。首先需要合法，其次有可行性和前景，最后互相守信。我們絕對誠信守約，和我們打過交道的朋友應(yīng)該了解我們絕對誠信。我們可以互相利用資源，不限于車輛事故相關(guān)行業(yè)，互惠互利，有意者或者有項(xiàng)目者可以私聊！