我是騎士（參數(shù)丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

現(xiàn)如今面對(duì)摩托車可能大部分人的心態(tài)是“原價(jià)不要買，等降價(jià)；降價(jià)了不要買，等新款；新款出來了不要搶著買，等降價(jià)；降價(jià)了不要買，等新款”。而等等黨就是這么來的。

但是4月1日起國內(nèi)摩托車市場(chǎng)又迎來了一波降價(jià)熱，其中鈴木、本田、豪爵、豪爵鈴木紛紛給出了官方層面前所未有的，極具誘惑力的全新價(jià)格。

這讓傳說中的“等等黨”非常不淡定了，畢竟有些車型的價(jià)格確實(shí)非常給力，那么面對(duì)這種誘惑，我們到底應(yīng)該怎么辦呢？

假如今時(shí)今日你還是文章開頭的態(tài)度，那么等等黨的隊(duì)伍只會(huì)越來越壯大，市場(chǎng)必定會(huì)進(jìn)入死循環(huán)，這幾乎是無解的，畢竟現(xiàn)在是地主家也沒余糧，消費(fèi)欲望已經(jīng)到了冰點(diǎn)。

但是買東西主打的就是一個(gè)喜歡，如果只是一味的用時(shí)間換價(jià)格，就沒有了多大的意義了。這就好比面對(duì)小時(shí)候的玩具，長大成人的你不會(huì)有任何欲望一樣。

因此等不失為一個(gè)辦法，但毫無目的的等待，其實(shí)一文不值。所以不管市場(chǎng)如何變化，選車的核心主打的就是一個(gè)喜歡和適合自己，這是最基本的底層邏輯。

目前市面上出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)的車型，都可以算是非常成熟的，擁有一定用戶基數(shù)的，得到市場(chǎng)檢驗(yàn)的摩托車，不管是本田的CM300還是豪爵的TR300，亦或者是豪爵鈴木250三兄弟、本田400系列、鈴木ADV系列等都有這個(gè)特性。

因此它們當(dāng)中如果某一款是你需要并認(rèn)可的，我認(rèn)為就是值得選擇的。至于它們的價(jià)格是否還會(huì)有波動(dòng)？這誰也說不準(zhǔn)，畢竟市場(chǎng)在變化，但如果還是持續(xù)觀望，就真的進(jìn)入了文章開頭的場(chǎng)景中。

假如，你正準(zhǔn)備去摩旅，第一選車標(biāo)準(zhǔn)就是皮實(shí)耐用，并且購車預(yù)算在2萬元以內(nèi)，我首先推薦的將會(huì)是豪爵鈴木250三兄弟中的DL250和GW250，這兩款車的耐造程度絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

如果預(yù)算來到2萬出頭并以輕旅行為主，豪爵TR300就可以重點(diǎn)關(guān)注，它外觀穩(wěn)重大氣、雙缸引擎運(yùn)轉(zhuǎn)平順、油箱大、通過性能好、坐姿舒展、騎行舒適，絕對(duì)是當(dāng)前價(jià)位內(nèi)比較理想的摩旅車型。

但如果沒有摩旅的需求，預(yù)算同樣是2萬元以內(nèi)，更多是走街串巷和閑暇之余的周邊溜達(dá)，本田CL300就是不錯(cuò)的選擇，千萬不要拿它上翹的排氣管來說事兒，人家是復(fù)古攀爬車，既能跑爛路還有一定的涉水能力，所以可玩性并不低。

至于本田的400系列和佛沙350，相較于同等價(jià)位的國產(chǎn)自主品牌車型，綜合實(shí)力正在下降，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

但是它們也有自身的魅力，就拿佛沙350來說作為本田的全球車型，它的性能均衡性在同價(jià)位車型中你找不出第二款，另外和它同級(jí)的XMAX300，發(fā)稿時(shí)官方層面可一分沒降哦！

總而言之，面對(duì)降價(jià)摩托車等還是選，主要取決于你現(xiàn)在的使用需求，如果只是云騎車，它們的價(jià)格就算來到1萬元相信你也不會(huì)選。

但對(duì)于剛需用戶來說還是應(yīng)該結(jié)合個(gè)人需求，順勢(shì)去挑選自己的愛車，因?yàn)榭嗫嗟牡却?，只?huì)錯(cuò)過一個(gè)又一個(gè)的騎行季節(jié)。請(qǐng)記住一句話“花有重開日，人無再少年，50歲擁有20歲喜歡的東西就不是那個(gè)味道了”。