斯特蘭蒂斯（Stellantis）周四表示，由于川普總統宣布實施汽車關稅政策，公司將暫時裁減美國5家工廠的900名員工。

該公司同時還宣布，將暫停位于墨西哥和加拿大各一家裝配廠的生產工作。

斯特蘭蒂斯是Ram、道奇（Dodge）、吉普（Jeep）和克萊斯勒（Chrysler）等品牌的制造商。據公司透露，這次受影響的美國工廠主要為動力總成及沖壓零部件廠，這些工廠專門為墨西哥和加拿大的裝配廠供應零件，而后兩家裝配廠此次也暫停運營。

這是迄今為止由川普總統汽車關稅政策引發的最劇烈的一次反應。

根據該政策，包括盟友墨西哥和加拿大在內的所有國家向美國出口汽車，均需支付高達25%的進口關稅。

專家們一致告訴《每日郵報》，這些關稅最終將轉嫁到消費者身上，使得汽車及零部件的價格進一步上漲。

對在通脹重創美國消費者、汽車業艱難控制價格的背景下，這一關稅政策給汽車行業帶來了巨大沖擊。

事實上，Stellantis 已經陷入困境一段時間了。其最近因定價問題導致銷量大幅下滑，2024年利潤暴跌了70%。公司不久前剛剛更換了CEO，新任命了約翰·埃爾坎（John Elkann），取代此前被罷免的前任首席執行官。

（網友寫道：他們以此作為銷售不佳的借口。誰會花 5 萬多買吉普車或皮卡呢？）

周四下午，斯特蘭蒂斯的股價在紐約交易所下跌了9.1%，報收于每股10.24美元，這一表現與當天美國股市因擔憂全面貿易戰而廣泛下跌的趨勢一致。

斯特蘭蒂斯位于加拿大溫莎市（Windsor）的裝配廠負責生產克萊斯勒Pacifica、Voyager小型貨車以及道奇Charger Daytona車型，本次將暫停兩周生產；而位于墨西哥托盧卡（Toluca）的裝配廠則負責生產吉普指南者（Jeep Compass）和吉普Wagoneer S車型，該廠將在整個4月暫停運營。

溫莎工廠停產預計將影響約4500名加拿大員工。

公司表示，托盧卡工廠的員工仍將按時到崗，繼續領取工資，但不會進行汽車制造。

面對從周四開始實施的高達25%的進口汽車關稅，各汽車廠商都在積極評估應對策略。

此前美國對進口汽車的基本關稅稅率僅為2.5%。

不過汽車廠商從加拿大或墨西哥進口車輛時，可以將美國生產零部件的價值從25%的關稅中扣除。

周四上午，斯特蘭蒂斯美洲區首席運營官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）在致員工的一封信中表示：“公司正在繼續評估這些關稅對我們中長期業務的影響，但也已決定立即采取部分措施，包括暫時停止加拿大和墨西哥部分裝配廠的生產。這些措施也將對我們美國幾個為上述廠區提供支持的動力總成和沖壓工廠的員工造成一定影響。”

今年2月，斯特蘭蒂斯曾宣布暫停下一代吉普指南者緊湊型SUV的項目，包括暫停加拿大布蘭普頓（Brampton）裝配廠的改造計劃，該廠原定負責生產新款吉普指南者。

美國汽車工人聯合會（UAW）主席肖恩·費恩（Shawn Fain）周四發表聲明稱：“斯特蘭蒂斯持續在拿工人的生活開玩笑。正如我們多次強調的那樣，公司擁有充足的資金、產能、產品和人力，完全有能力在密歇根、印第安納等地雇傭更多UAW成員。這些裁員完全是公司主動做出的毫無必要的決定。”

代表加拿大斯特蘭蒂斯員工的工會Unifor周四未立即回復置評請求。

白宮也暫未對斯特蘭蒂斯的臨時裁員行動作出回應。

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