在春天萬物復蘇的時節里，許多汽車產品也充滿了活力，就好比我眼前的這兩款來自江鈴新能源的新車——易至EV3（參數丨圖片） PLUS和羿馳05。一個精致小巧可愛，一個帥氣動感，本文的主角就是走可愛路線的易至EV3 PLUS。

從車名字中的PLUS我們就可以看出這款車是升級后的產品，主要升級的地方為：EPB電子駐車、無感啟動、手機互聯以及電動機功率提升。新車并沒有對外觀進行調整。依舊延續了靈動美學設計，追光之石前格柵很有特點，LED動感燈帶的閃動時尚感、科技感拉滿。

易至EV3 PLUS雖然定位是純電動微型轎車，外觀看起來也顯得小巧可愛，不過圓乎乎顯得較為飽滿的車身造型還是偏向務實的。該車的車身尺寸為：長3720mm×寬1640mm×高1535mm，軸距則為2390mm。這樣也為車內獲得更大的空間做出了努力。

進入車內我們可以看到很有時尚感的內部設計，車門上的裝飾和中控臺的裝飾都不敷衍，經過設計后的車內還是可以輕松贏得消費者們認可的。也許是為了降低電能的損耗，車內只提供了一個10.1寸中控臺懸浮大屏幕，多媒體信息和行車信息均需要依靠這里顯示。

為了方便車主日常使用多媒體系統，系統支持與移動設備連接（安卓設備和蘋果設備都可支持），更貼心的是中控臺下部提供了兩個USB接口，不必擔心有設備連接車機系統后其他乘客手機充電的問題了。

作為一款微型車，易至EV3 PLUS的內部空間還算是不錯的，前排乘客的加成空間基本上不必擔心，即便是橫向空間也是不顯擁擠的，而后排空間由于該車設定的是4座車型，在只坐入兩名乘客的情況下，橫向空間和頭部空間也是不錯的，至于腿部空間就要看前排乘客的座椅位置了，相信只要不是同時坐入4名彪形大漢，車內乘客之間都不會覺得擁擠的。

車輛的動力系統提升是一個關注點，易至EV3 PLUS采用了50kW功率的電動機，讓車輛駕駛時的提速表現會更好一些，至少在偶爾需要急加速超車的時候會表現得更有信心。電動機的功率加大并沒有影響車輛的續航里程，純電續航里程仍然為330公里，如果不去遠地方的話一周幾乎都不需要充電，這主要得益于新更換的電池——來自國軒高科的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為30.24kWh，并支持快充和慢充兩種方式。

由于電動機的功率變大，車輛駕駛起來更具樂趣，試駕中車輛比過去有了更好的加速表現，讓車輛駕駛起來更順手，車輛的整體性一如既往的出色，因此車輛在過彎時的穩定表現也值得稱贊，至少對于一款以日常出行代步為目的微型轎車來看，易至EV3 PLUS還附帶了一些駕駛樂趣就顯得頗為不易。

為了讓易至EV3 PLUS的車主更便于駕駛，這款小車提供了同級車型少有的540度全景影像功能。在開啟該功能后，車輛不僅四周的畫面會出現在大屏幕中，地面的情況也能一同看到，這樣無論是新手還是老手都不必擔心車輛周圍是否有情況，不用下車也能一目了然，讓車輛的安全得到了更好的保障，也讓新手出行時更加安心。

另外，該車也配備了自動駐車和蠕行模式，自動駐車對于道路常同時長時間等待紅燈中很有幫助，可以讓駕駛員的腳休息一下；而蠕行模式解決了許多純電動車停車后必須踩動力踏板才能繼續行駛的問題，這在擁堵的路況時非常友好，松開剎車踏板車輛就會自動緩慢開始前行，也避免了從靜止到移動的突兀加速情況出現。

在對易至EV3 PLUS進行了試駕之后，可以感受到這款小車不僅是外觀可愛、空間足夠寬敞滿足日常代步那么簡單，更好的動力表現和出色的底盤也帶來一些駕駛樂趣，讓出行的路途上會更有意思。新車的售價并沒有變化，這完全屬于是加量不加價的誠意之舉，對于剛好有購買微型純電動車的朋友來說，易至EV3 PLUS絕對是個不錯的選擇，有興趣的話您不妨體驗一下。