4月2日，東部戰區在臺灣海峽中部、南部海域展開 “海峽雷霆2025A” 聯合演訓，重點演練查證識別、警告驅離、攔截扣押等科目。此次行動針對性極強，直指臺島西側中部和南部港口群的海上運輸通道，對高雄永安港、臺中港等能源樞紐形成威懾態勢。

從官方發布的信息來看，此次演練投入了大量海空力量，構建起嚴密的海上封鎖模擬場景，展示出對關鍵海域的掌控力。

4月1日凌晨，原定靠泊高雄永安港的“惠比須”號液化天然氣運輸船，因軍演區域管制緊急掉頭。隨后多艘LNG船、油輪及商船在南海北部海域滯留錨泊，形成罕見的海上“能源堵車”。

臺灣四面環海，能源自給率僅2%，如同一個脆弱的嬰兒，幾乎完全依賴外部能源的“乳汁”。煤炭、原油、天然氣等核心能源資源，都需漂洋過海，從遙遠的產地運抵臺灣。

高雄港、臺中港、安平港這三大港口，就像三條關鍵的“血管”，承擔著90%以上的能源運輸重任，是臺灣能源供應的生命線。其中，高雄永安港的液化天然氣專用碼頭，更是天然氣輸入的唯一“咽喉要道”，在此次軍演中，成為了關鍵的焦點。

當“海峽雷霆2025A”的戰幕拉開，軍演區域恰好覆蓋了這些重要航道，如同在臺灣的能源“血管”上緊緊勒上了一道繩索，直接切斷了能源輸入的“主動脈”。

在臺灣的電力供應體系中，天然氣發電占據了半壁江山，占比高達45.3%。燃煤發電占30%，而可再生能源如太陽能、風能等，僅占可憐的3.5%，如同沙漠中的涓涓細流，難以滿足龐大的電力需求。

天然氣不僅是發電的重要燃料，還廣泛應用于石化、鋼鐵等重工業，是工業生產的“動力之源”，同時也是居民日常生活中不可或缺的燃氣。

據臺電的數據顯示，島內天然氣儲備僅夠維持10天，原油儲備70天，煤炭40天。這些數字，就像倒計時的時鐘，時刻提醒著臺灣能源安全體系的極度脆弱。

一旦天然氣供應中斷，電力供應將首當其沖，陷入緊張狀態。工廠的機器將停止轟鳴，企業的生產將被迫停滯，居民的生活也將陷入黑暗與不便。

據臺電內部評估，若能源運輸中斷持續，島內三大電力公司的天然氣儲備將在50天內耗盡，屆時將面臨拉閘限電的嚴峻局面。2024年夏季，臺灣電價已飆升至8.46元新臺幣/度，創下歷史新高。

缺電不僅導致工業限產，服務業也將陷入停擺。臺積電等高科技企業，作為用電大戶，若停電一小時，損失可能高達數十億新臺幣，其生產運營將遭受重創。而普通民眾也將再次經歷“303大停電”時的困境，生活陷入黑暗與不便。

天然氣短缺不僅影響電力供應，還將對產業鏈上下游產生連鎖反應。化肥、塑料等基礎原料的生產，依賴天然氣作為原料和能源，供應短缺將導致生產成本大幅上漲。

農業生產因化肥價格飆升而受到沖擊，農作物產量可能下降，進而影響糧食供應和價格。制造業也面臨原材料成本上升、生產停滯的困境，企業利潤空間被壓縮，可能被迫外遷。

自2016年后，臺島內部強力推行“非核家園”政策，將天然氣發電占比從34%提升至45%，試圖打造一個無核的能源格局。這一決策看似美好，實則是一場豪賭。為了實現這一目標，臺當局大力削減核電，卻未充分考慮天然氣供應的穩定性和戰略儲備的重要性。

在這場能源轉型的冒險中，臺當局忽略了一個關鍵問題：全島僅高雄永安港具備LNG接卸能力，且缺乏備用港口。

這意味著，一旦永安港出現問題，臺灣的天然氣供應將陷入絕境。而此次“海峽雷霆2025A”軍演，恰好擊中了這一要害，讓臺灣能源供應的脆弱性暴露無遺。

據島內能源專家分析，若要實現能源供應的基本安全，臺灣至少需要建設3個以上的LNG接卸港口，并建立足夠維持30天以上的戰略儲備。

臺灣的能源運輸路線，如同一條脆弱的絲線，高度依賴馬六甲-南海-臺海航線，其中80%的LNG船需經臺灣海峽中部水域。這條航線雖然便捷，但也極其脆弱。

此次軍演充分證明，無需直接封鎖港口，只需在關鍵航道實施軍事存在，就能迫使運輸船隊繞行。一旦繞行，運輸成本將大幅增加，運輸時間也將延長，能源供應鏈將面臨巨大的壓力。

參考2023-2024年紅海局勢緊張時，馬士基等航運巨頭被迫讓船只繞行非洲好望角，導致運輸時間增加10天以上，成本飆升。臺灣若失去臺灣海峽這條關鍵航道，其能源運輸將面臨同樣的困境。

能源運輸的延遲和成本上升，將直接影響島內的能源供應和經濟穩定，進一步加劇能源危機。

這種對單一航道的過度依賴，反映出臺當局在能源戰略規劃上的短視和無能。缺乏對航運安全的系統性考量，使得臺灣在面對外部威脅時，幾乎沒有任何還手之力。