據媒體報道，4月3日10點40分，一位叫作“小祝慢慢騎”的女騎手，不幸與貨車相撞去世，年僅22歲。

據悉，當天這位女騎手和另外三位摩友一起同行，一行人騎行的雖然速度不算快，但還是不小心被大貨車給刮倒了。

針對這起事故的定責問題，由于缺少目擊者，故而警方還不清楚撞死人的貨車，究竟需要承擔多大的責任。

一、網紅騎手事故頻發

重慶是我國有名的山城，而事發地南山，其道路又是出了名的難走。

對于那些車技比較一般的新騎手來說，稍不注意的話，很容易就會出事故的。

而記者從多位知情人士的話中，得知“小祝慢慢騎”恰好就是一位剛剛進入騎士圈沒多久的新人。

近些年來，社會上一直都涌現出不少機車網紅，其中有不少都像“小祝慢慢騎”一樣因出了事故而去世。

比如：2025年1月的時候，一名叫作“波哥”的騎友，因渣土車逆行身亡；2024年12月的時候，一名叫作“DJ萬小橘”在海南環島公路遇難身亡。

其中，不乏經驗豐富、技術高超網紅騎士。就以這個“波哥”來說，他其實在國內的機車圈享有很高的聲譽，被不少人譽為“龍泉山車神”。

“波哥”開了很多年機車了，在出事故的時候，其年齡已經高達63歲，顯然是一位經驗老到、技術嫻熟的騎士。

然而，即便這樣的一位老騎士，最終也難逃事故身亡的命運。

這足以說明，機車運動是一項很高風險的戶外運動。尤其是一些騎友為了追求酷帥颯爽，經常喜歡在高速這樣的危險路段，把車速開得很快，同時又各種表演雜技，比如：高速繞彎、漂移，又或者把車頭高高翹起來騎等等。

再疊加上不喜歡佩戴專業護具，身上護具往往只有一頂頭盔以及各種逆行和不守交通規矩，導致很多機車網紅的出事故率是相當高的。

不少網友吐槽，自己所關注的機車網友，十個已經死了八個了。

然而即便出了這么多的網紅騎手事故，當各大平臺上的網紅騎手，如同雨后春筍一般涌現出來，而且我國摩托車市場近些年來也是得到快速增長。

二、為了流量，不把生命當回事

為什么這些網紅騎手如此這般，把自己的生命不當回事呢？

最主要的原因，自然是為了在社交平臺上博取流量。不少騎手吐槽表示，自己全副武裝，認認真真地做一些摩托車技術流教學視頻，根本就沒有人喜歡看。

反倒那些穿得花里胡哨，騎得飛快的所謂女騎士和鬼火少年，反而有一群人在看。

所以，為了吸引流量，很多機車網紅在騎行途中，看到有彎道的時候，下意識想的并不是減速慢行，而是如何加速漂移，要不然自己下一個視頻的素材就沒有了。

這種東西本質上同那些大胃王吃播一樣，都是為了博眼球、吸流量，而把自己的生命安全置于腦后。

然而，大多數機車網友所能夠吸引的流量并沒有多少，根本賺不了多少錢。反而把自己的生命長期置于危險境地當中，一旦將來自己出事故的話，后悔都來不及。

最后希望有這種興趣愛好的朋友，早點把機車賣掉做點其他的吧，生命只有一次。