4月2日，長沙軌道交通集團官網拋出一枚重磅炸彈：

——長沙地鐵第三期建設規劃調整（2025年）編制項目，正式啟動！

這已經是長沙地鐵第三輪規劃的第二次"變形記"，上一次調整才過去不久，這次又要玩什么新花樣？

雖然本次招標公告中未透露，但此前已有信息表明，這一輪調整，主要涉及3條地鐵線路：

5號線延長線

7號線南延線

長沙西站聯絡線

也就是說，從2025年開始，接下來的5年里，這3條線路將成為主角，未來長沙地鐵版圖即將迎來史詩級重構！

具體來看——

5號線跨江：湘江科學城迎來雙地鐵時代！

5號線南延，調整后直接"開掛"，全長15.1公里，設站11座，直接跨江殺到河西坪塘！

5號線延長線，穿越長沙未來兩大核心引擎——奧體新城+湘江科學城。奧體中心（2029全運會主場館）和湘江科學城的科研巨頭們，以后上班通勤直接 "地鐵自由"！

該線路，將與7號線（在建）在長沙理工大學站相遇，和1號線在中信廣場站"擊掌"，與3號線在坪塘站"擁抱"，新增3個雙地鐵口，換乘比換乘站還方便！

3月24日，線路已啟動大托站-牛角塘站區間勘察，長沙城南的地鐵夢真的要照進現實了！

7號線南延：南部融城 "加速器"！

7號線目前正在建設中（云塘-五里牌），北段則出現在第一次調整方案中。那么第二次調整包含哪些內容呢？

第一，7號線增加南段3個站：

麗發新城站：青雅麗發學校旁，周邊數萬居民終于不用再擠公交！

怡海星城站：新韶山路與西塘沖路交匯處！

生態動物園東站：未來動物園東門開通，看熊貓終于不用繞遠路！

第二，北段增加3個站，延長至泉塘。

7號線北段，原規劃到汽車東站就截止了，但前段時間有消息傳出，7號線一期北段，起于既有7號線五里牌站（不含），止于東六路站，長約9.6公里，設站8座。

長沙西站聯絡線：高鐵機場 "一線牽"！

該線路，全長10公里，設6座車站，從長沙西站直通6號線麓谷公園站，是長沙首條 "地鐵支線"！

線路與6號線貫通運營，未來從高鐵西站到黃花機場不到1小時，比打車還快！

該線路如果建成，既是對原計劃10號線的前置，直接"抄近道"，2028年就能實現高鐵機場無縫對接。還串聯四大樞紐：2號線串起火車站、高鐵南站，6號線直通機場，再加上這條聯絡線，長沙交通徹底 "閉環"！