浙江
最近發生的某米和某軍電動車的問題、車禍處理的問題、電動車質量的問題；我就不去說了，好像也不能說太多了。
沒辦法，我經常送給我自己四個字——保號要緊！要不然大家長時間看不到我，肯定會想念我的。
我們今天單說國產電動車的危機公關能力問題。
我個人認為：國產電動車的危機公關能力，那的確是已經強到飛起了。
從這幾年國產電動車出事以及車毀以后，往往會出現以下現象！
網絡上的視頻應該是存活不了多久的，要么不見了、要么不給發了；
即使有圖有視頻也看不到真相，因為好像電動車的品牌都被擋起來了；
一般情況下廠家二話不說先把責任都推到司機身上，要么是操作不當、要么是速度過快、要么是自己找死；
網上要不了多長時間就會有整齊劃一為廠家辯解的帖子，并且屬于鋪天蓋地的規模；
此時誰要說一下廠家的問題，必然會被群起而攻之……
其實這樣做我也可以理解，畢竟網上也有黑粉、也有帶節奏的、也有惡意攻擊的等等。
但是一個行業如果不給談論、不給批評、甚至連正常的評論也不給——這正常嗎？
如果非把自己包裝成公眾和媒體惹不得、惹不起的形象，其實就是害怕輿論監督的表現。
愛自己家的品牌，也是要有原則的！
最后我想說一句，過分的愛叫做溺愛，這是不利于成長的！
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