特斯拉在2025年第一季度交付了33.6萬輛汽車，較去年同期下降13%。這一數(shù)據(jù)發(fā)布的兩天前，這家電動汽車公司的股價剛剛經(jīng)歷了自2022年以來表現(xiàn)最差的一個季度。

財報顯示，特斯拉2025年第一季度總交付量為336681輛，市場預(yù)估為390343輛（上季度為495570輛），創(chuàng)2022年以來最差季度表現(xiàn)，2025年第一季度總生產(chǎn)量為362615輛。

財報公布后，特斯拉開盤大跌超5%，截至發(fā)稿前其跌幅已收窄至1%。特斯拉股價在第一季度下跌了36%，創(chuàng)下自2022年第四季度以來的最大跌幅，也是該公司上市15年來第三大季度跌幅。此次下跌使特斯拉市值蒸發(fā)了4600億美元。

交付量是特斯拉報告中與車輛銷售最接近的指標(biāo)，但特斯拉在股東溝通中并未明確界定這一數(shù)字的具體含義。

特斯拉并未按車型或地區(qū)細(xì)分銷售和生產(chǎn)數(shù)據(jù)。然而，公司表示，在截至3月31日的三個月內(nèi)，其最受歡迎的Model 3和Model Y車型共生產(chǎn)了345454輛，交付了323800輛。此外，包括Cybertruck在內(nèi)的其他車型交付量為12881輛。

本季度，特斯拉的一些工廠經(jīng)歷了計劃中的部分停工，以便升級生產(chǎn)線，為生產(chǎn)重新設(shè)計的Model Y做準(zhǔn)備。

馬斯克最近在一次全體員工會議上表示，他預(yù)計Model Y將成為“今年全球最暢銷的汽車”。

然而，特斯拉正面臨激烈的電動汽車競爭以及聲譽(yù)受損的挑戰(zhàn)。第一季度，由于馬斯克的政治言論及其作為美國總統(tǒng)特朗普第二任政府成員的工作，特斯拉的車輛和設(shè)施遭遇了多起抗議、抵制甚至一些破壞活動。

在花費(fèi)2.9億美元幫助特朗普重返白宮后，馬斯克目前領(lǐng)導(dǎo)著政府效率部（DOGE） ，致力于削減成本、取消法規(guī)并裁減數(shù)萬聯(lián)邦工作崗位。此外，馬斯克還涉足歐洲政治，并在2月公開支持德國反移民政黨。特斯拉在歐洲大陸的業(yè)務(wù)因此陷入困境。

韋德布什表示，馬斯克需要振作起來，否則特斯拉將迎來更加艱難的時期。

根據(jù)EU-EVs.com追蹤的數(shù)據(jù)，在15個歐洲國家中，特斯拉的市場份額從一年前的17.9%降至9.3%。在德國，特斯拉在純電動汽車市場的份額從約16%暴跌至4%。中國乘聯(lián)會周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國生產(chǎn)的電動汽車3月份銷量為78828輛，同比下滑11.5%。該公司在該地區(qū)面臨來自比亞迪等競爭對手的激烈競爭。