市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)，2024年中國電動(dòng)兩輪車國內(nèi)總銷量約為4950萬臺(tái)，同比下滑11.6%，主要原因是市場(chǎng)趨于飽和，競(jìng)爭加劇。目前，中國平均每3.5人就擁有一輛電動(dòng)兩輪車。與此同時(shí)，海外市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，總銷量達(dá)1877萬臺(tái)，同比增長24.8%。其中，東南亞和南亞市場(chǎng)增長最為顯著。

在全球電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)中，中國無疑處于領(lǐng)先地位。無論是產(chǎn)銷量還是技術(shù)水平，中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)都遙遙領(lǐng)先于其他國家。印度和越南作為新興市場(chǎng)，近年來在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展，緊隨其后。

中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)的領(lǐng)先地位，得益于其完善的產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)大的制造能力和不斷創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力。國內(nèi)前十大品牌，占據(jù)行業(yè)7成以上的市場(chǎng)份額。

電動(dòng)兩輪車品牌銷量

九號(hào)以智能化著稱，年銷量約250萬臺(tái)，排名第五。九號(hào)憑借其先進(jìn)的智能技術(shù)和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的喜愛。號(hào)稱中國智能電動(dòng)車銷量第一品牌，引領(lǐng)著電動(dòng)兩輪車的智能化潮流。

綠源電動(dòng)車排名第四，年銷量約270萬臺(tái)。綠源不僅注重產(chǎn)品質(zhì)量的提升，還積極布局換電、租車、售后服務(wù)等電動(dòng)車生態(tài)領(lǐng)域。通過打造完善的生態(tài)系統(tǒng)，綠源為消費(fèi)者提供了更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

臺(tái)鈴電動(dòng)車以長續(xù)航著稱，去年銷量約860萬臺(tái)，排名第三。臺(tái)鈴依靠卓越的電池技術(shù)和優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更長的續(xù)航里程和更穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。如今，已成為從整車到配件全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營及服務(wù)為一體的集團(tuán)化公司。

愛瑪電動(dòng)兩輪車排名第二，年銷量約1000萬臺(tái)。愛瑪?shù)漠a(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、價(jià)格定位中端大眾市場(chǎng)，深受廣大消費(fèi)者的喜愛。注重產(chǎn)品的美觀性，還致力于提升產(chǎn)品的實(shí)用性。這種時(shí)尚與實(shí)用的完美結(jié)合，使得愛瑪在市場(chǎng)上具有極高的競(jìng)爭力，近兩年同樣在積極布局海外市場(chǎng)。

雅迪電動(dòng)兩輪車以年銷量約1300萬臺(tái)的成績蟬聯(lián)榜首。雅迪不僅在國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，還在全球范圍內(nèi)加快了擴(kuò)張的步伐。特別是將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在東南亞市場(chǎng)，正努力拓展其國際影響力。旗下的產(chǎn)品覆蓋低端通勤車到高端智能車型，滿足不同消費(fèi)群體需求。

展望2025年，電動(dòng)兩輪車的消費(fèi)趨勢(shì)將朝著智能化、高端化和綠色化三個(gè)方向發(fā)展。智能化意味著更多高科技元素如自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智能導(dǎo)航等功能將被引入；高端化則體現(xiàn)在材料選擇、工藝水平等方面的提升；而綠色化不僅是對(duì)環(huán)境友好的承諾，也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，電動(dòng)兩輪車不再只是代步工具，而是融合科技、時(shí)尚、環(huán)保的智能出行產(chǎn)品。對(duì)于企業(yè)來說，唯有持續(xù)創(chuàng)新，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中立于不敗之地。