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就是這款機型

4月2日凌晨，俄軍一架圖-22M3型遠程戰略轟炸機在伊爾庫茨克地區進行例行飛行時墜毀，4名機組人員彈射跳傘，其中正飛行員因為降落傘無法打開而死亡。

俄羅斯方面說戰機墜毀是“因技術故障”。

資料顯示，這架戰機是超音速遠程戰略轟炸機，既可以進行戰略核轟炸，也可以進行戰術轟炸，尤其是攜帶大威力反艦導彈，遠距離快速奔襲，攻擊航空母艦編隊，部署在任何一個地方，都對戰略空間是一種巨大的威懾。

該機型1972年首飛，1969年至1993年間共生產了約500架，蘇聯解體后由于其維修復雜，加上俄羅斯經濟困難，于1993年停產，現在仍有約114架在俄羅斯服役。而來自烏克蘭的消息說，現在俄羅斯還有27架這款機型，能飛的不足20架。兩方的數字大相徑庭，聽誰的，自便。

搜索這一資料的過程中，看到不少關于這款機型墜毀的消息，感覺確實是零部件老化所致，不知道俄羅斯說的技術故障是否包括零部件老化造成的事故。反正是掉下一架就少一架。

俄烏戰爭以來，俄羅斯墜毀的飛機好像有幾十架，就在一個星期以前，一架俄羅斯蘇25戰機在遠東地區墜毀。

俄羅斯這么密集地墜毀飛機，透露出俄羅斯政治經濟領域出現了大問題，而不是他們和他們的盟友所吹噓的越打越富有。

上面援引的資料表明，老是墜毀飛機，一個原因明顯是缺錢。寫這文章，我得搜集相關資料。“元寶快答”給我的回答是：圖-22M3尚未被完全淘汰，但其性能已無法滿足現代空戰需求。俄羅斯正通過改進維持其作戰能力，未來可能更多承擔戰略威懾和特定任務角色。對于潛在買家，需權衡其維護成本與技術兼容性。

也就是說，這個大家伙嚇嚇人可以，真正用到戰場上，可能出師未捷身先死。

俄羅斯顯然是沒有錢。如果有錢，要么更換更好的機型，要么在現有基礎上進行大規模改造，升空就自己掉下來，確實是件很出賣國家機密的事。

還有一個原因是缺零部件，自己又無法生產出來。又有資料表明，圖-22M3是在烏克蘭戰爭期間，俄羅斯對圖-22M轟炸機進行現代化升級的產物。該機型保留了圖-22M的機體結構，但換裝了烏克蘭提供的航電系統、雷達和武器系統。還是蘇聯時期，生產這個機型，烏克蘭肯定參與其間。蘇聯解體之后，特別是兩國成為敵人之后，烏克蘭的技術裝備，不會再用來支持一個敵國的殺人武器了，所以，俄羅斯在各種制裁下，只能望天收。

俄羅斯此前有一架飛機掉下來，解釋說是由于電線老化。天啊，如果說我的破車電線老化在路上拋錨，還可以理解，而一架遠程戰略轟炸機電線老化，實在是讓人笑掉大牙，他們哪里把人命當命了。

俄羅斯戰機，目前不敢飛到烏克蘭可以打擊的半徑區域；海軍，已經躲到很遠的地方去了，黑海只剩下海了；陸軍，所用的還是二戰時期的人肉沖鋒戰術，到今天為止，俄羅斯傷亡92萬；就新戰術的創造而言，烏克蘭創造了大量海陸空無人武器打擊俄軍，而俄羅斯在這些方面顯然落后于烏克蘭一大截。

這幾天的前方形勢顯示，烏東紅軍城已經被烏克蘭占領，俄西別爾哥羅德州，烏克蘭占領了俄本土200平方公里的土地，弄得俄羅斯領導人再也不重復“保持現狀”的陳詞濫調了，因為現狀已經于己不利了。

我的感覺是，越往后拖，于俄羅斯越不利，所以，俄羅斯非常急于坐下來談判，相反，同仇敵愾的烏克蘭，越打越勇，越打越摸索出新的戰術。

自從特朗普指責澤連斯基手里無牌之后，誰誰誰手中無牌成為一個熟語，今天說的就是俄羅斯手上無牌，那些老舊的飛機坦克和運輸工具全部拉到戰場上了，丟人現眼是一個方面，這些東西不能打仗才是關鍵問題。而俄羅斯領導人與烏克蘭領導人在征兵用人的問題上，幾年來一直見出血腥與仁義的區別。現在俄羅斯又要強征16萬，哄著年輕人說不出國參戰，派到庫爾斯克和別爾哥羅德不叫出國當然是對的，派到烏東四州做肉泥，在他們看來，也沒有出國，哄三歲孩子可以哄得住，哄世界就難了。

又一架戰機硬著陸，里面包含了太多信息，可惜我不是軍事方面的專家，只能寫些淺見，讓大家見笑了。