經(jīng)常看我分享的朋友，一定有注意到，我曾多次強(qiáng)調(diào)，選車(chē)要選經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的品牌和產(chǎn)品。

這次小米汽車(chē)安徽事故鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，我看到大家在網(wǎng)上吵得不可開(kāi)交，忍不住又想嘮叨幾句了。

站在小米汽車(chē)的角度，作為后起之秀，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境里，使盡渾身解數(shù)去宣傳自己，本沒(méi)有什么錯(cuò)。畢竟在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，企業(yè)要想生存下去，吸引消費(fèi)者的關(guān)注，宣傳推廣是必不可少的手段。

每年都有車(chē)企因?yàn)楦鞣N原因倒下，隨之而來(lái)的就是一大批員工失業(yè)，所以企業(yè)為了自己和員工的生存拼盡全力做營(yíng)銷(xiāo)，這種做法完全可以理解。因此，在我看來(lái)，小米汽車(chē)積極營(yíng)銷(xiāo)的行為并沒(méi)有錯(cuò)，甚至可以成為其他車(chē)企學(xué)習(xí)借鑒的范例。

但是站在消費(fèi)者的立場(chǎng)，我們?cè)谔暨x產(chǎn)品，尤其是像汽車(chē)這種關(guān)乎生命安全的產(chǎn)品時(shí)，必須慎之又慎。不管是車(chē)輛的主動(dòng)安全性能，像剎車(chē)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)輔助功能等，還是被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，比如車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全氣囊配置等，都得放在首位好好考量。所以，選擇那些經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)檢驗(yàn)，在市場(chǎng)上銷(xiāo)量排名靠前的產(chǎn)品，對(duì)咱們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是最省心、最安全的選車(chē)辦法。通常來(lái)講，上市時(shí)間達(dá)到3年以上，而且銷(xiāo)量能穩(wěn)定排在市場(chǎng)前三的產(chǎn)品，品質(zhì)大概率是有保障的，完全可以放心購(gòu)買(mǎi)。

說(shuō)到這兒，就不得不提廠商的各種營(yíng)銷(xiāo)手段了。廠商的宣傳、五花八門(mén)的測(cè)試報(bào)告或獎(jiǎng)項(xiàng)，還有媒體、自媒體鋪天蓋地的推薦，這些真的都不能作為購(gòu)買(mǎi)的決定性因素。有些廠商為了吸引眼球，在宣傳用語(yǔ)上不會(huì)太過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)，甚至?xí)室怆[瞞一些關(guān)鍵信息，以抬高自家產(chǎn)品。那些所謂的報(bào)告或獎(jiǎng)項(xiàng)，有些也并非完全公正客觀，很多時(shí)候，企業(yè)可以通過(guò)花錢(qián)的方式去獲取。而媒體和自媒體為了流量和利益，有些測(cè)評(píng)可能會(huì)帶有偏向性，不會(huì)真正去揭露產(chǎn)品的問(wèn)題，畢竟大家都要恰飯的嘛，很難做到完全公正無(wú)私。

所以啊，唯一能相信的，就是消費(fèi)者真金白銀選出來(lái)的結(jié)果。選車(chē)的時(shí)候，一定要充分考慮產(chǎn)品上市的時(shí)間和銷(xiāo)量這兩個(gè)關(guān)鍵因素。這不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)家人和路上所有人的生命安全負(fù)責(zé)。

這下，你知道該怎么選車(chē)了吧？