一向熱衷于鼓吹印度軍工的《歐亞時報》，卻對中國殲-10戰機給出了前所未有的評價，殲-10的哪些硬實力，使其從一眾四代機中脫穎而出？又是什么導致了印度媒體改換口風？

近日，印度媒體《歐亞時報》十分罕見地點名中國，稱殲-10戰機比西方戰機更好，更具備競爭力，隱約間甚至將殲-10捧為了“最強四代機”，讓人頗為意外。

【殲-10戰機的口碑不斷提升】

殲-10憑借硬實力奮起直追

更讓人驚訝的是，這次《歐亞時報》給出了頗為詳細的對比分析，不僅盤點了殲-10系列戰機的升級歷程，還系統性地論述了殲-10到底強在哪里。

比如在氣動布局與機動性上，殲-10戰斗機就采用了單發、輕型、鴨式氣動布局設計，這種布局顯著提升了飛機的升力特性、瞬時轉彎能力和大迎角飛行性能。

這使得相比傳統梯形翼布局的戰斗機，殲-10在空戰中表現出更優秀的機動性和靈活性，尤其是在近距格斗場景下占據明顯優勢。

再比如，隨著航電系統的升級換代，殲-10C配備了有源相控陣雷達、光電瞄準系統和新一代電子戰設備。

這些先進設備使其具備了更強的目標探測、跟蹤和干擾能力，能夠在復雜電磁環境下保持較高的作戰效能，此外通過傳感器數據融合技術，飛行員可以獲得更加全面準確的戰場態勢感知信息，適應現代化戰場的作戰需求。

最后，不得不提殲-10戰機多樣化的武器掛載能力，支持多種空對空、空對地精確制導武器，包括中遠程導彈、近距格斗彈、反輻射導彈、激光制導炸彈等，具有較強的多用途作戰能力。

【中國軍工實力的提升在殲-10的升級道路上發揮重要作用】

殲-10還有巨大潛力未曾發掘

從以上描述中不難看出，殲-10戰機之所以能夠從一眾四代機之中脫穎而出，主要得益于中國航空工業體系的不斷完善，為殲-10的升級改造提供了堅實的基礎。

而在這個過程中，殲-10作為中國自主研發的第一款第三代戰斗機，也見證了中國航空工業，實現了從仿制到自主創新的重大跨越。

回顧過去，中國空軍主要依賴引進或仿制的蘇系戰斗機，而殲-10則填補了國產高性能三代機的空白，為中國空軍戰斗力提升奠定了堅實基礎。

而圍繞殲-10項目的研發生產，帶動了一系列相關配套產業的發展，包括渦扇發動機、復合材料、機載雷達等領域，這些成果又會反過來提升殲-10的性能，起到相輔相成的作用。

這不僅促進了整個航空工業技術水平的提高，也為后續更先進機型的研發積累了寶貴經驗。

隨著殲-20、殲-35等五代機的列裝，有人可能會質疑數量龐大的殲-10機群，是否還有繼續生產的必要。

但作為一款多用途戰斗機，殲-10完全可以和中國其他型號戰機協同配合，共同構成一個完整的空中作戰體系，為維護國家主權和領土完整提供重要保障。

可以預見，隨著中國在該領域技術的進一步提升，殲-10在未來還有進一步優化發動機推力、隱身涂層等技術的空間，有著巨大的發展潛力未曾發掘。

【巴基斯坦空軍為殲-10起到了帶貨的作用】

印媒為何能夠客觀評價殲-10

說完了殲-10的硬實力，最后再來談一談印度媒體罕見稱贊殲-10，可能有哪些方面的考慮。

首先，無論印媒的評價如何，殲-10的優勢都是客觀存在的，在這個情況下，印方繼續保持驕傲自大的情緒，無疑只會在最后反噬本就問題重重的印度軍工。

【印度軍工也在走自研裝備的道路】

其次，巴基斯坦作為殲-10CE戰機的主要出口國，對周邊國家起到了良好的示范作用，印方也對自己的鄰國紛紛購買殲-10提升空中實力的可能，感到“憂心忡忡”。

最后，空軍實力高度依賴西方戰機的印度空軍，近年來可沒少被西方國家“坑害”，花費巨額資金購買的戰機，不是閹割版，就是實際戰斗能力大打折扣，印方對此也頗有怨言。

綜合上述三個原因來看，印媒通過對中國裝備做出正面評價，很可能是在提醒印度政府，是時候意識到自身裝備水平與鄰國之間的差距，對軍工投入加大力度，不再做被西方肆意坑害的“冤大頭”，踏踏實實地效仿中國，走好裝備國產化的道路。