《早懂車》最新獲悉的數據顯示，在剛剛過去的3月份，比亞迪交出了銷售377,420輛、同比增長24.8%的“答卷”，在中國市場保持斷層式領先，同時也為全年的發展奠定了堅實基礎。

值得一提的是，單以比亞迪汽車品牌3月超35萬輛的月銷量，不僅再度蟬聯中國市場銷冠，根據已發布的車企銷量數據，這一成績甚至比老牌合資霸主南北大眾（一汽大眾+上汽大眾3月銷售17.7萬輛）與南北豐田（一汽豐田+廣汽豐田3月銷售13.7萬輛）銷量之和還要高，以絕對實力鞏固了比亞迪汽車品牌在國內車市的領先地位。比亞迪3月出口超7萬輛刷新歷史紀錄，也反映了全球消費者對新能源汽車接受度的提升。

此外，方程豹品牌銷量增長迅猛，3月銷量達8051輛，同比去年增長126.8%，實現銷量翻倍增長。主銷車型豹5（參數丨圖片）三月銷售6036輛，穩居硬派越野市場前列。3月31日，方程豹新車型鈦3宣布開啟預售，正式進入市場規模更大的緊湊型SUV市場，新車型的加入無疑將支助力程豹品牌銷量加速提升。

新車方面，秦L EV上市首月銷量即破萬，達到10089輛，實力鑄就比亞迪又一爆款車型。秦L EV全系標配超百項豪華功能配置，包括天神之眼C高階智駕、e平臺3.0 Evo、CTB、前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架、后驅、智艙、前備箱等，憑借全方位的科技賦能與年輕定位，贏得了眾多消費者的青睞。

作為比亞迪的“爆款”車系之一，宋家族持續續寫銷量傳奇。憑借全面均衡的產品力，宋家族今年一季度累計銷量超26萬輛，當之無愧成為新一代國民SUV的代表。數據層面對比來看，僅宋家族單一車系的銷量已超過長城集團一季度累銷的25.6萬輛。此外，宋PLUS DM-i連續多月位列細分市場冠軍，成為比亞迪在SUV領域的中流砥柱。

海外市場方面，3月比亞迪海外銷量首次突破7萬大關，較去年同期增長88.4%。值得一提的是，“BYDSHARK”皮卡單月出口量突破五千輛，在東南亞、美洲、大洋洲多國上市后持續熱銷，出口量再創新高，加速中國新能源汽車品牌邁向世界舞臺，提升比亞迪在海外市場的影響力。

藉3月24日開幕的第46屆曼谷國際汽車展這一契機，比亞迪也舉行了泰國“比亞迪科技日”，比亞迪攜旗下騰勢品牌重磅亮相。元PLUS、海豚、宋PLUS DM-i、海獅07EV、海豹、騰勢D9等車型領銜展出，多款新能源重磅車型受到媒體觀眾們熱烈反響。

“比亞迪科技日”泰國巡展的第一站，是此次車展外場最大的現象級科技體驗活動?，F場展示了仰望U8應急浮水、騰勢Z9GT圓規掉頭、易三方泊車、皮卡越野爬坡、360°全景看車等比亞迪最前沿的科技，每天接待量將超800人次。今年內，“比亞迪科技日”還將在泰國北部地區、中部地區、東北地區和南部地區陸續舉辦，讓泰國全民可享科技之美、人人可享綠色出行。

緊接著，當地時間3月27日，比亞迪又攜手其授權經銷商JKCG Auto（John Keells Holding PLC子公司）成功舉行斯里蘭卡市場首批新能源汽車交付活動。比亞迪也成為了今年2月當地汽車進口政策放寬后首個實現交付的國際汽車品牌。

《早懂車》了解到，早在3月14日，比亞迪首批車輛已順利運抵斯里蘭卡，包括宋PLUS DM-i、元PLUS、海豚等6款車型，并于3月27日正式啟動終端交付。標志著比亞迪全球領先的新能源汽車技術在斯里蘭卡的規?；瘧蒙线~出了堅實一步。

隨著國內及全球新能源汽車市場認可度、滲透率持續攀升，我們有理由相信，比亞迪將持續穩固新能源汽車市場頭部地位，以季銷百萬輛持續領跑行業，以技術創新，領航全球新能源汽車產業新征程。