據北京日報報道，針對“長和擬售巴拿馬港口”一事，市場監管總局回應：將依法進行審查。3月以來國務院港澳辦官網轉載的相關報道，歸納出了這些文章背后的5個認識：第一，長和港口交易并不符合商業邏輯，恰恰是“在商不言商”的表現。第二，港口運營不是普通資產，是關鍵基礎設施，這次長和交易涉及重大國家利益。第三，有關企業在美國脅迫下出賣港口運營權，助長了霸權主義的氣焰。第四，巴拿馬運河被“美國化”“政治化”后，中國在此的航運貿易勢必受制于美。第五，長和作為香港特區的企業，更應慎重處理。

李嘉誠（資料圖）

同時，國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人：我們注意到此交易，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。國家市場監督管理總局官網顯示，反壟斷執法二司負責依法對經營者集中行為進行反壟斷審查。負責查處違法實施的經營者集中案件，查處未達申報標準但可能排除、限制競爭的經營者集中案件。開展數字經濟領域經營者集中反壟斷審查。監督執行經營者集中附加限制性條件。指導企業在國外的反壟斷應訴和合規工作。

近期，香港首富李嘉誠旗下的長和集團，因為準備賣掉巴拿馬運河港口，而被推上了輿論的風口浪尖，此前長和打算將全球43個港口以228億美元的價格，賣給美國貝萊德財團，但交易還沒落槌呢，中國市場監管總局反壟斷機關就介入審查了。再聯系到美國國務院對長和輿論陰陽怪氣的回應，更讓這場商業交易演變成中美博弈的新戰場了。

表面上看，貝萊德財團只是進行商業收購，但實質上卻與美國政府關系密切。其董事會中有三位成員曾在五角大樓任高官，而CEO更是與美國國家安全顧問有著秘密接觸。長和為何堅持出售港口？表面上的原因是，這一業務只占其總收入的9%，出售后可以獲得228億美元的現金流以“止血”。但更深層原因是，李嘉誠家族急于從全球地緣沖突的漩渦中抽身，尤其是在其海外資產近年頻遭歐美審查的情況下，貝萊德承諾的“政治庇護”顯得尤為誘人。然而，這種“商業理性”在中國的“國家理性”面前顯得微不足道。

巴拿馬運河（資料圖）

而與此同時，這次交易暫停背后似乎還有更大棋局！最近美軍在亞太頻繁調動，特朗普放話“對所有中國商品加稅60%”，而李嘉誠的港口一旦易主，正好給美國送上一張“海運封鎖王牌”。所以我們國家必須要出手，而且還是緊急出手，強力出售，因為這根本不是商業問題，而是牽涉到國家安全問題的大事。

值得注意的是，目前美國內部也有聲音認為這筆交易很難達成，這是因為43處港口，有涉嫌壟斷的嫌疑，交易過程中不僅需要各國經過協商和同意，還要被中國進行反壟斷的調查。據悉，以巴拿馬運河港口公司為例，因為每年有中國21%的船舶同行，長和實業肯定有這些船舶的數據和信息，交易后這些信息也會被交易給美國，這對于中國商業機密可以說是一個泄露的契機。這樣的情況下，我們肯定是有理由進行反對的。

巴拿馬（資料圖）

有法律界和政界分析人士認為，長和集團此次陷入了一種自己造成的兩難境地，在當前的國際局勢大背景下，無論選擇退出交易還是繼續推進交易，都無法全身而退。拿全國港澳研究會顧問劉兆佳的話說：如果長和集團繼續推進交易，中國方面肯定會不滿，不過目前還無法確認中方會采取具體怎樣的措施；但如果叫停交易，特朗普方面也肯定會報復。換言之，其繼續售賣、推進交易，中方不滿意；如終止交易，則美國又有人不滿意。這令其騎虎難下、左右為難。