廣東
最近， 小米汽車的事故讓不少深圳人 開 始 重新 審 視 起了“智駕”的安全性。
在深圳這個一線城市，智能駕駛其實已經不算新鮮事物了。從特斯拉到國產新能源，在今時今日的深圳，總能看到許多安裝了激光雷達的新能源車，飛馳在馬路上。
朋友阿仁說：“ 最近時不時就能看到一個‘大膽放開’雙手，自己坐在主駕上玩手機讓車‘自己開’的朋友 ，甚至還在聊天群里見到朋友在炫耀說：‘昨晚宿醉，今早讓智駕自己幫我跨城市開回去的。’”聽著都讓人膽戰心驚。
而加入了春運自駕群的亮亮表示：“ 在 群里部分車主抱怨開車辛苦的時候，就有不少配有智駕系統的車主出來表示： ‘我都是讓車自己開的，很輕松。’ ”
其實對于深圳上班族來說，智能駕駛最大的誘惑力莫過于：可以避免掉堵車的崩潰，甚至提前進入工作狀態；工作極度疲憊時，可以省心省力回到家；去老小區或者熱門商圈時，智能泊車讓人倍感輕松；如果智駕系統反應真能快于人類，那確實是能降低事故率。
然而，智能駕駛雖然聽上去很美好，但這個說到底暫時只是“輔助駕駛”的系統，真的可以免去“人類操控”嗎？
阿清在今年初買了一臺帶有智駕輔助系統的新能源車，在體驗的過程中，把自己嚇出了一身冷汗。“設定好回家的路線，他就開始卡著限速在車流里穿梭了，甚至有時候遇到堵車的情況，智駕還會去加塞，挺可怕的。”
也有網友表示：“ 如果一輛智能駕駛的車在福田CBD撞上了一輛正常行駛的車，責任怎么算？是車主負責，還是廠商負責？ 目前國內的相關法規仍在完善中， 遇到糾紛可能讓車主陷入兩難。”
所以，在深圳的你，認為智駕系統靠譜嗎？會想買一輛有智駕系統的新能源汽車嗎？在什么情況下你會想使用智能駕駛？歡迎在評論區留言討論。
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