4月1日，中國人民解放軍東部戰區組織了陸軍、海軍、空軍、火箭軍等，在臺島周邊開展了聯合演訓。重點演練海空戰備警巡、奪取綜合制權、對海對陸打擊、要域要道封控等科目。

從央視CCTV-7國防軍事頻道播出的節目中，觀眾能看到東部戰區空軍出動了殲-20隱形戰斗機、殲-16多用途戰斗機、殲-11BG、殲-10C戰斗機、殲轟-7A戰斗轟炸機、轟-6K轟炸機、空警-500預警機運-20運輸機、無偵-8 無人機等軍機。

央視在介紹東部戰區演習的過程中，罕見地披露了中國空軍現役殲轟-7A“飛豹”戰斗轟炸機和殲-16“潛龍”多用途戰斗機駕駛員艙室的畫面。

其中，殲轟-7A戰斗轟炸機，座艙內設置的液晶顯示屏，它的尺寸相對較小。在上下左右和右側，布滿了年代久遠的機械式按鍵，這讓關注中國空軍裝備動態的網友，有種“飛豹”垂垂老矣的感覺。

殲-16戰斗機，是從飛行員的座彈射座椅后部拍攝的，由于拍攝的角度未能整體反映出“潛龍”整個艙室的布局，讓其內部的液晶顯示屏，只是露出了一小部分而已。

但網友卻能從中窺探殲-16顯示器，其尺寸相對殲轟-7A明顯要更大些，關鍵是座艙內部未見有傳統的機械式按鍵，有種操控系統升級成智能機的既視感。

據公開搜索到的資料，表明殲轟-7的升級版殲轟-7A，是2004年底前開始陸續入列中國空軍和中國海軍航空兵。成為中國軍方對海打擊和對陸攻擊的主力軍機。

隨著中國海軍實現戰略轉型，由“黃水海軍”跨入“藍水海軍”，重點打造航母用艦載機和固定翼反潛機以后，殲轟-7/殲轟-7A、殲-10A、殲-11BH等已經集體轉隸給了中國空軍。

殲-16，是第四代半多用途戰斗機，在其機體內部卻塞入了第五代隱形戰斗機殲-20配置的氮化鎵有源相控陣雷達，國產渦扇某些航空發動機非常給力，讓其具備飛得遠、作戰半徑大、載彈量高、態勢感知能力強等特點。

殲-16戰斗機，在滿負荷狀態下，執行中近距離的制空/反艦/對地攻擊任務時，能攜帶高達12噸的導彈、炸彈、火箭彈、防區外布撒器等彈種。讓其與轟-6K轟炸機的載彈量大致相當，在網友中就擁有了“炸彈卡車”的美譽。

鑒于殲轟-7A服役已有20余年了，有尺寸相對較小的一塊液晶顯示屏，且四周布滿了機械式按鍵。只能說是時代造就了“飛豹”。當年，在殲-16未公開入列前，它曾經是中國軍隊最強的實施反艦和對地攻擊的戰斗轟炸機。

隨著殲-16的大量裝備，殲轟-7A在軍中的地位和重要性有所下降，這是客觀的事實。殲-16，相對于殲轟-7A，自然是后起之秀，參考“飛豹”性能和的命名，“潛龍”也稱得上是戰斗轟炸機。

只是中國空軍最終將其命名為“多用途戰斗機”，制空、反艦、對地攻擊，可謂樣樣具備，在中國戰斗機研制和裝備史上，殲-16戰斗機的作用還是首次出現，對于中國空軍具有重大的裝備價值和實戰意義。

總之，央視在4月1日公開了殲轟-7A和殲-16的駕駛艙操控系統的鏡頭，可謂極不尋常的舉動。只能說中國的軍迷有眼福了，此話或許真的不假。

原本在介紹現役戰斗機，拍攝飛行員駕駛軍機翱翔藍天的鏡頭，若拍攝到液晶顯示屏時，基本上會打上馬賽克。戰斗機駕駛室對于中國空軍，歷來是保密的重點區域。

而本次央視在介紹東部戰區位臺島周邊進行無代號的聯合演訓時，不論是相對老舊的型號“飛豹”，還是相對較為新穎的“潛龍”，在播放的節目中對于兩者的座艙操控系統，卻沒有經過任何的打碼等技術處理，而是通過權威的視聽媒體直接對外公開了。

繼單座版的殲-20隱形戰斗機以后，雙座版的殲-20S也研發成功了，殲-35A也出現在本次位臺島周邊的聯合演訓中。

殲轟-7A戰斗轟炸機也好，殲-16多用途戰斗機也罷，在中國空軍的裝備序列中，已經“過于落后”，可以“公開展示”了。

目前，中航集團成飛公司的三發動機驅動，外界眼中的“殲-36”；沈飛公司雙引擎提供動力，外界所謂的“殲-50”，這兩款全球公認的第六代戰斗機，在中國都已經實現了成功首飛。

殲-16尤其是殲轟-7A這兩款軍機的座艙布局，就沒有必要繼續遮遮掩掩了。借助央視這個官方的權威媒體，公開曝光它們的座艙操控系統，這是中國人民解放軍空軍基于實力的自信。