近日，“上海浦東—嘉興南湖—蘇州金雞湖”首條低空交通環(huán)線通航，這條總長275公里的“黃金走廊”串聯(lián)起長三角核心區(qū)，以半小時“飛行圈”重塑滬蘇浙三地時空格局，“長三角人”的出行有了更多選擇。

負(fù)責(zé)低空環(huán)線運(yùn)營的上海新空直升機(jī)有限公司市場經(jīng)理顧文俊告訴記者，長三角核心區(qū)首條低空環(huán)線目前已有6個航班運(yùn)行，至3月31日，結(jié)合第20屆亞洲馬拉松錦標(biāo)賽暨2025嘉興馬拉松開展宣傳推廣已預(yù)約12批次航班，預(yù)計到4月底完成30批次航班。

上海新空直升機(jī)有限公司飛行員華翔龍已經(jīng)執(zhí)飛過多個長三角低空環(huán)線班次，“上座率還不錯，三個點(diǎn)位都有乘客乘坐，需求量最大的還是飛到浦東來銜接民航客機(jī)通勤。”華翔龍說。直升機(jī)落地浦東星野飛行基地以后，浦東機(jī)場將提供接駁車服務(wù)，銜接直升機(jī)與機(jī)場，乘客將乘坐接駁車約20分鐘抵達(dá)浦東機(jī)場。

從去年開始，低空航線就頗為熱門。長三角區(qū)域曾經(jīng)開創(chuàng)出短短3個月內(nèi)，新開通和試飛了超過10條低空載客航線的紀(jì)錄。

上海新空直升機(jī)有限公司目前在長三角區(qū)域就已開通或試飛多條低空載客航線，包括常熟凱悅酒店、蘇州新盛里、南通海門、海寧客運(yùn)中心、紹興越城區(qū)低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)中心至上海浦東的雙向低空載客航線。

浦東星野基地至閔行養(yǎng)云安縵酒店航線已經(jīng)試飛成功，飛行時間15分鐘，成為上海首條行政區(qū)域間低空載客航線，提升酒店可達(dá)性。隨著低空基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，航線起落點(diǎn)位的探索也將越來越豐富。

記者此次也親身乘坐體驗(yàn)了昆山城市航站樓—上海浦東雙向低空載客航線，這是首條跨省定點(diǎn)低空客運(yùn)航線，單程飛行時間約25-28分鐘，航線通過直升機(jī)與接駁車結(jié)合，總耗時縮短至約1小時（傳統(tǒng)交通需2-3小時）。“這條航線從去年8月8日開航至今已經(jīng)飛了72批次航班，爭取到4月中旬飛到110個航班。”顧文俊表示。

為了推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，上海市出臺《低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》，明確聯(lián)合長三角建設(shè)全國首批低空省際通航城市，規(guī)劃“100+”低空飛行服務(wù)應(yīng)用場景，為航線審批提供政策背書。“公司已申請‘城市空中交通管理試點(diǎn)’，推動航線網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行，例如虹橋至長三角城市的首飛即依托政策支持。”顧文俊說。

而在未來，越來越多的航線也在規(guī)劃當(dāng)中。據(jù)顧文俊介紹，公司計劃開通上海至南通（崇川、啟東）、無錫、東臺等長三角城市的跨省航線，并計劃推進(jìn)上海楊浦區(qū)復(fù)興島的市內(nèi)低空旅游線路。陸家嘴至浦東機(jī)場航線已通過東方明珠塔驗(yàn)證試飛，未來或?qū)崿F(xiàn)6分鐘空中接駁+18分鐘地面接駁快速抵達(dá)浦東機(jī)場。

除了通勤和觀光以外，低空飛行也將與更多低空產(chǎn)業(yè)相融合，結(jié)合應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、智慧城市等場景，構(gòu)建“地面+低空”立體交通體系。

原標(biāo)題：《半小時飛行圈，重塑滬蘇浙時空格局》

欄目主編：陳抒怡

來源：作者：解放日報 劉暢 沈陽