近年來，隨著全球對環境保護和可持續發展的關注度不斷提升，新能源汽車（NEV）作為一種綠色、低碳的交通工具，受到了各國政府和市場的高度重視。中國作為全球最大的汽車生產和消費國之一，在新能源汽車領域的發展尤為迅猛，不僅在技術研發、市場推廣方面取得了顯著成就，還在政策支持下逐步構建起完善的產業生態。中汽協數據顯示；1至2月份，我國汽車產銷分別完成455.3萬輛和455.2萬輛，同比分別增長16.2%和13.1%。其中新能源汽車產銷及出口同比增長均超50%。1至2月，新能源汽車產銷分別完成190.3萬輛和183.5萬輛，同比分別增長52%和52%。新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.3%。在出口方面，新能源汽車出口28.2萬輛，同比增長54.5%。

春節之后企業生產經營活動加快，新品發布和促銷活動競相開展，市場活力明顯提升，自主品牌市占率再度超70% ，2月汽車產銷同比快速增長。數據顯示，2月乘用車產銷分別為178.5萬輛和181.5萬輛，同比分別增長40.2%和36.2%。今年前2個月，乘用車銷量為394.8萬輛，同比增長14.4%。值得一提的是，繼去年10月之后，今年2月自主品牌乘用車銷量同比增長62%，市占率為70.6%，同比上升11.2%；1-2月，自主品牌市場占有率為69.4%，同比上升9.5個百分點。另外，商用車市場有所回暖也助力2月車市的增長。中汽協數據顯示，2月商用車市場產銷均實現環比和同比的雙增長，今年前2個月商用車銷量為60.4萬輛，同比增長5.1%。從細分市場來看，1-2月，貨車、客車的產銷同比均實現正增長。

今年前2個月車市呈現比較好的發展狀態，為實現一季度開門紅奠定了基礎。相關政策組合效應將不斷釋放，有利于持續鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢。杭州市作為浙江省省會及長江三角洲中心區城市，在推動汽車消費、促進新能源汽車普及方面采取了一系列積極措施。從報廢更新、置換更新到限牌優化，杭州通過引導和市場激勵，逐步構建了一個以新能源汽車為核心的汽車消費新生態。預計到2027年，杭州市將實現累計8萬輛汽車的以舊換新，新能源汽車年銷量達到30萬輛，滲透率超過50%。同時，公共交通領域的新能源化更新也在加速推進，每年更新電動公交車50輛，力爭到2027年全市域公交車電動化比例達到95%。這一系列目標的設定，不僅體現了杭州市對綠色出行和可持續發展的重視，也反映了新能源汽車在杭州市場的巨大潛力。

為此，以“賦能生態，智造未來”為宗旨的杭州國際智能網聯新能源汽車展覽會（簡稱：杭州新能源車展）定于2025年6月20日-22日在杭州大會展中心召開，展會總規劃面積為六萬平方米，展品涉及各類智能網聯新能源汽車（含乘用車、商用車及特種車輛等）、進口汽車與配套服務、新能源汽車技術與應用、制造裝備技術與設備、動力電池與材料、充/換電技術與設備、氫能與燃料電池、智能網聯技術與應用等。該車展是經商務部批準，由中國商業聯合會、中國汽車工業協會與中國歐洲經濟技術合作協會共同主辦，工信裝備研究院、中汽信科、大廣傳媒與高登會展集團聯合承辦，展會是基于浙江省智能網聯新能源汽車產業鏈完整的基礎上，推動我國智能網聯新能源汽車產業可持續發展，進一步加快建設汽車強國而召開的重要展覽展示活動。

本屆杭州新能源汽車展同期還將舉辦一帶一路新能源汽車出海論壇、全球新能源汽車品牌大會暨流量經濟論壇、智能網聯新能源汽車生態應用論壇、進口汽車政策法規解讀會、醇氫電動汽車發展論壇、中國新能源汽車產業鏈海外交易對接會等多場論壇與新車首發活動，論壇將圍繞全球汽車產業智能網聯的創新與發展，品牌建設與流量營銷、外貿出海與技貿措施、融合產業鏈供應鏈資源和構建跨界多元共贏等熱點話題進行討論，共同構建智能網聯新能源汽車生態圈健康發展。展會的組織單位希望在全球綠色發展的大背景下，通過展會與論壇相結合形式技術創新、市場推廣、產業鏈整合等方面發揮引領作用，推動全球新能源汽車產業的發展。也為中國新能源汽車行業實現碳達峰、碳中和目標做出重要貢獻，同時也將為全球可持續發展提供中國方案和中國智慧。

高登會展供稿