最近，國際航空數據提供商OAG公布了2025年3月份全球十大機場的預計情況。

OAG是根據全球各機場3月份出港航班座位數作為計算標準，進行排名。

3月，十強中：

中國2座，上海浦東、廣州白云

美國4座，亞特蘭大、達拉斯、丹佛機場、芝加哥

日本1座，東京羽田機場

阿聯酋1座，迪拜機場

英國1座，倫敦希思羅機場

印度1座，德里機場

10強機場全部在北半球。

第1名：美國，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜機場，537萬個座位。

第2名：阿聯酋，迪拜機場，516萬個座位。

第3名：日本，東京羽田機場，473萬個座位。

第4名：美國，達拉斯沃思堡機場，442萬個座位。

第5名：英國，倫敦希思羅機場，430萬個座位。

第6名：中國，上海浦東機場，420萬個座位。

第7名：美國，丹佛機場，412萬個座位。

第8名：德里，德里機場，401萬個座位。

第9名：美國，芝加哥奧黑爾機場，399.1萬個座位。

第10名：中國，廣州白云機場，398.9萬個座位。

但這不是最終的旅客吞吐量排名，最后還要看各航司實際承運的旅客數量。

一般來說，（出港投放的座位數+進港投放的座位數）*客座率=實際的旅客吞吐量

除了座位數比較接近的，最終排名有變化，其他的排名應該相差不大。

從全球區域來看：

北美4個

亞洲5個

西歐1個

一、亞特蘭大穩居榜首，德里首入前十

2025年3月，亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機場（ATL）以536.9萬座位數蟬聯全球最繁忙機場，持續領跑北美航空市場。

德里英迪拉·甘地國際機場（DEL）以400.9萬座位數首度躋身第八，凸顯印度航空市場的高速擴張。

二、美國機場主導地位穩固，四席占優

美國四座機場上榜（ATL、DFW、DEN、ORD），合計占前十總座位數的39.8%。

達拉斯沃思堡機場（DFW）以441.8萬座位躍居第四，同比增長5.9%，反映其作為美國南部核心樞紐的運力提升。

三、亞洲機場競爭加劇：中國雙城上榜，印度崛起

中國上海浦東（PVG，419.9萬）和廣州白云（CAN，398.9萬）分列第六、第十，但白云同比下滑5%，面臨區域分流壓力。

印度德里（DEL）以14.2%的增速成為前十新秀，印證低成本航司與國內需求的雙重驅動。

東京羽田機場（HND）以470萬座位數保持全球第三，同比增長4%。

日本旅游業復蘇及全日空、日航的國內國際航線協同，推動其運力穩步提升，凸顯日本民航業在亞太區域航空樞紐的地位。

四、中東與歐洲樞紐韌性顯現

迪拜國際機場（DXB）以515.9萬座位穩居第二，同比增長4.8%，跨洲中轉優勢未減；

土耳其伊斯坦布爾機場（IST）跌出前十，中東航空樞紐之爭愈加激烈。

倫敦希思羅（LHR，429.6萬）保持歐洲樞紐地位，跨大西洋航空樞紐地位重要，為歐洲唯一代表。