隨著氣溫逐步回暖，新能源汽車電池安全議題再次成為用戶關注焦點。當部分廠商陷入“暴力測試”營銷狂歡時，頻現的道路撞擊自燃、底盤磕碰起火等事故，卻在不斷侵蝕消費者的安全信任。面對關乎行業存續的信任危機，榮威、MG用刻入造車基因的安全預判給出答案——深度自研魔方（參數丨圖片）電池，不僅通過UL2580國際權威電池安全認證，并且榮獲國家科技進步二等獎，以超高標準的“安全冗余”，構建“實驗測試+真實場景”的雙軌保障，破除用戶電池安全焦慮。

先立標準，再鑄安全！企標筑基超國標30%，不是終點是起點

不同于行業普遍遵循的“合規達標”原則，榮威、MG將安全防線前移至研發源頭，在造車之初即堅守：安全是車企給予用戶最基礎的，也是最重要的保障之一。在這場沒有終點的安全長跑中，榮威、MG將安全基因植入產品全生命周期，以高于國標30%的企業標準體系為起跑線，嚴苛打造每一輛汽車安全金身。這不僅是對用戶生命紅線的極致敬畏，也是上汽乘用車安全責任擔當的絕對底線。

魔方＞國標｜24小時安全防線+雙認證構建行業金字塔

榮威、MG以用戶安全為核心錨點，通過創新前瞻性架構設計，打造安全破局關鍵武器——魔方電池。其行業首創的LBS躺式電芯，減少了電芯之間70%的接觸面積，即使單顆電芯出現熱失控，也不會波及其他電芯，不會發生傳統立式電芯多米諾骨牌式的熱蔓延結果。躺式電芯配合主動水冷系統精準控溫，以電池熱失控后24小時不起火的超綱表現，順利通過國際權威UL2580電池安全認證，并榮獲國家科技進步二等獎，這一優異的技術實力將國標5分鐘不起火的安全標準提高至一整天。

與市面上大部分采用立式電芯的電池組件不同，魔方電池電芯噴發口不朝向乘員艙，大大降低了電池熱失控對乘員造成的安全威脅。其首創“預-導-臥-隔-疏”五大安全防護“黑科技”，實現7x24小時大數據遠程監控，通過主、被動安全功能融合疊加，高效守護乘員安全。此外，相比倒置電芯方案，魔方電池有效解決了電車地臺高、后排座椅乘坐體驗像“小板凳”的行業痛點，讓艙內“得房率”更高，底盤通過性更佳。

以用戶生命為終極準則，持續拉起“超國標”安全警戒線

榮威、MG始終將超越國標視為技術研發的硬指標，將歐標認證視為品質進階的輔修課，而用戶生命安全才是產品打造的終極標尺。秉持“對極限測試的挖掘越深入，用戶所付出的生命代價就越小”的原則，榮威、MG選擇把實驗室變成“災難片片場”，用極端場景預演危機，為用戶真實用車場景進行標準設定：

#1爛路顛簸？雙倍國標抗震，壓坑過坎依舊如履平地

在電池振動測試中，榮威、MG的電池包結構振動設計RMS值兩倍嚴于國標。其精細化的內部結構設計，使整個電池包能夠承受嚴苛的振動沖擊，相當于給汽車穿上擁有兩倍厚緩震層的專業跑鞋，坑洼路、減速帶再多，電池包結構也不易松動、損壞，電池壽命也像比普通鞋底防滑紋深兩倍的“登山靴”一樣抗住陡坡碎石，十分“耐造”。

#2 碰撞恐懼？六倍國標時長，360°鍛造毫米級安全鎧甲

在電池結構強度測試中，榮威、MG以六倍高于國標的測試時長進行極限驗證。獨創集成框架，可有效進行力路傳遞，讓電池包能夠獨自承受單向10噸的擠壓力（好比在地鐵中被兩頭非洲象擠在了中間）。此外，其獨創的側柱碰撞360°安全防護，每隔10厘米即對電池進行一次碰撞模擬測試，以毫米級安全標準確保防護無死角。在整車結構安全方面，榮威、MG旗下車型在被譽為“全球汽車安全試金石”的歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）測試中屢獲殊榮，連續斬獲Euro NCAP最高五星安全評級，成就“歐盟嚴選”品質。

#3底盤托底？額外工況測試，硬核護底免疫三大馬路殺手

在底盤防護方面，除了國標單一要求的高速擊打工況外，榮威、MG又新增球擊、刮底等工況測試，能有效抵御日常行駛過程中底盤剮蹭、石子亂飛對電池造成的損壞，避免發生液漏、熱失控或自燃現象。哪怕一顆0.5公斤重的石子以90km/h的速度從垂直下方沖擊電池也能安然無恙，確保行車安全有托底。

敢讓同行抄作業，以技術底氣樹立行業安全承諾

基于對安全本質的深刻洞察以及對自身電池技術的絕對自信，榮威、MG開創性推出行業首個“零燃+三電終身質保”服務保障。該政策覆蓋購車全生命周期，用戶無需額外付費，即可享受零自燃、三電終身免費保障，且服務隨車不隨人，車輛轉手也不失效，為每一任用戶的行車安全終身“兜底”。

榮威、MG堅守高于國標的安全準則，不僅是踐行“自主品牌國家隊”的企業使命，更詮釋了其“造車為民”的責任擔當。榮威、MG始終為每位用戶的安心出行保駕護航，用行動詮釋品牌的溫度與力量。