河南
安徽銅陵的這場車禍，不管對誰，都是一場災難。
作為汽車的生產者，他們致力于研發更令消費者滿意的產品，不希望出車禍。作為遇難者的家屬，他們更不希望出事，親人的離世，可能讓他們下半生都會痛不欲生。
但是生命無返程，人生就是這么無常，還是出現了這樣的結果，還原現場真相是當務之急。
事發現場究竟怎么回事呢？
一位過路的司機站出來發聲了。這位網名為"趙張辦事"的過路車輛車主說:自己可能是第一個救援的人。
當時他發現交通事故之后，立刻停車救人。此時小米車頭部分濃煙滾滾已經起火，但后排部分沒有燒到，人還活著。
情急之下，過路司機去拉了車門，這個位置特別的燙，怎么也拉不開，于是跑回自己的車中，拿了工具，然后敲出事車輛的擋風玻璃，把后排的人救了出來。
120是40分鐘之后才到的，在送女孩去醫院的過程中，女孩去世了。
有網友問:里面的人清醒嗎？
這位過路司機回應說:不清醒，都是濃煙。
這番言論發布之后，很多網友認為小米的責任可能比較輕，里面的人很可能因速度撞擊死亡。
大家討論的點，還是在于車門能不能打開。但是，有一個鐵的事實必須得承認，車速太高車撞擊造成的傷害，是非常嚴重的。
事發的路段是事故路段，車速要求是40。當時的車速據說有97，這已經嚴重的超速存在的過錯。那么這一方面就減輕了車輛研發的責任。司機占主要的責任方。
而當時家屬也看了，事發路段沒有警示。障礙路段存在著違章行為。如何對這個事發路段進行明顯的標志警示，對于過路車輛也是一種安全提醒，可以避免事故的發生。
其實到底是誰的責任，現在根本沒法認定。等官方調查吧！
車主才剛剛24歲，據說還是貸款買車，讓他來賠償三家，估計賠不起，保險賠償的數量有限。
值得提一下的是，雷布斯因為輿論壓力，沒等到事故認定，提前發文擔責任，明確表示，不管結果如何，也會盡自己的所能去幫助這些家庭。一個企業的擔當，在這里就顯現出來了。
之前大家喜愛小米，很大一部分源于雷布斯的做事態度。如此大的車禍事故，冰冷的條款的確可以解決問題，但是人性的關懷，也不可或缺。
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