小米SU7事故遇難者母親清空相關微博，關閉評論，到底發生了什么？

1

遇難者之一羅某也是駕駛員的母親原先一直在微博上發聲，講述事故前后發生的事情，回應網友的質疑，并質疑小米汽車。

的確，回應有力回擊了某些謠言，但是她也沒想到，站在小米汽車那邊的網友也非常多，甚至遭遇了網暴。

有人就說，為什么現在一出車禍就要找車企，不是要找保險公司、交警嗎？

此前微博

現在小米汽車已經和遇難者家屬進行了溝通，三家人都在一起等待一個結果。或許是和小米見面后有一個變化，或者是不堪壓力。

其實對于遇難者家屬來說，只是希望有一個說法，在此基礎上有個賠償那就更好。除非是車輛存在重大質量問題，那么必然是要鬧得魚死網破。

我想，以小米的作風，必然是比較謙和的態度，表達最大的慰問，但他們也不允許遇難者家屬在網上繼續發一些沒有認證調查過的信息。而前幾天之所以有這么多家屬發聲，就是因為小米還沒有與他們聯系，他們也很慌，希望通過媒體表達訴求。

最終結果拭目以待吧！

2

網友評論：

“公道自在人心。小米SU7汽車道路交通事故導致三名女生死亡，確實令人惋惜。但是，這事絕對不能演變成你在商家買把菜刀，在家切菜把手切了，還讓菜刀廠家賠你錢的事情發生！

如果是真的車門打不開的話車子應該是存在問題的吧。

賠償到位。

因為小米熱度高，所以這起車禍就不是簡單的交通事故駕駛員操作失誤，就一定要揪著小米的性能不放？看不懂。

作為旁觀者來說，再交警未給出事故原因前，就一口咬定是車的問題，這本身就是問題。

被網暴了。能不刪嗎。

那不會，肯定是天價賠償。

要是真賠了，中國新能源算是完了。

自己不看路，找車企毛病？如果交警判定車輛剎車失靈或者有質量問題，小米該罰，但是什么都沒查清楚之前，在這一直明顯指向性批判小米是什么邏輯？

感覺車企沒毛病。

輔助駕駛不等于智駕。

沒有絕對安全的車，只有安全意識不夠的人。

我買了到現在。也就拿來倒車入庫和車性能不錯。這些什么智能駕駛一律不用。

靜觀其變，等待真相。

要啥真相。夜間高速竟然丟開方向盤，這真相還不犀利嗎。還要啥真相。

交通事故不應該首先找交警嗎？

車載自動空調有個弊端，除非你手動切換，他工作時候一直是內循環，尤其是高速公路長期開空調，內循環會導致車內缺氧，車內人員就會昏昏欲睡…

不經他人苦，就不要亂指摘別人，這件事最痛心的難道不是家屬嗎？很多人在質疑家屬惡意索賠，其實多少錢的賠償也換不回來離世親人的命，如果給她一個億選擇換回她孩子的命，錢誰還會要？普通人應該關注的難道不是智能駕駛和道路交通安全的問題本身嗎？為什么要去網暴家屬？

好多都是拿錢辦事的水軍，故意去網暴家屬的。

一夜之間又發生了什么？

這還用說？廠家肯定是要求事主家屬刪除相關微博才能談。

馬內真的是萬能的……

未知全貌，不做評論。

我就想說，別的車撞了都能開開門嗎？不要一出事了就廠家這那的，找廠家找誰的，合資的撞了都能開開嗎？馬航飛沒了，廠家管啥了？

把生命交給智能駕駛，還是不靠譜。

沒文化就多讀書，君子不立于危墻之下！說的那么明白，為啥就是不聽？

國內盲目鼓吹智駕，年輕人盲目輕信智駕，其實就是輔助駕駛！

搞來搞去一頭霧水，到底是誰的責任？

如果真賠的話，保險公司都沒什么用了，沒人買保險了，出事找車企，保險公司害怕了。

任何車撞擊都會起火 不要揪著小米不放 小米的態度超過99%的車企了。

夜間走高速，把方向盤交給輔助駕駛，這不是蠢就是想自殺。

交通事故其實大部分都是駕駛員失誤。

我不會開車也不關注車，我只想了解真相就是大概會有多少種車在這樣的速度下，車門打不開或者是會爆炸，信息量太多了，不知道應該相信哪一個。

我覺得不是車門打不開，而是車子撞到中間水泥墩導致電池自燃，電子開門鍵以及失效，而駕駛員和乘客平時都沒關注機械開門把手，車禍時找不著導致活活被燒死。

高速公路夜晚放開雙手生命交給電腦，這種操作，科技再進步一百年我都不敢做出這種事，時速100多的碰撞，車里的人內臟都要撞散了，還是奉勸各位，不要相信任何所謂的智能駕駛，無論是什么頂級科技加持，都不要完全相信它。

有的人只想要錢，有的人只想要熱度，有的人只想噴。

有一說一，97碼時速撞水泥墩的隔離帶，甭管啥車，人都大概率當場就沒了。

不成熟的小孩駕駛不成熟的車，認知買單了，反正我不會買新興起來的車，百年解決不了的問題，幾天能解決？自己的安全自己負責。

因為是女性駕駛員，所以這起車禍就是駕駛員操作不當，就一定要揪著女大學生不放？看不懂。（回另一條評論） 女性當中也有擅長駕駛的，同樣也有相當多的程序員和物理學家。不理解性別怎么能變成被評頭論足的點。

如果說小米有事，后果是什么大家都清楚，到公眾有選擇和質疑的權利。

為什么出車禍找商家？而不是警察啊？那要是這樣，全國那么多車禍都找商家得了。

汽車就是個代步工具，搞得太智能干嘛，除非電腦人代替人工，不需要人來開車。

和諧萬歲，最主要的是小米終于有人出來對話，而不是只在后臺寫句話發個微博而已。。

我認為爭論的關鍵有兩點，第一就是車禍的發生，第二就是后續的救援。是因為智能駕駛虛假宣傳還是故障或者是操作不當等因素導致的車禍發生，這一點很重要。第二點就是車禍發生后，電池燃燒，車門是否打不開，這些屬于車子本身質量問題還是在國家標準之上的發生。舉例來說，時速90撞到硬物，是只有小米的電池會有問題，還是其他的車子也有可能，當時的車門是不是鎖了打不開，還是車門金屬變形，其他車子也會這樣。

每一起車禍，都是一個綜合的因素，任何人和廠家都不敢保證你開幾百萬甚至上千萬的車，不會出事故不會死人，幾個億的飛機還死人那，我個人感覺開車的人也有原因，大晚上開車本身就不安全，還是女生，經驗各方面都不如男同志，且修路的路段有沒有明顯的標致等各方面的原因造成的，咱們不能因為菜刀能殺人就在也不用菜刀切菜了吧。

把自己的生命交給了智駕！

智駕車輛在交付之前應該對車主進行培訓，如探測器的探測距離，可識別物體大小，車機反應速度，智駕模式下的安全速度，緊急情況下的反應邏輯等等。

這個事情不平息下去，中國的電車就會受到輿論，輿論最后影響的就是中國，所以平息下去，小家換大家，不要讓外國勢力趁虛而入，所以大家都不要評論了，支持中國新能源車企。

事故報告出了嗎？怎么那么人就言辭鑿鑿的說開不了門？

智駕出問題的幾率可能只有萬分之一，甚至更低，但是個人遇到了就是百分之百，所以我開車最多用定速，智駕從不開。”

3

回到事故本身，這起事故造成的可能原因是多方面的：

1、車主及駕駛員羅某

車主是羅某的男朋友，兩人都是小米的粉絲。很多人都說，大馬力、零百加速快的小米汽車其實不太適合新手或者說作為第一輛車開，但是憑借著對小米汽車的喜愛，很多人都沒有多想，還是花了20多萬買了心頭好，卻也埋下了安全隱患。

而羅某對自己的駕駛技術非常自信，對小米的智駕系統更是完全信任，多次使用智駕系統在高速上來回，也沒出現什么問題。

可就在極端情況下，夜晚、高速、施工、變道等，智能駕駛無法駕駛，只能退出交給人工，然而2秒的時間不足以反應過來，羅某付出了慘重的代價，連帶著2個同學的生命。

2、施工方

夜晚的施工比白天更要注意，因為高速的速度非常快，原本好好開著，突然前方出現了雪糕筒之類的東西，哪怕全神貫注都要盡快變道，繞開另外車道的車輛。更何況是晚上施工，變道逆向車道，這個時候，三四十碼的速度才能安全通過。

正常來說，施工方會提前設置提醒，車主也應該注意到，提前減速預判。所以這起事故也需要看下是否存在不合規的地方。

據說現在該處道路施工已經改了，改的更為便捷一些。這是三個女大學生用命換來的改變。

3、汽車問題

小米汽車大家都說好，但是新聞上也會見到一些關于它的事故，畢竟一款產品是需要經過市場檢驗的，才能不斷提升改進。

小米汽車的智能駕駛可以在正常道路上為車主省心省力，但是面對復雜路況它也毫無辦法。車主羅某就是過度相信了智駕系統，如果她早點注意到施工方在前面的提示，她就應該退出智駕，自己來開。當時路上車輛也不多，開慢一點也無妨，總能安全通過的。

另外一個AEB為何沒有啟動？這個東西也說不好，是不是對靜止的障礙物無效呢？

以我開車的經驗，自動剎停系統感覺還是很有用的，前方有車輛能夠緊急提醒，但是如果是靜止物的話應該是警告提醒。不知道小米汽車有沒有提醒呢？還是根本來不及了？

還有一個就是車門問題，這也是很關鍵的，不知道是三人撞擊后陷入昏迷無法開門，還是車門開不了，這些問題都得調查。

還有車輛爆燃，如果能夠晚一點燃燒，是不是結果也會不一樣？？

總之，這起事故讓人心痛，也給所有人敲響了一個警鐘。對此你怎么看？