前言

從最初長和高調宣布：將旗下一系列港口業務以 227.65 億美元出售給貝萊德牽頭的財團。

到后面很多網友批判，說李嘉誠叛國！

本以為在國家宣布審查、長和也說“不簽字”之后，這個交易就這樣定性了。

沒成想，交易方貝萊德首次回應了這個交易！

然而他的回應卻顯得非常蒼白，被人認為是想要“洗白”。

但無論什么樣的回應話術，都很難改變這場已定的交易結局。

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長和“賣港”風波起

3月4日長和擬將旗下一系列港口業務出售給美國貝萊德集團牽頭的買方財團——貝萊德-TiL財團，總價格高達227.65億美元。

交易涉及的港口范圍之廣，覆蓋23個國家的43個港口資產權益（不包括中國內地和中國香港特區業務）。

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消息一出，瞬間引發各界關注，就像一顆炸彈在商業圈里爆炸，大家紛紛猜測，長和這是唱的哪一出？

外界紛紛猜測這背后是否有美國政治勢力在推波助瀾，畢竟貝萊德作為美國資產管理領域的巨頭，其一舉一動難免不讓人多想。

但在很長一段時間里，不管外界如何議論紛紛，貝萊德財團都像個“悶葫蘆”，始終未予以任何回應，任由各種猜測甚囂塵上。

直到3月31日，在這風口浪尖之際，貝萊德終于打破沉默，由集團主席拉里?芬克（LarryFink）在周年股東函中，首次公開評論收購長和港口業務的相關內容。

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信息來源：財經雜志2025-4-1長和港口交易買方貝萊德首次公開回應爭議

這一發聲，就像一場遲來的雨，大家都迫不及待想知道，貝萊德到底葫蘆里賣的什么藥。

芬克在股東函中表示：“3月我們發布一項地標式的港口交易公告，通過原則性協議覆蓋23國43個港口。全球每20個貨柜中，便有一個會途經這一系列（交易所將涉及的）港口。”

他還提及了交易的相關安排，稱貝萊德的合作方包括全球最大的航運集團地中海航運集團，以及TerminalInvestmentLtd。

按香港特區多家權威財經媒體分析，如果交易完成，實際操盤及負責運營該批港口的將是TiL，其母公司就是MSC。

目前TiL主席及MSC總裁職務，皆由阿彭提之子DiegoAponte擔任。

MSC公司業務

信息來源：金融界2025-4-2貝萊德：若完成長和交易，財團坐擁100個碼頭

然而，這看似有理有據的回應，在眾多質疑聲面前，顯得有些蒼白無力，不少人覺得這就是貝萊德想要“洗白”交易的手段。

他們試圖將這次交易描繪成純粹的商業利益往來，撇清與政治的關系，但事實真的如此簡單嗎？

監管介入，長和態度微妙

面對如此長和這邊，態度也變得十分微妙。中國香港特區的相關媒體在3月31日援引接近長江和記高管人員的話指出：下周不會簽署任何協議。

信息來源：財經雜志2025-4-1長和港口交易買方貝萊德首次公開回應爭議

這一消息無疑給原本就充滿變數的交易又蒙上了一層陰影。

之前長和股票已經出現大跳水，李嘉誠次子也開始試圖將長和與此次事件切割。

很明顯，他們也感受到了巨大的壓力，害怕這一事件會給家族和企業帶來更嚴重的后果。

從目前的情況來看，原定于4月2日要進行的交易，似乎已經不太可能如期舉行了，就像一艘在暴風雨中飄搖的船，迷失了方向。

信息來源：南方都市報2025-3-21李嘉誠旗下長和，最新公布！

目前，外界議論紛紛，四種可能也不斷游走在網絡的猜測中。

或許他們交易正常進行，但這種可能性在當前的形勢下，就像在沙漠里找一滴水一樣渺茫。

或許是交易在修改后進行，比如說只出售巴拿馬港口，或者淡化貝萊德在其中的作用。

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也可能交易易徹底取消，這對于長和和貝萊德來說，都將是一個不小的打擊。

長和可能面臨賠付巨額違約款，而貝萊德則失去了一次擴大業務版圖的機會。

最后就是全部或部分港口出售給其他買家，而非全部出售給貝萊德-TiL財團。

但問題是，在當前的輿論環境下，還會有其他買家愿意接手這個“燙手山芋”嗎？

這四種可能性，就像四個未知數，擺在大家面前，讓人充滿了好奇和期待。

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對于李嘉誠來說，他現在可謂是陷入了兩難的困境。

從商業利益角度看，這次交易或許能讓他在短期內獲得一筆可觀的收入，但從長遠來看，負面影響卻可能涉及方方面面。

如今長和股票的持續下跌就已經對公司的市值造成了嚴重沖擊。

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如果現在交易還取消的話，那他不僅要面臨賠付巨額違約款的風險，還可能會影響到長和在市場上的信譽。

但而如果不取消交易，繼續推進下去，他要面臨的可能就不僅僅是交易泡湯這么簡單了，甚至有可能危及他過去辛辛苦苦打造的整個商業帝國。

畢竟，這次交易已經引起了各方的關注和質疑，一旦處理不好，就可能引發連鎖反應。

李嘉誠現在的處境，就像站在懸崖邊上，稍有不慎，就可能粉身碎骨。

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結語

雖然目前看起來4月2日的交易已經無法正常進行，但事情還遠沒有到蓋棺定論的時候。

摩根大通發布報告稱，雖然市場傳出長和叫停簽約出售巴拿馬港口交易。

但交易涉及的獨家磋商期至7月27日仍然有效，這也就意味著，如果后續李嘉誠和貝萊德財團達成一致，將交易延期，那么在7月27日之前，仍然有簽訂協議的可能性。

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不過，考慮到目前的形勢，要在這段時間內解決所有問題，達成交易，難度實在太大。

就像在布滿荊棘的道路上行走，每一步都充滿了挑戰。

總的來說，長和與貝萊德的這場港口交易，從最初的看似順利，到如今的爭議不斷，充滿了戲劇性。

貝萊德的首次回應并沒有平息外界的質疑，而監管部門的介入和長和的態度轉變，都讓這場交易的未來充滿了不確定性。

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至于最終結局如何，是交易正常進行、修改后進行、取消還是另尋買家，我們只能拭目以待，看看這場商業大戲將如何繼續上演。

畢竟，在商業的世界里，一切皆有可能，就像一部精彩的懸疑電影，不到最后一刻，永遠不知道結局是什么。