近期，中央批復青海新規劃，將在省內重點布局兩座中心城市，同時還有4條鐵路被納入重點建設名單，在這一規劃指導下，這座存在感不強的省份，多座城市將迎來新發展機遇，那么，此次被選中的城市都有哪些？其中又是否有你的家鄉呢？

青海的發展潛力

青海位于我國西部，青藏高原東北部，北連甘肅，南接西藏和四川，西與新疆交界，總面積72.23萬平方公里，占全國總面積的十三分之一。青海是我國東中部地區與新疆西藏溝通的重要樞紐，是我國擴大向西開放的重點區域。青海還是我國長江、黃河和瀾滄江三條大河的重要發源地，有著三江之源、中華水塔之稱。同時這里水能、風能、太陽能資源豐富，還是我國清潔能源產業高地，2023年青海鉀肥產量占全國總產量的77%，是穩固我國鉀肥供應鏈穩定的關鍵。

青海發展潛力巨大，只是青海的經濟一直比較落后，2024年GDP只有3950.8億元，在全國31省市區中，排在倒數第二。為支持青海發展，激發潛在動力，中央選中青海，將在省內重點打造兩座中心城市，以兩座中心城市為支點，還有4條關鍵鐵路協同周邊多座城市，吸引更多外資和人流，助力青海省實現經濟崛起。

青海兩大中心城市花落誰家

西寧位于青海省東部，青藏高原東北部與黃土高原西緣的交界處，是青海省會，雖然經濟并不發達，2024年GDP為1862.1億元，在全國范圍內只能排在倒數，但在青海省內卻是經濟第一大市，占全省經濟總量的47%，是青海經濟發展的重要動力引擎。

在區位上，西寧是青藏高原的東方門戶，自古便是西北交通要道和軍事重地，古絲綢之路和唐蕃古道均從此經過，如今仍是我國一帶一路向西溝通中亞，抵達歐洲的重要樞紐。

西寧資源稟賦，尤其是鹽湖資源，為其帶來了豐富的鉀、鎂、鋰等，其儲量在全國乃至全球都占據一定地位。依托這一優勢，西寧形成完整鋰電產業鏈，鋰電池產量能夠占到全國20%以上。

西寧還是青藏高原地區人口唯一超百萬的區域性現代化中心城市，2024年人口約為365萬人，這里又是青藏高原與黃土高原，漢文化與藏文化，農業區與牧業區三大結合部，對各地區經濟文化交流意義重大。為此，中央明確批復確定西寧為西北地區重要的中心城市，同時還是全國性綜合交通樞紐城市。

西寧公路、鐵路和航空立體交通網絡發達，西寧—瀾滄公路、西寧—和田高速等多條交通干線在此交匯，極大提升了西寧與周邊城市的互聯互通。曹家堡國際機場年旅客吞吐量超700萬人次，目前已開通國內外航線上百條，不僅有助于西寧與蘭州聯動發展，還大大促進了西寧與日韓等國家的交流，內陸開放城市地位得以進一步凸顯。

為進一步改善升級西寧鐵路規劃，連接西寧與蘭州的高鐵線路被納入重點規劃，這段高鐵一旦建成，將進一步促進青海與甘肅融合發展，以蘭州和西寧為中心打造的蘭西城市群，將形成1小時交通圈，有助于促進西部更多城市抱團發展。

同時青藏鐵路的西寧至拉薩擴能改造路段也被納入重點規劃，建成后，將在西寧與其他鐵路網匯聚，提高西寧的人流和物流運輸效率，為西寧吸引更多優質資源，實現經濟崛起。

格爾木市位于青海西側，西與新疆西藏接壤，是青海向西的重要門戶，總面積119263平方公里。格爾木是連接我國西部地區的重要樞紐，北可進甘肅敦煌，南通西藏拉薩，西達新疆若羌，東抵青海西寧。青藏、青新、格敦三條重要公路干線在此交匯，為格爾木對外交流提供便利，格庫鐵路、格敦鐵路全線開通，以及青藏鐵路格拉段擴能改造項目的完工，則進一步提升了格爾木的交通便捷性。

格爾木是青海的省域副中心城市，對支撐青海中西部發展作用巨大。為進一步提升格爾木的樞紐地位，為青海乃至整個西部地區注入新的活力，格爾木至成都的成格鐵路和連接格爾木與新疆庫爾勒市的格庫鐵路被納入重點規劃。極大提升了格爾木以及更西部偏遠地區與成渝經濟圈等內地重要經濟區的互動，同時格爾木還將協同引領新疆庫爾勒市，以及沿線城市對接我國全局鐵路網，積極融入國家全局戰略發展，格爾木與西寧通過交通相互聯動，協同省內海西、海南、玉樹、果洛等地區，在促進青海全域發展的同時，還將推進西部大開發形成新格局。